专利名称：滤清器排尘机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种除尘装置，特别是滤芯总成及进气管道的除尘装置。
背景技术：
目前，针对滤芯总成的除尘方法很多，如把主滤芯，从车上拿下来，在地面敲打或用风管由内向外除尘，不能把嵌入过滤介质深层的粉尘清理，容易造成端盖的剥离与短路，造成主滤芯由于粉尘淤堵而早期损坏，增加耗油量，加剧车辆磨损，给清理主滤芯的维护人员造成粉尘损害。
发明内容本发明的目的是提供一种把汽车多余压缩气体储存后，不受季节影响，自动对滤芯总成做脉冲除尘的装置。
本发明的技术方案滤清器排尘机，包括汽车气包、贮气包、排气阀，汽车气包与进气阀连接，干燥型过滤器与减压阀连接，减压阀与贮气包连接，贮气包与排气阀连接，排气阀与分流腔连接，分流腔的分流管伸入至滤芯总成的安全滤芯与主滤芯之间。
汽车气包安装有汽车气包溢流阀，贮气包安装有贮气包溢流阀和安全阀，滤芯总成的底部设有安全滤芯均流圈和主滤芯均流圈，安全滤芯嵌套在安全滤芯均流圈内，主滤芯嵌套在主滤芯均流圈内，主滤芯的上端设有主滤芯盖板，主滤芯盖板内侧设有主滤芯盖卡圈，主滤芯盖卡圈嵌套在主滤芯密封盖的密封体内，滤芯总成的底部与密封体的外侧设有导流板，安全滤芯的上端设有安全滤芯盖板，安全滤芯盖板内侧设有安全滤芯盖卡圈，安全滤芯盖卡圈嵌套在安全滤芯密封盖内，安全滤芯和主滤芯上下两端的密封盖设计为相同形状，模拟数控开关与指令开关、排气阀连接。
本发明优点是利用汽车自身多余压缩气体以脉冲形式对滤芯总成的主滤芯除尘，不但可把主滤芯的粉尘方便地清理出车体外，又可以防止滤清器端盖的剥离与短路，缓解粉尘穿透过滤介质，减少对发动机产生的磨损，降低了进气阻力，节省燃油，延长车辆的使用寿命。
图1本发明的结构示意图。
图2本发明的主滤芯密封盖的结构示意图。
图3本发明的电路原理示意图。
(五)具体实施方案本发明的技术方案滤清器排尘机，包括汽车气包(1)、贮气包(6)、排气阀(9)，汽车气包(1)安装有汽车气包溢流阀(2)，汽车气包(1)与进气阀(3)连接，干燥型过滤器(4)与减压阀(5)连接，减压阀(5)与贮气包(6)连接，贮气包(6)安装有贮气包溢流阀(7)和安全阀(8)，贮气包(6)与排气阀(9)连接，排气阀(9)与分流腔(10)连接，分流腔(10)的分流管伸入至滤芯总成(23)的安全滤芯(16)与主滤芯(17)之间。
滤芯总成(23)的底部设有安全滤芯均流圈(14)和主滤芯均流圈(15)，安全滤芯(16)嵌套在安全滤芯均流圈(14)内，主滤芯(17)嵌套在主滤芯均流圈(15)内，主滤芯(17)的上端设有主滤芯盖板(20)，主滤芯盖板(20)内侧设有主滤芯盖卡圈(21)，主滤芯盖卡圈(21)嵌套在主滤芯密封盖(12)的密封体(22)内，滤芯总成(23)的底部与密封体(22)的外侧设有导流板(11)，安全滤芯(16)的上端设有安全滤芯盖板(18)，安全滤芯盖板(18)内侧设有安全滤芯盖卡圈(19)，安全滤芯盖卡圈(19)嵌套在安全滤芯密封盖(13)内，安全滤芯(16)和主滤芯(17)上下两端的密封盖设计为相同形状，模拟数控开关(25)与指令开关(24)、排气阀(9)连接。
本发明的工作过程气体从汽车气包(1)经过进气阀(3)、干燥过滤器(4)、减压阀(5)、进入贮气包(6)，调节进气阀(3)可以改变贮气包(6)的进气速度。
当指令开关(24)在半自动位时，模拟数控开关(25)计时，给排气阀(9)供电，脉冲气体通过排气阀(9)在分流腔(10)进行分流，气体分流后通过滤芯总成(23)底部进入安全滤芯(16)与主滤芯(17)之间，气体通过主滤芯(17)排出车体外，预备下一个循环。
当指令开关(24)为全自动挡位时，对上述工作过程做自动循环工作。
