专利名称：汽车低温起动预热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车低温起动预热装置，尤其是能用电预热循环水和机油，使汽车在寒冷的冬季顺利起动的预热器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本预热器是由水加热件、油电热管、电源插座、阀门组成，水加热件有封闭的外壳，内有电热管，外壳上有回水管和出水管，出水管与汽车循环水的高水位点连接，回水管通过阀门接到汽车循环水的下水位点上，油电热管固定在汽车油底壳内，油电热管和水加热件内的电热管用电源线与电源插座连接。在汽车起动前先打开阀门，使水加热件内充满循环液后再通过电源插座接入电源，这时水加热件加热循环液，循环液升温后自然循环，油电热管加热油底壳内机油，当机油和循环液达到正常起动温度时，断开电源，关闭阀门，即可顺利起动汽车。
本实用新型的有益效果是，解决了汽车低温起动前的预热问题，在寒冷的冬季特别是在露天放置和没有暖车库低温起动困难的情况下，可使汽车顺利快速起动，特别对一些低档轿、客、货、载重、农用车，拖拉机等低温起动非常适用，既免去了建车库和冬季的取暖费用，又减少了低温起动引起的机件超常磨损，而使汽车寿命延年，故障率降低。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明如附图是本实用新型的结构与电气连接图，图中1.水加热件，2.油电热管，3.电热管，4.电源插座，5.出水管，6.阀门，7.回水管，8.螺纹，9.密封垫，10.螺纹，11.密封垫，12.出水软管，13.回水软管，14.电热管接线柱，15.油电热管接线柱，N.电源零线，L.电源相线，G.地。
附图中，水加热件(1)的外壳也可制成一面为平面的金属外壳，使其平面紧贴汽车油底壳的平面部分加以固定，用水加热件(1)的外壳以接触导热的方式把热量传给油底壳内的机油。
附图中，电热管(3)和油电热管(2)也可用电压为12v或24v的电热管，这样可用汽车12v、24v直流电源供电。
权利要求1.一种汽车低温起动预热器，其特征是由水加热件、油电热管、电源插座、阀门组成，水加热件有封闭的外壳，内有电热管，外壳上有回水管和出水管，出水管与汽车循环水的高水位点连接，回水管通过阀门接到汽车循环水的下水位点上，油电热管固定在汽车油底壳内，油电热管和水加热件内的电热管用电源线与电源插座连接。
2.根据权利要求1所述的汽车低温起动预热器，其特征是水加热件的外壳为一面是平面的金属外壳，其平面紧贴汽车油底壳的平面部分加以固定。
3.根据权利要求1所述的汽车低温起动预热器，其特征是接入电源插座的电源可以是交流220v或直流12v、24v。
专利摘要汽车低温起动预热器,是在低温环境起动前先预热循环水和机油,使汽车在寒冷的冬季能顺利快速起动的一种电预热器,本实用新型是由水加热件、油电热管、电源插座、阀门等组成,安装在汽车上,其结构简单,安装方便,由外接电源或汽车蓄电池供电。本实用新型解决了汽车特别是一些低档、载重、农用车、拖拉机等低温起动困难的问题,降低了低温起动引起的机件超常磨损,使汽车寿命延年,故障率降低。适合各种汽、柴油车、轿、客、货、农用车、拖拉机等安装使用,适合汽车、农用车厂、修配厂、生产。
文档编号F02N19/04GK2500830SQ0124104
公开日2002年7月17日 申请日期2001年4月6日 优先权日2001年4月6日
发明者杜鸿钧 申请人:杜鸿钧