专利名称：一种锤击楔入式发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不用燃油的机械动力装置，尤其能杜绝油气污染环境和自身耗功能极小的锤击楔入式发动机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是锤击楔入式发动机由箱体、曲拐轴、曲柄组成，本实用新型的技术特别之处在于以横向夹缝、隔板分隔具有上、下层箱体的主、付机区的箱体，以每个拐臂的尺寸，在曲拐轴的两侧分别对称设有与其平行的曲柄和开闭器滑槽，在滑槽中分别装入曲柄、助力杆、开闭器，在左、右对称并与曲拐轴线平行的每个开闭器的上平面吻合缝上，在上层箱体内，垂直平行分别装有斧锤装置和斧锤升降装置。以隔板分隔成上、下两层的箱体，在箱体内以横向夹缝分隔成主机和付机区，在主、付机区的下层箱体内，沿其中心轴线上，分别装入以轴承支撑的主、付机用曲拐轴，在夹缝内的付曲拐轴露出轴端上装入链轮，主曲拐轴的尺寸，技术参数取决于需要发动机输出功率的大小，基本与内燃发动的选用相同，而付曲拐轴的尺寸、技术参数取决于主曲拐轴的尺寸技术参数，如需要内燃发动机为40马力时，本实用新型仅为30马力(因自身不耗功)，此时，选用的曲拐轴为左、右各带三个拐臂(共6个)的曲拐轴，曲柄行程为70mm，每个斧锤重量为4公斤，也就是说需要付机输出24公斤力，就可以带动主机中或是左边或是右边的斧锤重量24公斤，这就意味着付机只需输入较小的功率，因此可选用左、右各带两个拐臂(共4个)的曲拐轴；而达到以小的输入功率，产出较大输出功率的目的；以每个拐臂尺寸，在主、付曲拐轴的左、右两侧分别对称设有相互平行的曲柄滑槽和开闭器滑槽，于每个滑槽的侧面上开设有穿透的沟形孔，于左、右两边的沟形孔内分别穿装有同步往复推送的左、右助力杆，左、右助力杆的一侧与开闭器相触，在每个曲柄滑槽内，使曲柄的一端与曲拐轴的拐臂铰接，另一端与开闭器铰接。开闭器是由两个盒体吻接而成，开闭器是由一个带凸起的斜铁的盒体，另一个带凹入斜铁的盒体，每个盒体上的斜铁与吻接面的夹角和斧锤的锥刃角基本相同，吻接时，凸起的斜铁插入凹下的斜铁内进行吻合，当开闭器装入滑槽后，上平面上裸露出吻合缝，并与主、付曲拐轴线平行；使斧锤装置中的锥刃垂直且平行对准开闭器上平面的吻合缝，斧锤一旦落下，锥刃靠势能的撞击力楔入开闭器，使开闭器得以开启，当锥刃从开闭器中升上后，开闭器受曲柄的返回就吻合，其开启量就是曲柄的行程量；在左、右相对称的每个开闭器上平面的吻合缝上，在上层箱体内垂直且平行装有斧锤装置，斧锤装置是由斧锤锥刃，与锥刃相接的锤体，制约锤体升降的轨道，与斧锤升降高度相适应和曲拐轴线垂直平行并以轴承支撑的固定轴，以固定轴中心为支点两端滑杆与锤体相铰接呈杠杆状态的摆动杆和安于摆动杆两边的复位弹簧组成，轨道是由四周包容斧锤的板材组装制成；摆动杆一分为二做成内部中空两长度相等的两分杆，每一分杆的一端分别以螺栓垂直夹固在固定轴上，二分杆的另一端杆内分别装入弹簧和一端与弹簧相触另一端与锤体铰接的滑动杆；当锤体在升降过程中产生弧形运动时，锤体受轨道制约推动滑动轴，滑动轴迫使弹簧压缩，就保证了锤体在斧锤轨道内的的垂直升降运动；增加或减少斧锤重量，可制造出不同用途的各种各样的发动机；斧锤上的锥刃就似斧头刀刃一样，故又称楔子，其锥刃的角度越小阻力就越小；复位弹簧装在摆动杆两边距离相等处，一端系于搅拌杆的铁环上，另一端固定在上层箱体的底部；当摆动杆以固定杆中心为支点呈杠杆状态时，或是左边或是右边稍一加入外力，它就会向左或向右倾斜；斧锤升降装置是由设于摆动杆两边距离相等处的铁环，一端系于铁环另一端通过固于上箱板上的转轮与滑块相接的拉索，带有止挡柱的左、右圆管滑道，在左、右圆管滑道内滑动并带有挡具的滑块，相互平行的两提升轴，于两提升轴的左、右两侧分别设有与其平行的两链轴，与左、右两边的分闭器相对应装于两提升轴上的链轮，与两提升轴上的链轮相对应装于链轮轴上的链轮和带有其间距均等