专利名称：高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置的制作方法
所属领域本发明属于柴油机冷起动辅助装置，特别涉及一种在高原(寒区)极低温缺氧条件下，使柴油机快速、顺利起动的高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置。
背景技术：
在高寒地区随着海拔的升高，气温下降，空气密度下降，导致在汽车起动转速下柴油机压缩终点的压力和温度过低，使柴油机冷起动非常困难。这不仅影响了运输效率，而且由于汽车不熄火或拖车起动等，均造成了大量能源的浪费和车辆的严重损坏。近年来，国内外对柴油机低温起动采用的措施不少，但比较行之有效的起动措施还为数不多。特别在高原严寒地区可靠的起动措施和装置甚为缺乏。现已采用的起动辅助措施，还存在很多问题，比如，很多车辆采取电加热或火焰预热器对进气进行加热，解决低温起动问题，在平原地区非常有效，但在高原缺氧条件下，就不适用。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，该装置可使柴油机在高原不同海拔高度环境地区的极低温条件下顺利起动。
本发明的技术方案是一种高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，其特征在于由燃烧换热器、燃油加热器、蓄电池加热保温装置、机油加热装置及控制系统组成；燃烧换热器由燃烧器和换热器组成，换热器的入水管与水箱的入水管相通，换热器的出水管与水箱的入水管相通；燃油加热器安装在油箱的出油管路上，并与输油泵和蓄电池相连；蓄电池加热保温装置由置于蓄电池外部保温箱组成，且保温箱与水箱的出水管3连通；上述机油加热装置与燃烧换热器连接；可控制燃烧器的喷油、点火和对蓄电池的加热量的控制系统由温控开关和电磁阀组成。
上述燃油加热器由燃油粗滤器和套装在其外的加热水套组成。
上述机油加热装置由置于油底壳底部的余热收集器、机油加热器喷口和收集器尾部的余热排放管组成；机油加热器喷口一端通过燃烧废气管与换热器连通，另一端与余热收集器相通。
本发明的优点是由于本发明没有采取进气加热措施，所以特别适用于高原缺氧条件下柴油机极低温冷起动；燃烧换热器能够在高原缺氧和极低温条件下点火和燃烧；同时具有投资少、实用方便、工作可靠的特点。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图所示一种高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，其特征在于由燃烧换热器、燃油加热器、蓄电池加热保温装置、机油加热装置及控制系统组成；燃烧换热器14由燃烧器和换热器组成，其中换热器的入水管15与水箱1入水管16连接，换热器出水管12与水箱1入水管16连通；由燃油粗滤器7和套装在其外的加热水套组成燃油加热器，燃油粗滤器安装在油箱8的出油管路9上，其一端与输油泵18的进油口连通，输油泵的出油口与柴油精滤器6的进油口19相通；柴油精滤器6的出油口20与高压油管17连接，高压油管17与喷油器总成13连接，喷油器总成通过油箱的回油管10与油箱连接。燃油粗滤器7的另一端与蓄电池相连，蓄电池外部装有蓄电池加热保温装置，即蓄电池保温箱5，该保温箱的进口通过空气压缩机4与水箱的出水管3的一端连接，出水管的另一端通过水泵2与水箱1连接。
上述机油加热装置由机油加热器喷口22、置于油底壳21底部的余热收集器23和收集器尾部的余热排放管24组成；机油加热器喷口一端通过燃烧废气管25与换热器连通，另一端与余热收集器相通。
本发明的工作原理为使用燃料为柴油车的主燃料—柴油，在高原缺氧和极低温条件下能够点火并燃烧，加热换热器中的冷却液；燃油加热器由燃油粗滤器和加热水套组成，由水套中的热水加热粗滤器中的柴油，提高柴油在极温条件下的流动性；蓄电池加热保温装置使蓄电池温度维持在最佳范围，保证冷起动时蓄电池具有足够的电容量；机油加热装置将燃烧换热器产生的废气引到油底壳底部废气换热器处，利用废气加热油底壳，增加机油温度，减小机油粘度，从而降低冷起动时的阻力矩；控制系统由温度开关和电磁阀组成，能够控制燃烧器的喷油、点火和对蓄电池的加热量，可采用现有的公知的控制系统。
权利要求
1.一种高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，其特征在于由燃烧换热器、燃油加热器、蓄电池加热保温装置、机油加热装置及控制系统组成；燃烧换热器由燃烧器和换热器组成，换热器的入水管与水箱的入水管相通，换热器的出水管与水箱的入水管相通；燃油加热器安装在油箱的出油管路上，并与输油泵和蓄电池相连；蓄电池加热保温装置由置于蓄电池外部的保温箱组成，且保温箱与水箱的出水管连通；上述机油加热装置与燃烧换热器连接；可控制燃烧器的喷油、点火和对蓄电池的加热量的控制系统由温控开关和电磁阀组成。
2.根据权利要求1所述的高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，其特征在于上述燃油加热器由燃油粗滤器和套装在其外的加热水套组成。
3.根据权利要求1所述的高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，其特征在于上述机油加热装置由置于油底壳底部的余热收集器、机油加热器喷口和收集器尾部的余热排放管组成；机油加热器喷口一端通过燃烧废气管与换热器连通，另一端与余热收集器相通。
全文摘要
一种高原(寒区)柴油机电控冷起动辅助装置，由燃烧换热器、燃油加热器、蓄电池加热保温装置、机油加热装置及控制系统组成；燃烧换热器由燃烧器和换热器组成；燃油加热器安装在油箱的出油管路上，并与输油泵和蓄电池相连；蓄电池加热保温装置由置于蓄电池外部的保温箱组成，保温箱与水箱的出水管连通；上述机油加热装置与燃烧换热器连接；可控制燃烧器的喷油、点火和对蓄电池的加热量的控制系统由温控开关和电磁阀组成。本发明的优点是本发明适用于高原缺氧条件下柴油机极低温冷起动；燃烧换热器能够在高原缺氧和极低温条件下点火和燃烧；同时具有投资少、实用方便、工作可靠的特点。
文档编号F02N19/02GK1724864SQ200410020030
公开日2006年1月25日 申请日期2004年7月19日 优先权日2004年7月19日
发明者刘瑞林, 宋兰庭, 刘增勇, 赵传利, 白明博 申请人:中国人民解放军军事交通学院