专利名称：陶瓷免水冷甲醇发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用甲醇燃料在与空气混合雾化过程中大量吸热对发动机降温，使用陶瓷材料做缸筒、活塞，而不需用水循环降温的陶瓷免水冷甲醇发动机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是把雾化器上的燃料喷嘴与发动机缸盖内的水循环通道连通，发动机缸盖内的水循环通道与发动机的燃烧室连通。发动机缸筒、活塞及燃料喷嘴用陶瓷材料制成，取消水箱、水泵、水管等水循环系统，利用甲醇燃料与空气混合气体雾化过程中大量吸热对发动机降温。
本实用新型的有益效果是1、取消了水泵、水箱等部件构成的水冷系统，不需用水循环降温。从而降低了发动机成本，减小体积，易于操作和维修；2、取消了水冷系统，减少了发动机功率的损耗，发动机的有效功率提高；3、不用冷却水，节约了水资源，减少了司机加水之劳；4、目前世界石油资源短缺，我国煤炭资源丰富，煤炭可制甲醇，甲醇价格不到汽油的一半，使用甲醇燃料可大大降低车辆的运行成本；5、甲醇属世界公认的清洁燃料，燃烧后对空气的污染程度减小。
图中，1水泵，2水箱，3水管，4进水口，5内水道，6下行水道，7活塞，8上行水道，9出水口，10回水管，11水温节门，12回水管，13雾化器，14燃料喷嘴，15缸盖，16缸筒，17进气门，18排气门，19连杆，20曲轴，21燃烧室，22排气出口，23凸轮轴，24混合气进口，25混合气进口，26废气出口，27缸体内水循环通道。
权利要求1.一种陶瓷免水冷甲醇发动机，主要是由雾化器、燃料喷嘴、缸体、缸盖、活塞、缸筒、进气门、排气门、连杆、曲轴、废气出口构成的，其特征是雾化器上设置燃料喷嘴，燃料喷嘴与缸盖内的水循环通道连通，缸盖内的水循环通道与发动机的燃烧室连通。
2.根据权利要求1所述的陶瓷免水冷甲醇发动机，其特征是缸筒、活塞、燃料喷嘴用陶瓷材料。
专利摘要一种陶瓷免水冷甲醇发动机，主要是由空滤器、燃料喷嘴、缸盖、缸体、活塞、缸筒、进气门、排气门、连杆、曲轴构成的，空滤器、燃料喷嘴与缸盖内的水循环通道连通，缸盖内水循环通道与发动机的燃烧室连通，取消水箱、水泵、水管、水温调节器等组成的水冷系统，缸筒内壁、活塞上顶平面和燃料喷嘴用陶瓷材料制做，利用甲醇燃料与空气混合汽化过程中大量吸热对发动机降温，而不用水循环降温，减少发动机功率的损耗，节约水源。
文档编号F02B43/00GK2540512SQ0220858
公开日2003年3月19日 申请日期2002年4月3日 优先权日2002年4月3日
发明者姜何 申请人:姜何