当主滤芯工作一段时间后，尘土在主滤芯(17)表面将造成淤积，这时拿下安全滤芯(16)与主滤芯(17)，将安全滤芯(16)的安全滤芯盖板(18)与安全滤芯密封盖(13)分离后，将安全滤芯盖板(18)与安全滤芯密封盖(13)的尘土擦拭，将安全滤芯(16)上下旋转180度后嵌套在安全滤芯盖卡圈(19)上，然后将安全滤芯(16)的另一端嵌套安全滤芯均流圈(14)内，密封紧固。
主滤芯盖板(20)与主滤芯密封盖(12)分离后，可以从上下对主滤芯(17)进行除尘，将主滤芯盖板(20)与主滤芯密封盖(12)尘土擦拭，将主滤芯(17)上下旋转180度后嵌套在主滤芯盖卡圈(21)上，装回滤芯总成(23)，同时，把主滤芯密封盖(12)的另一端嵌套在滤芯总成(23)底部的主滤芯均流圈(15)上，紧固安装主滤芯(17)，车辆就可以正常工作了。
权利要求
1.滤清器排尘机，包括汽车气包(1)、贮气包(6)、排气阀(9)，其特征在于汽车气包(1)与进气阀(3)连接，干燥型过滤器(4)与减压阀(5)连接，减压阀(5)与贮气包(6)连接，贮气包(6)与排气阀(9)连接，排气阀(9)与分流腔(10)连接，分流腔(10)的分流管伸入至滤芯总成(23)的安全滤芯(16)与主滤芯(17)之间。
2.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于汽车气包(1)安装有汽车气包溢流阀(2)，贮气包(6)安装有贮气包溢流阀(7)和安全阀(8)。
3.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于滤芯总成(23)的底部设有安全滤芯均流圈(14)和主滤芯均流圈(15)，安全滤芯(16)嵌套在安全滤芯均流圈(14)内，主滤芯(17)嵌套在主滤芯均流圈(15)内。
4.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于主滤芯(17)的上端设有主滤芯盖板(20)，主滤芯盖板(20)内侧设有主滤芯盖卡圈(21)，主滤芯盖卡圈(21)嵌套在主滤芯密封盖(12)的密封体(22)内。
5.根据权利要求1或4所述的滤清器排尘机，其特征在于滤芯总成(23)的底部与密封体(22)的外侧设有导流板(11)。
6.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于安全滤芯(16)的上端设有安全滤芯盖板(18)，安全滤芯盖板(18)内侧设有安全滤芯盖卡圈(19)，安全滤芯盖卡圈(19)嵌套在安全滤芯密封盖(13)内。
7.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于安全滤芯(16)和主滤芯(17)上下两端的密封盖设计为相同形状。
8.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于模拟数控开关(25)与指令开关(24)、排气阀(9)连接。
全文摘要
本发明涉及一种汽车滤清器的除尘装置，它将压缩气体以脉冲方式释放，把内燃机工作时收集在滤芯总成和进气管道的粉尘同时排出车外。该装置包括汽车气包、贮气包、排气阀，汽车气包与进气阀连接，干燥型过滤器与减压阀连接，减压阀与贮气包连接，贮气包与排气阀连接，排气阀与分流腔连接，该机采用了分体独立密封端盖的技术。具有成本低、使用安全、除尘方便的特点，提高了滤清器的使用寿命，降低了油料消耗与内燃机磨损。
文档编号F02M35/024GK101067405SQ20061008005
公开日2007年11月7日 申请日期2006年5月5日 优先权日2006年5月5日
发明者孙斌 申请人:孙斌