专利名称：柴油机防结蜡器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机防结腊器，是通过加热柴油机油箱内的油而防止结腊的装置，属柴油机油箱所用的加热器之一。
严寒的的冬季几乎所有的柴油机都会出现供油系统结腊，导致无法正常运转的现象。严重影响柴油机的正常启动，造成车辆不能正点发车，以柴油发动机为动力的机械设备不能正常运转，给人们的正常生活和工作秩序带来很多不便。为了克服柴油机的结腊现象，往往用火烤，不但浪费了时间，有时还不能解决问题。
本实用新型的目的是，提供一种柴油机防结腊器，使柴油机的柴油升温，确保任何一种柴油机在任何低温下，用任何型号的柴油都不结腊。
本实用新型的目的是通过一下技术方案来达到的。这种柴油机防结腊器，由电热丝1、外壳2、陶瓷3和电源线9组成，其特殊之处是，在外壳2的外壁周边上设有限位挡板2-1，在该限位挡板所在外壳的上下外壁上均设有外螺纹2-2，在外壳2内壁上设有接铁接头11，陶瓷3被设在外壳的腔体内，并在该陶瓷上部的中心设有一槽，槽内装有电热丝1，该电热丝的一端穿过陶瓷与固定连接在该陶瓷下部的电源接头8连接，另一端与接铁接头11连接。电源线9的接线端子中部为与电源接头8相匹配的金属凹孔，接线端子的外壳上带有内螺纹，并与外壳2上的外螺纹相匹配。这种柴油机防加腊器安装在油箱上。其安装于油箱的一种具体位置是在正对吸油管的油箱底部位设孔并焊上油箱底板螺母4，加上垫片5后从油箱下方向上旋到油箱底板螺母上，使其加热部分位于油箱内。其工作原理是，接通电源后，电热丝产生热能使吸油管周围的油温升高，达到不结腊的目的。
其安装于油箱的另一种具体位置是，安装在发动机油底壳的放油口上，加热机油便于冬季启动。其结构和连接方式与以上所属结构相同。
由于本实用新型采用了上述技术解决方案，使其与现有技术相比，具有能提高油箱内柴油温度，防止结腊的目的。同时提高了供油系统的油温，使雾化更细腻，燃烧彻底，节省燃料，尾气排放干净，有利环保。
图1-本实用新型一个实施例的安装剖视结构示意图图2-图1的侧视剖面结构图图3-图1的仰视图
以下结合附图给出本实用新型的实施例，用来进一步说明技术解决方案。
实施例，参考图1-图3。如图1所示，外壳2在其限位挡板处分成上下两部分(图中为画出焊接点)，将形状与外壳2腔体形状相同的陶瓷3固定在腔体内，接铁接头11焊接在上外壳2的内壁上，电源接头8固定于陶瓷3的下端，电热丝1固定于陶瓷3上部的槽内，其两端分别与接铁接头11和电源接头8连接并安装好后，使外壳的上下两部分焊接为一体。将带接线端子的电源线9通过接头外壳6与外壳2的下端螺纹连接即形成了本实用新型的一个实施例。在这里电源线9带有接线端子，接线端子的结构是在中心有一个与电源芯线相连接的金属凹孔，该金属凹孔与电源接头8相匹配，金属凹孔的四周被橡胶7包裹，接线端子的四周是接头外壳6，该接头外壳的内壁上设有内螺纹，并与外壳2下端的外螺纹相匹配。电源线9外绝缘层是电源线皮10，电源线皮10为万向软管。固定在油箱上的位置是；正对吸油管下方的油箱底板上设孔并焊上油箱底板螺母4，在外壳2上放置垫片5后，从油箱下方向上旋在油箱底板螺母上，这样本实用新型的电源加热部分位于油箱内。供电电源是车用蓄电池，由于车用蓄电池的负极与车的大梁连接，油箱固定在大梁上，外壳2又与油箱固定连接，所以外壳2与蓄电池的负极相连接，电源线9与蓄电池的正极相连接，从而构成了电源的闭合回路。工作原理，接通电源后，电热丝发热产生热能，使油箱内吸油管周围的油温升高，达到不结腊的目的。为了便于同蓄电池联接或断开，还可以在驾驶室内或在仪表盘内设一开关和保险丝。为了控制油箱的温度，还可以在油箱内设一温控探头，在驾驶室内或仪表盘内设温控器。
权利要求1.一种柴油机防结腊器，它由电热丝(1)、外壳(2)、陶瓷(3)和电源线(9)组成，其特征是，在外壳(2)的外壁周边上设有限位挡板(2-1)，在该限位挡板所在外壳的上下外壁上均设有外螺纹(2-2)，在外壳(2)内壁上设有接铁接头(11)，陶瓷(3)被设在外壳的腔体内，并在该陶瓷上部的中心设有一槽，槽内装有电热丝(1)，该电热丝的一端穿过陶瓷与固定连接在该陶瓷下部的电源接头(8)连接，另一端与接铁接头(11)连接，电源线(9)的接线端子中部为与电源接头(8)相匹配的金属凹孔，接线端子的外壳上带有内螺纹，并与外壳(2)上的外螺纹相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机防结蜡器,属柴油机油箱所用的电加热器之一。它由电热丝1、外壳2、陶瓷3和电源线9组成,特点是在外壳2的外壁周边上设有限位挡板2—1和外螺纹2—2,其内壁上设有接铁接头11,陶瓷3位于外壳的腔体内,其上部的中心设有槽,槽内装有电热丝1,电热丝1的两端分别与电源接头8和接铁接头11连接,电源线9的接线端子中部为金属凹孔,接线端子的外壳上带有内螺纹,并与外壳2上的外螺纹相配。具有能提高油箱内柴油温度,防止结蜡,同时提高了供油系统的油温,使雾化更细腻,燃烧彻底,节省燃料,尾气排放干净,有利环保。
文档编号F02M31/125GK2491612SQ0121743
公开日2002年5月15日 申请日期2001年2月16日 优先权日2001年2月16日
发明者刘天增 申请人:刘天增