专利名称：一种汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型通用汽油机。
背景技术：
目前，国内小型通用汽油机的功率质量比效低，如排量为196ml，汽缸直径为68mm，行程为45mm的四冲程汽油机，其最大功率普遍在4千瓦左右，油耗高。特别是在汽油机同样体积情况下，要求汽油机发出更大的功率，国内小型通用汽油机的功率与国外发达国家的小型通用汽油机的功率相比，相差甚多。因此在国际市场上的竞争力不强。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油机，它在现有体积的情况下，发出的功率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它包括汽缸套、活塞、进气门、排气门、化油器，汽缸套的孔径为70mm，活塞与汽缸套相配，进气门的坐圈孔径为24mm，排气门的坐圈孔径为23mm，化油器的怠速调节螺钉调整到使化油器主量孔流量加大到8％的位置。
由于在上述方案中，仅使汽缸套内径、活塞直径、进排气门的坐圈孔径增大1-2mm，调大化油器主量孔流量而尺寸未变，因此汽油机在外形尺寸不变、整体质量基本不变的情况下，汽油机所发出的功率得到了提高。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型一种汽油机的结构示意图。
图中1.汽缸套，2.活塞，3.进气门。
具体实施方式
附图中，本实用新型一种汽油机是在现有的PW200型汽油机的基础上改进成的，原汽油机的汽缸套孔径为68mm，现在的汽缸套1的孔径为70mm，活塞2的直径加大2mm，这样使发动机排量从原有的196ml提高到208ml。原汽油机的进气门的坐圈孔径为23mm，现在进气门3的坐圈孔径为24mm。原汽油机的排气门坐圈孔径为22mm，现在排气门的坐圈孔径为23mm，图中未示。化油器的怠速调节螺钉调整到使化油器主量孔流量加大到8％的位置，图中未示。通过上述改进而成的汽油机，整机功率提高到10％，达到4.4千瓦。在上述改进中，汽缸套1的孔径比现有的汽缸套大2mm，而汽缸套1的其它尺寸未变，因此汽缸套1的整体重量有所减少；活塞2的直径加大2mm，其重量有所增加，活塞2增加的重量小于汽缸套1减少的重量，因此改进后的汽缸套1和活塞2的总重量稍有减少。同样，汽油机的进气门3和排气门的坐圈孔径增加1mm，而进、排气孔也增加1mm，因此其总重量未改变。由上所述，改进后的汽油机，在整体重量和体积未增加的情况下，汽油机所发出的功率得到了提高。
权利要求1.一种汽油机，它包括汽缸套、活塞、进气门、排气门、化油器，其特征在于所述的汽缸套的孔径为70mm，活塞与汽缸套相配，进气门的坐圈孔径为24mm，排气门的坐圈孔径为23mm，化油器的怠速调节螺钉调整到使化油器主量孔流量加大到8％的位置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽油机，它包括汽缸套、活塞、进气门、排气门、化油器，所述的汽缸套的孔径为70mm，活塞与汽缸套相配，进气门的坐圈孔径为24mm，排气门的坐圈孔径为23mm，化油器的怠速调节螺钉调整到使化油器主量孔流量加大到8％的位置。该实用新型与现有的同类产品在体积和重量相同的情况下，发出的功率更高。
文档编号F02F1/42GK2864125SQ20052013976
公开日2007年1月31日 申请日期2005年12月13日 优先权日2005年12月13日
发明者缪岩, 卞明 申请人:盐城博尔福机电科技发展有限公司