专利名称：膜片式发动机化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机化油器吸油装置的改进发明。
在现有技术中，国内通用发动机采用的化油器主要是节气门或柱塞式化油器，它的进油系统均采用浮子针阀的结构方式，该结构主要由针阀痤、针阀、浮子、浮子销构成。进油前，浮子由于重力下降，针阀将打开，当燃油注入浮子室，燃油将对浮子产生向上浮力，随着燃油的逐渐增多，浮力也将逐渐增大，直止针阀关闭为止。该结构的缺点就是该种化油器在使用过程中，只能在一定的角度范围内才能工作，否则化油器将由于满油而无法正常工作，局限化油器的使用，给安装维修带来了一定的困难。
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种吸油室内设置杠杆式膜片吸油装置的化油器，以达到化油器在安装时能较大倾斜都能工作的目的。
本实用新型另一目的，化油器可安装在任何地方都正常工作。
本实用新型再一目的，化油器生产工艺简化、生产成本降低。
本实用新型是以如下方式实现的包括本体、储油室、吸油室、喷油装置，所述的吸油室内设置吸油膜片，吸油膜片一侧容器连通于大气，另一侧容器壁上设置支点销轴铰接有杠杆摇臂，杠杆摇臂一端设置有针阀与吸油道配合，另一端接触吸油膜片；所述的吸油膜片上设置心轴，该心轴与杠杆摇臂另一端接触；所述的杠杆摇臂的另一端配设复位弹簧；所述的吸油室连通于弹性油杯，该弹性油杯连通于回油管，并配以阀心，该阀心安装在回油管口，开设丝孔与回油管相通，阀翼覆盖住弹性油杯与吸油室相通的通道口；所述的喷油装置主喷管，主量针组成，主喷管管臂上开设三角形喷口。
按本实新型主题设计的膜片式发动机化油器，化油气室结构简单，加装泵油系统后，化油器可在任何地方位置安装使用，安装方便，克服传统化油器由于满油无法工作，而且体积小、重量轻，生产成本可大幅度降低。
本实用新型有如下附图图1本实用新型膜片式化油器原理示意图
了本实用新型原理图，
以下结合附图进一步畅过其实施例，包括本体，储油室(2)内设有吸油膜片，膜片一侧空腔与泵油气道、发动机进气口相通，另一侧空腔储油与进油管相通，吸油室(1)内设置吸油膜片(3)，吸油膜片(3)一侧容器连通于大气，另一侧容器吸油，其容器壁上设置支点销轴(4)，与之铰接的为杠杆摇臂(5)，杠杆摇臂(5)一端设置有针阀(6)与吸油道配合，另一端接触吸油膜片(3)的心轴(7)，该端配设复位弹簧。复位弹簧与心轴(7)反方向设置哪一个产生力矩大，就决定针阀开关情况。所述的吸油室(1)连通于弹性油杯(8)该弹性油杯(8)连通回油管，并配以阀心(9)，弹性油杯(8)主要是发动机发动时，通过挤压油杯(8)把油杯(8)内的空气通过回油管排出，油杯内压强减少，吸油室的压力推开阀心，而造成吸油室压力减少，吸油室(1)吸入油而正常工作。阀心采用硅氟橡胶材料制成，开设丝孔与回油管相通，油杯挤压时，丝孔打开，平时丝孔闭合。泵油系统设置主要是保证化油器安装在任何一个角度或倾斜都能正常工作。
所述的喷油装置由主喷管与主量针活塞式配合组成，主喷管管壁上开设三角形喷口，主量针的结构采用圆柱形，目的是降低制造成本，提高了零件加工的一致性。而传统化油器的主喷管采用机械加工而成，主量针采用圆锥形，制造成本高，一致性不易保证。
权利要求1.一种膜片式发动机化油器，包括本体、储油室(2)、吸油室(1)、喷油装置，其特征在于所述的吸油室(1)内设置吸油膜片(3)，吸油膜片(3)一侧容器连通于大气，另一侧容器壁上设置支点销轴(4)铰接杠杆摇臂(5)，杠杆摇臂(5)一端设置有针阀(6)与吸油道配合，另一端接触吸油膜片(3)。
2.如权利要求1所述的一种膜片式发动机化油器，其特征在于所述的吸油膜片(3)上设置心轴(7)，该心轴(7)与杠杆摇臂(5)另一端接触。
3.如权利要求1所述的一种膜片式发动机化油器，其特征在于所述的杠杆摇臂(5)的另一端配设复位弹簧。
4.如权利要求1所述的一种膜片式发动机化油器，其特征在于所述的吸油室(1)连通于弹性油杯(8)，该弹性油杯连通于回油管，并配以阀心(9)，该阀心(9)安装在回油管口，开设有丝孔与回油管相通，阀翼覆盖弹性油杯(8)与吸油室(1)相通的通道口。
5.如权利要求1所述的一种膜片式发动机化油器，其特征在于所述的喷油装置由主喷管、主量针组成，主喷管管壁上开设三角形喷口。
专利摘要一种膜片式发动机化油器,属于化油器吸油装置的改进发明,包括本体、储油室(2)、吸油室(1)、喷油装置,所述的吸油室(1)内设置吸油膜片(3),该吸油膜片(3)与支点销轴(4)铰接的杠杆摇臂(5)一端接触,杠杆摇臂(5)另一端设置针阀与吸油道配合。按本实用新型主题设计的膜片式发动机化油器,克服原吸油室采用浮子供油所带来化油器安装不能随意倾斜的缺陷,达到安装简便,可任意倾斜而照常正常工作的目的。
文档编号F02M17/00GK2471945SQ0122169
公开日2002年1月16日 申请日期2001年4月17日 优先权日2001年4月17日
发明者陈其安 申请人:陈其安