专利名称：汽车增加马力及省油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车增加马力及省油装置。
背景技术：
经济的成长提高国民的所得，进而促进消费能力的增加，而可追求较佳的生活品质，在大众运输建设未能符合需求下，人们纷纷购置小汽车作为代步的工具，就汽车的作动，是令空气与喷射机构喷出的燃油相混合成为油气，混合后的油气并进入燃烧室经点火系统点火，让油气燃爆而产生动力，以利用所产生的动力推动车轮的旋转，来带动车子的移位，而就习知燃油的行进路线，读参阅图1所示，在油箱1内设有泵11，可将油箱1内的燃油由输油管路12输送至燃油过滤器2过滤后，再经油管21送至喷射机构3，而由喷射机构3间断性的喷出燃油，以与进气管(此处不绘出)导入的空气混合成为油气，前述的喷油结构一直被汽车业者所沿用，此一喷射式喷油结构固然能达到提供燃油的目的，并可较另一习知化油器的供油更为稳定，惟就油气进入燃烧室燃爆后，燃烧的效果关系到马力的高低及燃油的耗费量，而燃烧的效率高低则取决于燃爆时燃油辛烷值的高低，习知喷射供油结构并无法达成高效燃爆的目的，因此如何让燃油的辛烷值提升，实为业界极待克服的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车增加马力及省油装置，可藉磁化作用使燃油分子更细化，可提升燃烧效果及增加马力，并可减少燃油的耗费。
本实用新型的一种汽车增加马力及省油装置，其特征在于其包括一磁力盒及导线，该磁力盒是由两片相对应的磁力片与一接管所构成，该二磁力片相对的端面并合形成一圆槽以容置定位该接管，该二磁力片是令其中两对角为同一磁极，而另两对角则为相反的同一磁极，并令两磁力片的对应角为相反磁极，而使两磁力片吸附结合，又，该导线的二端头皆为裸露状态的传导端，其中一端头的传导端是伸置于磁力盒正中央的磁力真空区处，另测裸露的传导端则束套于点火系统的电源线。
所述的汽车增加马力及省油装置，其特征在于该接管两端是连接燃油过滤器与喷射机构之间的油管。
本实用新型的汽车增加马力及省油装置，其是在燃油过滤器与喷射机构之间油管上套固磁力盒，并在磁力盒中间油管以端头裸露的导线抵压于油管，导线的另端头亦裸露贴靠于点火系统的电源线，而能利用点火系统的点火，由导线将电磁波传导至磁力盒的中央，使磁力盒的磁力向中央集中，令通过磁力盒的燃油藉磁化作用而让分子更细化，以提高燃烧效率增加马力，并能减少燃油的耗费。
为能更易于明了本实用新型的构造及所能达成的功效，兹配合附图说明如后
图1是习知供油结构的方块图。
图2是本实用新型供油结构的方块图。
图3是本实用新型一较佳实施例的立体示意图。
图4是图3的结构分解示意图。
具体实施方式首先请参阅图2，本实用新型的供油结构，基本上亦是在油箱4内设一泵41，且油箱4以油管42连接至燃油过滤器5，而能将油箱4内的燃油利用泵41经油管42输送至燃油过滤器5，以进行燃油的过滤，过滤后洁净的燃油再由油管51送至喷射机构6，再由喷射机构6喷出燃油使与进气管(此处不给出)导入的空气相混合成为油气，而本实用新型的改进在于，于燃油过滤器5与喷射机构6之间的油管51上设置一磁力盒7，磁力盒7并由其中央以一导线8与点火系统9的电源线91的外皮相贴靠固定，且导线8与电源线91贴靠的传导端82为一裸露状态，但并不与电源线91内侧电线电连接，而其贴靠固定的方式是可以胶带束套方式或其它可行的方式为之，读配合图3、4所示，磁力盒7是由两片相对应的磁力片71、72与一接管73所构成，在两磁力片71、72相对的端面开设有对应的凹槽711、721，两凹槽711、721可并合形成一圆槽以供接管73的容置定位，接管73的两端则连接燃油过滤器5至喷射机构6之间的油管51(此处不给出)，且两磁力片71、72是令其中两对角为同一磁极S，而另两对角则为相反的同一磁极N，同时，并令两磁力片71、72的对应角为一S极一N极的相反磁极，而使两磁力片71、72吸附结合为一体的磁力盒7，且磁力盒7的中央并因磁力向二侧集中而形成一磁力真空状态，又，导线8的二端头皆为裸露状态的传导端81，其中一端头的传导端81是伸置于磁力盒7正中央位置的磁力真空区处，另侧裸露的传导端82则束套于点火系统9的电源线91。
而本实用新型的功效在于，当点火系统9进行点火的动作时，因为一连续性之间断点火，则电源线91会产生一电磁波的脉冲现象，由于导线8的一传导端82是贴附于电源线91之上，因此，即可由导线8将该电磁波传导至位于磁力盒7内正中央的传导端81处，在传导端81有电磁波之下，磁力盒7正中央原先的磁力真空状态，即转而令磁力往中央磁力真空区集中，在磁力往中央集中下，则由接管73通过的燃油，会因受到磁力的影响，而使燃油的分子更细化，在燃油分子更细化后，燃油在进入燃烧室燃爆后其燃烧的功效自然会变的更好，并因燃烧效率的提高，而使马力增加，且燃烧效率的提高也会让燃油的耗费降低。
权利要求1.一种汽车增加马力及省油装置，其特征在于其包括一磁力盒及导线，该磁力盒是由两片相对应的磁力片与一接管所构成，该二磁力片相对的端面并合形成一圆槽以容置定位该接管，该二磁力片是令其中两对角为同一磁极，而另两对角则为相反的同一磁极，并令两磁力片的对应角为相反磁极，而使两磁力片吸附结合，又，该导线的二端头皆为裸露状态的传导端，其中一端头的传导端是伸置于磁力盒正中央的磁力真空区处，另测裸露的传导端则束套于点火系统的电源线。
2.如权利要求1所述的汽车增加马力及省油装置，其特征在于该接管两端是连接燃油过滤器与喷射机构之间的油管。
专利摘要一种汽车增加马力及省油装置，其包括一磁力盒及导线，该磁力盒是由两片相对应的磁力片与一接管所构成，该二磁力片相对的端面并合形成一圆槽以容置定位该接管，该接管两端是连接燃油过滤器与喷射机构之间的油管。该二磁力片是令其中两对角为同一磁极，而另两对角则为相反的同一磁极，并令两磁力片的对应角为相反磁极，而使两磁力片吸附结合，又，该导线的二端头皆为裸露状态的传导端，其中一端头的传导端是伸置于磁力盒正中央的磁力真空区处，另测裸露的传导端则束套于点火系统的电源线。本实用新型可藉磁化作用使燃油分子更细化，可提升燃烧效果及增加马力，并可减少燃油的耗费。
文档编号F02M27/00GK2743564SQ20042011742
公开日2005年11月30日 申请日期2004年11月25日 优先权日2004年11月25日
发明者吕谢丽华 申请人:吕谢丽华