专利名称：发动机排气制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆在下长坡或减速行驶时使用的发动机排气辅助制动装置。
背景技术：
公知的机动车辆在下长坡或减速行驶时使用的发动机排气辅助制动装置，一般是通过操纵排气制动开关，控制发动机排气蝶阀，进而控制发动机的排气实现的。如果在实施排气制动过程中，加大发动机油门或对变速箱进行换档，发动机可能会因为排气不畅而熄火，这样不仅达不到车辆减速的目的，而且作为行车制动供能的气泵和由发动机提供动力的转向油泵因发动机熄火也不能工作，影响行车的安全。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种发动机排气制动装置，该装置在机动车辆下长坡或减速行驶制动时可防止发动机熄火，保证行车安全。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括蓄电池和油门传感器，油门传感器安装在油门操纵处，蓄电池、驾驶室电气、排气制动开关、油门传感器及排气制动电磁阀顺序串连，排气制动电磁阀的被控制口气路与发动机排气制动装置相连。
还可将离合器传感器安装在离合器操纵处，离合器传感器串连在排气制动开关与油门传感器之间。
在发动机油门操纵处安装油门传感器，只要油门操纵相对发动机怠速有加速的变化，传感器就输出加速踏板动作的信号。
在离合器操纵处安装离合器传感器，只要离合器被踩下，说明驾驶员有换档的愿望，传感器输出离合器动作的信号。
根据需要，有些公路行驶的机动车辆也可以只在油门操纵处安装一个油门传感器。
排气制动开关、油门传感器和离合器传感器中任何一处断开，说明驾驶员关闭了排气制动开关，或者操纵了发动机油门踏板或离合器，电磁阀断电，排气制动状态解除。一旦驾驶员操纵了排气制动开关，且油门传感器和离合器传感器都没有检测到希望动作的信号，电磁阀有电，排气制动动作实施。
本实用新型具有防发动机熄火功能，保证排气制动实施时车辆的安全，自动化程度高，工作效率高，结构简单，成本低，便于安装，易于推广。可在公路行驶的机动车辆上广泛使用。
图1是本实用新型的一个实施例的安装示意图。
图中1.驾驶室电气、2.排气制动开关、3.离合器操纵、4.离合器传感器、5.油门操纵、6.油门传感器、7.排气制动电磁阀、8.发动机排气制动装置、9.蓄电池。
具体实施方式
在图1中，把离合器传感器4安装在离合器操纵3处，把油门传感器6安装在油门操纵5处。按照顺序把蓄电池9、驾驶室电气1、排气制动开关2、离合器传感器4、油门传感器6及排气制动电磁阀7串连起来。把排气制动电磁阀7的被控制口气路与发动机排气制动装置8连接起来。若不安装离合器传感器4，可把与其相连的电路直接连接起来，相当于始终检测到离合器没有动作。
踏下离合器操纵3，调整离合器传感器4，使离合器传感器4能够全程检测离合器操纵3的动作，输出动作信号。踏下油门操纵5，调整油门传感器6，使油门传感器6能够全程检测油门操纵5的动作，输出动作信号。
权利要求1.一种发动机排气制动装置，该装置包括蓄电池和油门传感器，其特征是油门传感器安装在油门操纵处，蓄电池、驾驶室电气、排气制动开关、油门传感器及排气制动电磁阀顺序串连，排气制动电磁阀的被控制口气路与发动机排气制动装置相连。
2.根据权利要求1所述的发动机排气制动装置，其特征是离合器传感器安装在离合器操纵处，离合器传感器串连在排气制动开关与油门传感器之间。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机排气制动装置，该装置包括蓄电池和油门传感器，油门传感器安装在油门操纵处，蓄电池、驾驶室电气、排气制动开关、油门传感器及排气制动电磁阀顺序串连，排气制动电磁阀的被控制口气路与发动机排气制动装置相连。具有防发动机熄火功能，保证排气制动实施时车辆的安全，自动化程度高，工作效率高，结构简单，成本低，便于安装，易于推广。可在公路行驶的机动车辆上广泛使用。
文档编号F02D9/00GK2856448SQ20052007194
公开日2007年1月10日 申请日期2005年5月27日 优先权日2005年5月27日
发明者闫丽娟, 朱长建, 丁宏刚, 赵斌 申请人:徐州重型机械有限公司