专利名称：一种汽油发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油发动机结构技术。
背景技术：
现有的汽油发动机由于燃烧室为密闭腔，经长时间运行，曲轴齿轮箱内温度不断上升，影响了发动机的工作，为此发动机不能长时间连续工作。
实用新型内容本实用新型目的在于设计一种能及时降温、长时间连续工作的汽油发动机。
本实用新型主要由空气滤清器、链条箱、缸体、曲轴齿轮箱、气油分离器、化油器组成，缸体的前端设置缸盖，缸盖上设置与大气连通的通气孔，在缸盖内设置链条箱，空气滤清器的出口与链条箱之间连通进气管，气油分离器连接在化油器和曲轴齿轮箱之间，化油器与缸体内的燃烧室之间连接进气管。
本实用新型将经空气滤清器过滤的清洁空气引入燃烧室，让清洁的空气从缸盖前部通过链条转动箱送到曲轴齿轮箱内，高温的气油混合物经气油分离器分离，大量的油回流至曲轴齿轮箱内，气体则经化油器至燃烧室，废气由燃烧室的排气管排出，本实用新型利用飞溅式机油循环运动，帮助热机油冷却，将曲轴齿轮箱内热气体通过燃烧释放，能及时降温，解决了汽油发动机不能长时间连续工作的难题。用这种设计能解决发动机内部高温和机油的冷却问题，解决燃料须要大量的高纯度空气的要求，高温度气体带动汽油燃烧，能提高汽油的燃烧值，也能提高能源的利用。
本实用新型的气油分离器内设置至少四个折流板，所述折流板分别连接在气油分离器的内壁。通过折流板对气、油混合物进行撞击、分离，达到高效分离的效果。
空气滤清器包括筒体、开设进气通道的两只端盖、两块泡沫塑料滤芯、出气通道，两只端盖分别连接在筒体的两端，两块泡沫塑料滤芯设置在筒体内，在两块泡沫塑料滤芯之间设置间隔架，所述出气通道设置在位于间隔架处的筒体侧壁。
空气从端盖的进气通道进入，经泡沫塑料滤芯过滤，由出气通道排出，使进入的链条箱的空气为纯净的空气。这种空气滤清器结构简单，方便生产，造价低，使用寿命长。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为空气滤清器的结构示意图。
图3为图2的端面图。
图4为图2的A-A断面图。
图5为图2的B-B断面图。
图6为图2的C-C断面图。
具体实施方式
本实用新型由空气滤清器1、链条箱2、缸体3、曲轴齿轮箱4、气油分离器5、化油器6组成，缸体3的前端设置缸盖7，缸盖7上设置与大气连通的通气孔8，在缸盖7内设置链条箱2，空气滤清器1的出口与链条箱2之间连通进气管9，气油分离器5连接在化油器6和曲轴齿轮箱4之间，化油器6与缸体3内的燃烧室之间连接进气管10。
气油分离器5六个侧板5-1围成密闭的空腔，在气油分离器5内设置交错布置的四个折流板5-2、5-3、5-4、5-5，各折流板分别连接在气油分离器5的内壁。气油分离器5的下端板上开设通孔5-6，用以连接曲轴齿轮箱4，在折流板5-2的主方开设通孔5-7，用以连接化油器6。
如图2至6所示，空气滤清器1包括筒体1-1、开设进气通道1-8的两只端盖1-2、两块泡沫塑料滤芯1-4、出气通道1-6。两只端盖1-2的上端分别设置用以连接的固定件1-3，两只端盖1-2可通过螺丝分别连接在筒体1-1的两端，两块泡沫塑料滤芯1-4设置在筒体1-1内，在两块泡沫塑料滤芯1-4之间设置间隔架1-5，出气通道1-6设置在位于间隔架1-5处的筒体1-1的侧壁。
间隔架1-5由两只呈十字型的挡片1-7和连接在两只十字型挡片1-7之间的连接杆1-9组成。
权利要求1.一种汽油发动机，其特征在于主要由空气滤清器、链条箱、缸体、曲轴齿轮箱、气油分离器、化油器组成，缸体的前端设置缸盖，缸盖上设置与大气连通的通气孔，在缸盖内设置链条箱，空气滤清器的出口与链条箱之间连通进气管，气油分离器连接在化油器和曲轴齿轮箱之间，化油器与缸体内的燃烧室之间连接进气管。
2.根据权利要求1所述汽油发动机，其特征在于所述气油分离器内设置至少四个折流板，所述折流板分别连接在气油分离器的内壁。
3.根据权利要求1所述汽油发动机，其特征在于所述空气滤清器包括筒体、开设进气通道的两只端盖、两块泡沫塑料滤芯、出气通道，两只端盖分别连接在筒体的两端，两块泡沫塑料滤芯设置在筒体内，在两块泡沫塑料滤芯之间设置间隔架，所述出气通道设置在位于间隔架处的筒体侧壁。
专利摘要一种汽油发动机，涉及汽油发动机结构技术。由空气滤清器、链条箱、缸体、曲轴齿轮箱、气油分离器、化油器组成，缸体的前端设置缸盖，缸盖上设置与大气连通的通气孔，在缸盖内设置链条箱，空气滤清器的出口与链条箱之间连通进气管，气油分离器连接在化油器和曲轴齿轮箱之间，化油器与缸体内的燃烧室之间连接进气管。本实用新型利用飞溅式机油循环运动，帮助热机油冷却，将曲轴齿轮箱内热气体通过燃烧释放，能及时降温，解决了汽油发动机不能长时间连续工作的难题。用这种设计能解决发动机内部高温和机油的冷却问题，解决燃料须要大量的高纯度空气的要求，高温度气体带动汽油燃烧，能提高汽油的燃烧值，也能提高能源的利用。
文档编号F01M13/04GK2866842SQ20052013984
公开日2007年2月7日 申请日期2005年12月16日 优先权日2005年12月16日
发明者嵇有海 申请人:嵇有海