专利名称：双缸对称横置式发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机的改进，尤其是气缸横置式安装方式及连杆的改进。
背景技术：
目前所使用的偶数缸汽油或柴油发动机，气缸有v型排列，有直立排列两种，对于直立排列的发动机来说其不足之处，是因直立排列发动机的高度大、长度长，车用发动机的设计受到很大限制；因为是直立，在发动机工作时会产生上下震动；直立式发动机的气缸的活塞带有活塞裙并通过连杆与曲轴的曲柄销连接，连杆是带有摆动的直线运动，因此在长期工作之后在摆动方向产生向外的侧力，使气缸壁和活塞磨损形成椭圆，活塞与气缸之间产生间隙漏气，降低压缩比，带来功率的降低，增油耗，燃烧不充分，排放污染环境，缩短发动机使用寿命；受到曲轴转角的限制，影响活塞的行程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气缸和活塞在长期使用后减少磨擦，改善燃烧环境，延长发动机使用寿命的双缸对称横置式发动机，本发明目的是通过下述的技术方案实现双缸对称横置式发动机包括缸体、气缸、曲轴、连杆、活塞，其特征在于连杆的对称轴线处制成滑道，两端制成圆柱，在圆柱水平对称外侧面制成对称的矩形凸台，在凸台上、下面安装连杆磁极，活塞制成不带活塞裙的圆盘体，缸体在与连杆两端圆柱上的矩形凸台配合处安装缸体磁极，连杆两端安装在缸体内，连杆磁极与缸体磁极配合，气缸横置安装在缸体上，活塞安装在气缸内与连杆两端固定连接，曲轴的曲柄销安装在连杆对称轴线处的滑道内，在连杆的曲柄销上安装滑块。
本发明的优点由于是双缸对称横置比直立单排发动机的长度和高度都小，所以方便了车用发动机的设计；由于气缸是横置的，在工作时不会产生上下震动，使乘坐者舒适感提高；再者连杆带动活塞运动，其轨迹是横向往复直线运动，并且在设计上是保持连杆与活塞同心，往复直线运动不会出现摆动，并可以加大气缸的行程，活塞和气缸的磨损小不易出现椭圆现象，因此避免漏气压，防止降低压缩比，避免功率的降低，延长大修里程，延长发动机使用寿命；支承连杆往复运动是在连杆两端安装的连杆磁极和缸体上安装的缸体磁极的作用下完成，连杆磁极与缸体磁极相应的是同性磁体产生互相排斥力，使连杆在缸体磁极中处于悬浮状态往复运动，摩擦很小，保持了连杆与活塞的同心度所以避免了气缸和活塞之间的磨损，因为活塞和气缸磨损减少改善了燃烧环境，改善排放，降低环境污染。
图1是双缸对称横置式发动机结构示意图。
图2是图1的A-A切面图。
图3是图1的B-B切面图。
具体实施方式
双缸对称横置式发动机，包含有缸体8、气缸12、曲轴13、连杆7、活塞1等，活塞1制成不带活塞裙的圆盘体，连杆7在对称轴线处制成滑道14，两端制成圆柱10，并在圆柱10水平线外侧面制出对称的矩形凸台11，并在其上下面上安装连杆磁极6，连杆磁极6的极性与相对应的缸体磁极相同，为安装方便，连杆7可以制成对分的两件，装配时固定成一体，缸体8在与连杆7两端的矩形凸台11相配合处安装缸体磁极2，极性与相对应的连杆磁极6极性相同，将两个气缸12对称同轴心横置安装在缸体8中，活塞1安装在气缸12内，连杆7两端分别安装在气缸12内并于活塞1对称对等的固定连接，并保证同心，缸体磁极2与连杆磁极6极性相同的配合，曲轴13的曲轴主轴3安装在缸体8上曲轴13的曲柄销4安装在连杆7的滑道14中，在曲柄销4上安装滑块5，在滑块与曲柄销之间安装轴瓦9。
工作原理混合气体进入气缸燃烧室燃烧产生动力，推动活塞和连杆直线运动，使相对应的活塞压缩气体，带动曲柄销转动，当混合气进入相对应的气缸燃烧室燃烧产生推力使活塞和连杆做往复运动，继续带动曲柄销转动，并在滑道中滑动，扭矩由曲轴的主轴输出，往复不止。
权利要求1.双缸对称横置式发动机包括缸体、气缸、曲轴、连杆、活塞，其特征在于连杆的对称轴线处制成滑道，两端制成圆柱，在圆柱水平对称外侧面制成对称的矩形凸台，在凸台上、下面安装连杆磁极，活塞制成不带活塞裙的圆盘体，缸体在与连杆两端圆柱上的矩形凸台配合处安装缸体磁极，连杆两端安装在缸体内，连杆磁极与缸体磁极配合，将两个气缸对称同轴心横置安装在缸体上，活塞安装在气缸内与连杆对称对等的两端固定连接，曲轴的曲柄销安装在连杆对称轴线处的滑道内，在连杆的曲柄销上安装滑块。
专利摘要双缸对称横置式发动机，是对直立单排式发动机的改进，改为横置式发动机，主要解决直立式发动机的气缸和活塞的严重磨损，降低气压比，降低功率，缩短大修里程等问题，采取双缸对称横置式发动机，是由缸体、气缸、曲轴、连杆活塞等构成，曲轴在对称轴线处制出滑道，两端制成圆柱，在两侧制成对称的矩形凸台，其上安装连杆磁极，端头与活塞固定连接，在缸体上安装缸体磁极与连杆磁极相对应的是同性磁极，曲轴的曲柄销安装在滑道里，在曲柄销上安装滑块，连杆在燃料燃烧产生推力带动曲轴转动，输出扭矩，其优点是由于气缸横置，减少气缸和活塞的摩擦，延长发动机的使用寿命，并改善排放。是车用动力的优良装置。
文档编号F02B75/00GK2591247SQ0225129
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月16日 优先权日2002年12月16日
发明者项振东 申请人:项振东