专利名称：带加热层的排气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车下排气技术领域，是带加热层的排气筒。
背景技术：
现有的机动车排气筒是单一的消音作用，不能使发动机所排出的热量再次利用，是一种浪费。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是公开一种能够在发动机排出废气的过程中回收热能的带加热层的排气筒。
本实用新型解决技术问题的方案是由排气筒、保温筒、进气孔、出气门构成，在排气筒外侧围绕保温筒，排气筒与保温筒之间组成可流通空气的加热层，保温筒外侧一端装有进气孔，进气孔相对的另一端安装出气门。进气孔接空气滤清器，出气门连接在发动机助燃气的进气门处既可使用。冷空气从进气孔进入，通过加热后，从出气门进入发动机。
本实用新型安装在发动机排出废气的出口处，在发动机运转过程中能够有效回收热能，把热量通过气流带回发动机再次利用，结构紧凑，制造简单、实用性强，主要能起到节省燃料的效果。
图为本实用新型剖视图。
具体实施方式
本实用新型主要由排气筒1、保温筒2、进气孔3、出气门4、构成，在排气筒1的外侧围绕保温筒2，排气筒1与保温筒2之间组成加热层5，保温筒2的外侧一端装有进气孔3，进气孔3对称的另一端安装出气门4。
权利要求1.一种带加热层的排气筒，其特征在于它由排气筒(1)、保温筒(2)、进气孔(3)、出气门(4)构成，在排气筒(1)的外侧围绕保温筒(2)，排气筒(1)与保温筒(2)之间组成加热层(5)，保温筒(2)的外侧一端装有进气孔(3)，进气孔(3)对称的另一端安装出气门(4)。
专利摘要一种带加热层的排气筒，属于机动车发动机下排气技术领域，是采用排气筒外侧围绕保温筒，排气筒与保温筒之间组成可流通空气的加热层，保温筒外侧一端装有进气孔，进气孔对称的另一端安装出气门。本实用新型安装在发动机排出废气的出口处，进气孔接空气滤清器，出气门连接在发动机助燃气的进气门处既可使用，在发动机运转过程中能够有效回收热能，把热量通过气流在加热层里加热后又带回发动机再次利用，实用性强、结构紧凑。制造简单，主要能起到节省燃料的效果。
文档编号F01N5/02GK2926527SQ200620028888
公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月8日 优先权日2006年6月8日
发明者王大庆 申请人:王大庆