专利名称：支托压力调节碟阀的门框型弹性支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽轮机的调整抽汽装置，尤其涉及汽轮机的压力调节阀布置。
背景技术：
汽轮机除了能输出机械能之外，还具有从汽轮机中抽出部分蒸汽供给热用户的输出热能功能，称为供热抽汽。大多数热用户需要的供热抽汽为可调整抽汽，即抽汽压力保持在一定要求的范围内。在汽轮机主流通道内设置调节阀就是为了满足机组可调整抽汽的要求，对于抽汽压力等级约为1MPa及其以下参数的可调整抽汽汽轮机，其抽汽点大多设计在中压排汽口处。现有的可调整抽汽汽轮机的压力调节阀布置有三种方式其一，调节阀采用角形球阀，挂接在连通管上，阀下有弹型支杆，连通管转弯两边走；该方式连通管弯管多。其二，调节阀采用碟阀，坐落在中压缸上半的排汽口处，连通管直走；对于中压缸排汽管多的，其阀门数也增多，布置困难。其三，调节阀采用碟阀，坐落于低压缸进汽口处，连通管直走；对于大重量的调节碟阀直接坐落在低压缸上，既会增加低压缸的负荷，可能导致汽缸局部变形，影响汽缸的热膨胀，同时空间布置也困难，影响机组的安全运行。
发明内容本实用新型克服了现有调节碟阀空间布置困难的缺陷，提供一种支托压力调节碟阀的门框型弹性支架。该门框型弹性支架置于中压缸和低压缸之间，结构紧凑，运行安全可靠，安装维护简便。
本实用新型是这样实现的一种支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，包括门形支架，弹性支架，门形支架置于中压缸和低压缸之间，门形支架上置有两个弹性支架，弹性支架上置放连通管抽汽压力调节阀，连通管为从中压缸排汽管直接连接到低压缸排汽管。
上述的支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，所述抽汽压力调节阀为压力调节碟阀。
本实用新型的调节阀为碟阀，调节阀挂接在连通管上，连通管直走，调节阀置于落地式门框型弹性支架上。这样既解决了调节碟阀在汽缸上难以布置的困难，又避免了大重量调节碟阀直接坐落在汽缸上导致汽缸局部变形及可能影响缸胀的弊端，并且安装方便。门框型弹性支架是置于中低压汽缸轴承座的上方，该门框型支架允许中低压轴承盖起吊在其上生根，不会妨碍中低压轴承座的检修。因此本实用新型与现有技术相比，结构紧凑，运行安全可靠，安装维护简便。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为中压缸和低压缸连通管调节阀布置示意图；图2为图1的俯视图；图3为支托压力调节碟阀的门框型弹性支架结构示意图图中1第一低压缸，2第二低压缸，3中压缸，4高压缸，5调节阀，6弹性支架，7门形支架，8支杆，9连通管，10轴承座，11地脚螺栓。
具体实施方式
参见图1、图2、图3，一种支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，包括门形支架7，弹性支架6，门形支架7置于中压缸3和低压缸2之间，门形支架7上置有两个弹性支架6，弹性支架6上置放连通管抽汽压力调节阀5，连通管9为从中压缸3排汽管直接连接到低压缸1、2排汽管。抽汽压力调节阀5为压力调节碟阀。连通管9下部还装有支杆8用于支撑连通管。
该门框型弹性支架应用于黄骅电厂600MW汽轮机组，参见图3，该机中压缸为双分流，中压缸泛汽经四根中压排汽管排汽，四根中排管二合一，并成两根左、右布置的中低压间连通管，这二根中低压间连通管从中排口到低进口直接走管，低压缸为两只。在中低压缸间置放门框型弹性支架，门框型弹性支架上置放连通管抽汽压力调节阀5，调节阀5为碟阀，门框型弹性支架下部垫有地脚螺栓11。该门框型弹性支架解决了中低压轴承座10上方支撑调节碟阀5的难题，弹性支架6也满足了中低压缸间连通管热膨胀的要求。门形支架7允许中低压轴承盖起吊在其上生根，也不会妨碍中低压轴承座10的检修。
权利要求1.一种支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，其特征是包括门形支架，弹性支架，门形支架置于中压缸和低压缸之间，门形支架上置有两个弹性支架，弹性支架上置放连通管抽汽压力调节阀，连通管为从中压缸排汽管直接连接到低压缸排汽管。
2.根据权利要求1所述的支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，其特征是抽汽压力调节阀为压力调节碟阀。
专利摘要本实用新型涉及汽轮机的调整抽汽装置，尤其涉及汽轮机的压力调节阀布置。一种支托压力调节碟阀的门框型弹性支架，包括门形支架，弹性支架，门形支架置于中压缸和低压缸之间，门形支架上置有两个弹性支架，弹性支架上置放连通管抽汽压力调节阀，连通管为从中压缸排汽管直接连接到低压缸排汽管。抽汽压力调节阀为压力调节碟阀。本实用新型与现有技术相比，结构紧凑，运行安全可靠，安装维护简便。
文档编号F01K17/00GK2747362SQ200420081659
公开日2005年12月21日 申请日期2004年8月3日 优先权日2004年8月3日
发明者沈国平, 任怀良 申请人:上海汽轮机有限公司