专利名称：摩托车空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种摩托车空气滤清器。
背景技术：
目前，市面上使用的GY6发动机的摩托车，大部分都因机油窜上中缸燃烧而冒烟。有些GY6发动机中所装的空气过滤器不合理，发动机中缸、活塞环寿命都只在一万公里以内，完全不是中缸、活塞环的正常寿命，都只因现时所使用的空气过滤器不能很好地发挥作用。现时所使用的空气过滤器与化油器接管中有二个小接口，它们在使用一定时间后会松脱，大量未经过滤的空气会直接吸入发动机中。滤清器内壳中安装的宣纸滤清器的安装口与化油器的接口，接合不好未经过滤的空气从接口处窜入发动机。现时使用的宣纸滤清器是一次性的，不能清洗。现有的滤清器设计的发动机废油收集箱的盖是侧面开的，收集到的废油很容易流出弄脏发动机及污染路面。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车空气滤清器，是在现时所使用的空气过滤器不足的基础上加装一片初级过滤海绵，这片海绵可以阻挡90％以上的灰尘，再把基本干净的空气送到宣纸滤清器过滤，当海绵上积尘过厚后，可以拆下清洗，而宣纸滤清器不需要更换。另在宣纸滤清器的接口处安装一片柔软的海绵，阻挡未经过滤的空气进入发动机。发动机废油收集箱的盖是向上开的，防止废油流出弄脏发动机及污染路面。
本实用新型是由箱体、隔板、海绵滤清器、宣纸滤清器、废油收集箱、箱盖、进气管组成，在箱体(1)内装有隔板(3)，隔板(3)与箱体(1)形成一个导入室(2)，海绵滤清器(6)与隔板(3)相联，在箱体(1)内还装有宣纸滤清器(8)，宣纸滤清器(8)底部与柔软海绵(7)相联，宣纸滤清器(8)有出气口(11)与摩托车化油器相联，在箱体(1)的一侧面装有盖是向上开的废油收集箱(9)，箱体(1)的背面有圆弧形的安装槽(10)和波箱软管接头(15)，箱体(1)的下面设有2个安装脚(4)，外罩(12)上装有进气管(14)，进气管(14)与进气口(18)相通，外罩(12)罩在箱体(1)外侧，与箱体(1)上的止口(16)配合。
本实用新型设计合理，结构简单，比现时所使用的空气过滤器能更有效地过滤空气中的灰尘，使摩托车发动机中缸、活塞环保持正常的寿命，受到用户的欢迎，宜推广使用。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型结构后视图；图3是本实用新型箱盖结构示意图。
具体实施方式
本实用新型是对现时所使用的空气过滤器进行改造而成，如图1、2、3所示，在现时所使用的空气过滤器内装上隔板，隔板亦可过滤空气中部分灰尘，再利用隔板与海绵做成的海绵滤清器，在安装宣纸滤清器时，在宣纸滤清器底部垫上柔软海绵，将外罩罩在箱体上，与箱体上的止口配合。空气从外罩进入，经导入室进入海绵滤清器，这片海绵可以阻挡90％以上的灰尘，这些基本干净的空气送到宣纸滤清器过滤，宣纸滤清器底部还装有柔软海绵，经过多次过滤的干净空气通过接管送入摩托车发动机，使摩托车发动机中缸、活塞环保持正常的寿命，受到用户的欢迎，宜推广使用。当海绵上积尘过厚时，可以拆下来清洗，而宣纸滤清器基本上不需要更换。在箱体的一侧面装有盖是向上开的废油收集箱，废油收集箱上、下有两条管，一条与发动机的废油管相联，另一条管，管口用塑料塞塞起，废油收集箱的废油满后，可打开塞子，方便放油。由于废油收集箱的盖是向上开的，防止废油流出弄脏发动机及污染路面。
权利要求1.一种摩托车空气滤清器，由箱体、隔板、海绵滤清器、宣纸滤清器、箱盖、进气管组成，其特征是在箱体(1)内装有隔板(3)，隔板(3)与箱体(1)形成一个导入室(2)，海绵滤清器(6)与隔板(3)相联，在箱体(1)内还装有宣纸滤清器(8)，宣纸滤清器(8)底部与柔软海绵(7)相联，宣纸滤清器(8)有出气口(11)与摩托车化油器相联，在箱体(1)的一侧面装有盖是向上开的废油收集箱(9)，箱体(1)的背面有圆弧形的安装槽(10)和波箱软管接头(15)，箱体(1)的下面设有2个安装脚(4)，外罩(12)上装有进气管(14)，进气管(14)与进气口(13)相通，外罩(12)罩在箱体(1)外侧，与箱体(1)上的止口(16)配合。
2.据权利要求1所述摩托车空气滤清器，其特征是在箱体(1)的一侧面装有盖是向上开的废油收集箱(9)，废油收集箱(9)上、下有两条管(17)、(18)，一条与发动机的废油管相联，另一条管，管口用塑料塞塞起。
专利摘要一种摩托车空气滤清器，由箱体、隔板、海绵滤清器、宣纸滤清器、箱盖、进气管组成，是在现时所使用的空气过滤器不足的基础上加装一片初级过滤海绵，这片海绵可以阻挡90％以上的灰尘，再把基本干净的空气送到宣纸滤清器过滤，当海绵上积尘过厚后，可以拆下清洗，而宣纸滤清器不需要更换。另在宣纸滤清器的接口处安装一片柔软的海绵，阻挡未经过滤的空气进入发动机。发动机废油收集箱的盖是向上开的，防止废油流出弄脏发动机及污染路面。本实用新型设计合理，结构简单，比现时所使用的空气过滤器能更有效地过滤空气中的灰尘，使摩托车发动机中缸、活塞环保持正常的寿命，受到用户的欢迎，宜推广使用。
文档编号F02M35/08GK2688913SQ20042004486
公开日2005年3月30日 申请日期2004年4月15日 优先权日2004年4月15日
发明者蔡峥峰 申请人:蔡峥峰