专利名称：一种汽轮机供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压控制系统领域，尤其涉及一种供油系统。
背景技术：
汽轮机是一种高速旋转的机械设备，机组在运行中如果出现故障而突然从电网中解列甩去全部电负荷，汽轮机的巨大的驱动力矩作用在转子上，将使汽轮机在几秒钟时间内转速飞升达到极限，如不及时、快速、可靠地做出处理，就会使转速超过安全许可的极限转速，将造成飞车的重大事故。因此，为保障汽轮机甩负荷的安全性，足够小的油动机快关时间是极其重要的考核指标。而达到该项性能指标关键在于供油系统是否能够瞬间提供足够流量的油源。
目前，通常的汽轮机供油系统如图1所示，主要包括主油泵11和主射油器13，其中，主射油器13在主油箱12内，主油泵11的出口和主射油器13的入口通过一条供油母管连接。该系统主油泵11供油能力受主油泵11本身的流量特性和主射油器13的流量特性所决定。该汽轮机主油泵11向各油动机和EH液压部套送压力油，同时该主油泵11的输出油量要有三分之一的油量通过该供油母管送至主射油器13，提供主射油器13供油。这是因为汽轮机主油泵11通常为离心式油泵，自吸能力较差，需要有其他设备为它提供稳定的供油，因此通常采用射油器，射油器的特性也可以看作为一台油泵，它可以为主油泵11提供稳定的输入油量。
汽轮机主油泵需要有很大的输出流量才能满足系统本身的正常工作，主油泵出口的压力油要供给汽轮机各个油动机和新增的EH液压部套，这些设备稳态时耗油量不大，主油泵的供油能力通常可以满足，但一旦出现油动机快关动作时，所需的动态耗油量要增大非常多，根据油动机的个数不同所需的油量也不同，通常瞬间要增加(2000～3000升/分)的流量。这时有些汽轮机厂家出产的主油泵出力较小，不能满足上述要求，会出现动态供油压力的大幅度下降，导致油动机关闭过程严重变慢。因为油动机活塞的动作是依靠活塞上、下面的压力差决定的，主油泵油压的下降同时也必然导致活塞上、下面的压力差减小，所以油动机快关时间被延长，对机组安全产生严重威胁。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽轮机供油系统，可以满足瞬间大流量的供油需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机供油系统，包括主油泵和主射油器，主油泵出口连接到供油母管上，对其供油，该系统还包括一个蓄能器组，该蓄能器组连接到所述供油母管上。
进一步地，上述汽轮机供油系统还可具有以下特点所述蓄能器组通过一个截止阀连接到所述供油母管。
进一步地，上述汽轮机供油系统还可具有以下特点所述蓄能器组的蓄能器是皮囊式蓄能器。
采用本实用新型提供汽轮机供油系统，可以满足瞬间大流量的供油需求，解决汽轮机主油泵瞬间出力不足的问题。新增的蓄能器组在主油泵供压力油不足的情况下，向主油泵出口补充压力油，减少油动机的关闭时间，更好的保障机组安全，此外，该皮囊式蓄能器结构简单，瞬间供油能力极强；无易损件，寿命长，工作可靠；动态响应特性好；费用低，安装简单，并无需日常维护。
图1是现有技术中汽轮机供油系统示意图。
图2是本实用新型实施例中汽轮机供油系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细的说明如图2所示，本实用新型汽轮机供油系统主要包括主油泵11、主射油器13和皮囊式蓄能器组14。与图1所示的汽轮机供油系统相比，本实用新型汽轮机供油系统多了一个皮囊式蓄能器组14，该皮囊式蓄能器组14通过一个截至阀连接到连接主油泵11的出口和主射油器13入口的供油母管上，这里的截至阀也可以不要。该皮囊式蓄能器组14所采用的皮囊式蓄能器有氮气与油液隔离，油液不易氧化，尺寸小，重量轻，响应迅速灵敏，充气方便，价格低廉等诸多优点。该蓄能器组14可以包括一个或多个皮囊式蓄能器，可以根据蓄能器的蓄能特性和油系统的实际情况，计算出系统所需蓄能器的数量。在系统正常工作时，该蓄能器将压力油液的液压能转换为势能储存起来，同时也能稳定系统的工作压力。当系统短时间需要大量油液时(例如油动机快速关闭时)，主油泵11不能满足系统的需要，蓄能器组14则将储存起来的势能转化为液压能，迅速释放储存在内的油液，和主油泵11一起向系统供油。本实用新型汽轮机供油系统可以保证瞬时间大流量的供油需求，在供油需求很大时，使油压动态下降很小，保证油动机快关时间符合汽轮机防止超速的要求，以保护机组的安全。
权利要求1.一种汽轮机供油系统，包括主油泵和主射油器，主油泵出口连接到供油母管上，对其供油，其特征在于，还包括一个蓄能器组，该蓄能器组连接到所述供油母管上。
2.如权利要求1所述的汽轮机供油系统，其特征在于，所述蓄能器组通过一个截止阀连接到所述供油母管。
3.如权利要求1所述的汽轮机供油系统，其特征在于，所述蓄能器组的蓄能器是皮囊式蓄能器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽轮机供油系统，包括主油泵和主射油器，主油泵出口连接到供油母管上，对其供油，该系统还包括一个蓄能器组，该蓄能器组连接到所述供油母管上。本实用新型可以满足瞬间大流量的供油需求，保证油动机的关闭时间足够小，保护机组的安全。
文档编号F01D21/00GK2864183SQ200520132890
公开日2007年1月31日 申请日期2005年11月16日 优先权日2005年11月16日
发明者侯林鹏 申请人:杭州和利时自动化有限公司