的挡柱的链条组成，在主、付机区的上层箱体内，提升轴分别安于固定轴的上部，它是以固定轴纵向轴线平面为基准，于其左、右两边分别对称以轴承支撑于同一纵向轴线上的相互平行的两提升轴，使位于付机区内两提升轴中之一的露出箱外轴端上装有输入皮带轮及处于夹缝内的两轴端分别装有相啮合的齿轮，使位于主机区的两提升轴的露出箱外轴端上分别装有相啮合的齿轮，这样在主、付机区内的两提升轴分别产生双向转动，两提升轴与平行安于两提升轴左、右外侧的链轮轴，均做成丝杠轴，两链轮轴的轴不转链轮转，因此在链轮系统传动时，使左、右两边的链传动分别将同步进行，每边链条上的挡柱均将同时带动各自对应的滑块上的挡柱在左、右滑道内滑动，当左滑道内的滑块挡柱受链条上的挡柱向左推，此时，摆动杆的右边上升，受杠杆作用则左边下降，当其滑块推至脱挡后，右边的斧锤急速下降，以锤体的势能产生的撞击力使锥刃楔入开闭器的吻合缝中，劈开开闭器产生开启量，推动左边的曲柄回转；与此同时，当滑块在右滑道内向右推后，摆动杆的左边上升，右边下降。当其滑块推至脱挡后，左边的斧锤急速下降，使左边的曲柄回转，由于每边的斧锤不断轮流的同时、同速左上右下，右上左下，就使曲柄回转推动曲拐轴运转；当需要增加或减少锤体在单位时间内的升降次数，可通过调整链子的挡柱间的距离，每个挡柱间的距离均等；于挨近输入皮带轮的外壁处设有电动机，木兰摩托发电机及蓄电池。这样一来，在付机区内，从蓄电池供电使电机带动输入皮带轮，两提升轴齿轮带动进行双向转动，经链轮传动系统带动左、右圆管滑道内的滑块运动，使摆动杆的左、右边的斧锤轮流左上右下，右上左下地楔入左、右边的开闭器内，产生开启量，推动曲柄使付机区的曲拐轴运动作功，付曲拐轴通过带动夹缝内的链传动系统，使主机区的两提升轴之一轴转动，主机区的两提升轴由齿轮带动进行双向转动，同付机区运动方式一样，左、右边的斧锤轮流左上右下，右上左下地楔入主机区左、右边的开闭器产生开启量，通过曲柄使主曲拐轴运动作功驱动小汽车行驶，付机区曲拐轴运动作功多余时，还可以通过链传动带动木兰摩托发电机给蓄电池蓄电，供自身电动机使用，本实用新型除供小汽车驱动用外，还可以用来驱动水上作业的船只，无大风时的风力发电机和以小的脚力和手力的残疾人轮椅车等多种用途。从而实现本实用新型杜绝污染环境，自身耗功少的目的。
本实用新型的有益效果是可以在彻底杜绝车用燃油严重污染环境的同时，用来替代污染环境和自耗功能较大的内燃发动机以及制造成本低。
附图2
图1的俯视剖视图。
附图3
图1的侧视剖视图。
图中1、箱体 2、上层箱体 3、下层箱体 4、提升轴5、链轮轴 6、左圆管滑道 7、右圆管滑道 8、滑块9、滑块上挡柱 10、固于上箱板上的转轮 11、拉索 12、链条13、设于链条上的挡柱 14、锤体 15、摆动杆内的滑杆 16、弹簧17、摆动杆分杆 18、复位弹簧 19、固定轴 20、带凸起斜铁的盒体21、带凹入斜铁的盒体 22、左、右开闭器 23、开闭器上平面的吻合缝24、曲柄 25、主曲拐轴 26、横向夹缝 27、付机区 28、主机区29、提升轴上的链轮 30、提升轴上的啮合齿轮 31、左、右助力杆32、付曲拐轴上链轮 33、付机区中提升轴之一轴上的输入皮带轮34、曲柄滑槽 35、开闭器滑槽 36、付曲拐轴 37、电动机38、斧锤升降轨道 39、蓄电池 40、链轴5上的链轮41、主机区两提升轴之一轴上的链轮 42、木兰摩托发电机 43、斧锤锥刃
权利要求1.一种锤击楔入式发动机，由箱体(1)、曲拐轴(25)、曲柄(24)组成，本实用新型的特征是以横向夹缝(26)、隔板分别分隔具有上、下层箱体(2)、(3)的主、付机区(27)、(28)的箱体(1)，于下层箱体(3)内于同一中心轴线上分别装入主机、付机用曲拐轴(25)、(36)，以每个拐臂的尺寸，在主、付曲拐轴(25)、(36)的左、右两侧分别对称设有与其平行的轴柄滑槽(34)和开闭器滑槽(35)，在滑槽中分别装入曲柄(24)，助力杆(31)、开闭器(22)，于上层箱体(2)内，在左、右对称并与主、付曲拐轴线(25)、(36)平行的每个开闭器(22)的上平面吻合缝(26)上，与其垂直平行装有斧锤装置和斧锤升降装置。
2.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于左、右相互对称平行的曲柄滑槽(34)、开闭器滑槽(35)侧面上，开设有穿透的沟形孔，于左、右两边的沟形孔内分别穿装左、右助力杆(31)，左、右助力杆(31)的一侧与开闭器(22)相触。
3.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于在曲柄滑槽(34)内的曲柄(24)一端分别与曲拐轴(25)、(36)拐臂铰接另一端与开闭器(22)铰接。
4.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于开闭器是由一个带凸起斜铁的盒体(20)和另一个带凹入斜铁的盒体(21)吻接成盒体，其中凸起的斜铁插入凹入斜铁内进行吻合，每个斜铁与吻接面的夹角与斧锤锥刃(43)角相等，装入滑槽后，上平面裸露有吻合缝(26)并与主、付曲拐轴线平行。
5.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，斧锤装置由斧锤锥刃(43)，与锥刃(43)相接的锤体(14)，制约斧锤升降的轨道(38)与斧锤升降高度相适应，和曲拐轴线垂直平行，以轴承支撑的固定轴(19)，以固定轴(19)为支点，两端与锤体(14)铰接呈杠杆状态的摆动杆，和安于摆动杆两边的复位弹簧(18)组成。
6.按权利要求1和5所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于摆动杆一分为二做成内部中空长度相等的两分杆(17)，每一分杆(17)的一端分别以螺栓固定在固定轴(19)上，而另一端的杆内分别装入弹簧(16)，和一端与弹簧(16)相触另一端与锤体(14)相铰接的滑杆(15)。
7.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于斧锤升降装置是由设于摆动杆两边相等处的铁环，一端系于铁环另一端通过固于上箱板上的转轮(10)与滑块(8)相接的拉索(11)，带有止挡柱的左、右圆管滑道(6)、(7)，在左、右滑道内(6)、(7)内滑动并带有挡柱(9)的滑块(8)，相互平行的两个提升轴(4)，于两提升轴(4)的左、右两侧分别设有与其平行的两链轴(5)，与左、右两边分闭器(22)的位置相对应装于两提升轴(4)上的链轮(29)和带有其间距均等的挡柱(13)的链条(12)组成。
8.按权利要求1所述的一种锤击楔入式发动机，其特征在于在上层箱体(2)内的相互平行的两提升轴(4)，安于固定轴(19)的上部，并以固定轴(19)的纵向轴线平面为基准，于其左、右两边分别对称以轴承支撑并与主、付曲拐(25)、(26)轴线相互平行的两提升轴(4)，在付机区(27)的两提升轴(4)处于夹缝(26)内的外露轴端上和主机区(28)的两提升轴(4)的露出箱外轴端上分别装有可相互啮合的齿轮(30)，于付机区(27)的两提升轴(4)中之一轴露出箱外轴端上装有输入皮带轮(33)。
专利摘要一种锤击楔入式发动机，其特点是以夹缝、夹板分隔具有上、下层的主、副机区的箱体，在下层箱体内装入主、副曲拐轴，于主副曲拐轴左、右两侧分别对称设有曲柄、开闭器滑槽，在滑槽中分别装入曲柄、助力杆、开闭器，在开闭器的吻合缝上垂直且平行装有带斧锤锥刃的斧锤装置和升降装置。实施后，本实用新型具有能彻底杜绝油气污染环境，自耗功能少，以及制造成本低的优点。
文档编号F03G7/00GK2592890SQ0229325
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月17日 优先权日2002年12月17日
发明者徐相林 申请人:徐相林