专利名称：柴油发动机供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油发动机供油系统。
背景技术：
柴油因其自身的性能与其它燃料相比较功率大、成本低、污染小，所以广泛用于载重汽车、船舶、工程机械等地方。近年来随着柴油发动机技术的发展，逐步克服了柴油发动机工作粗暴、噪声大、提速缓慢等缺点，因此，小轿车已开始使用柴油发动机，使得柴油的应用更加广阔。但柴油在使用过程中客观存在着受气温影响的缺陷，当温度低于4℃后就开始产生凝聚和透滤性下降的问题。随着温度的逐步降低，柴油黏度加大、流动性差，堵塞滤网、滤芯，导致供油中断，造成车辆无法正常行驶，给驾驶员带来较大困难，甚至会发生危险。尤其是当气温突降或跨越较大温差区域行驶的车辆更为如此。
为解决上述问题，目前市场上有一种在油箱吸油管和抽油泵之间供油管上加装电炉丝的办法对油路进行加温。但这种方法存在下述缺陷1、电炉丝用电量太大，车载电瓶无法承受。2、电炉丝控温困难，容易引起火灾。3、电炉丝长期使用，接口处容易氧化损坏脱落，同时也经不起长期车辆颠簸。4、未能对高压油路和柴油滤清器加温，在寒冷地区车辆停放时间过长时，高压油路柴油滤清器中油料已经冷凝，透滤性极差，油路依然阻塞，发动机不能启动。
发明内容
本实用新型目的在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种柴油发动机供油系统。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述柴油发动机供油系统，它包括带有喷油嘴的柴油高压泵、柴油滤清器、输油泵、油箱，和依次连通所述柴油高压泵、柴油滤清器、输油泵、油箱的供油管路，其特征在于在所述柴油滤清器前或后的供油管路上，或柴油滤清器上设置有加热装置。
所述加热装置为包覆在所述柴油滤清器与输油泵之间供油管路的加热水箱，该加热水箱与发动机水箱相串接，在加热水箱内设置有电加热元件。
在所述柴油滤清器外表面或内腔中设置有加热套。
所述加热装置为设置在柴油滤清器上的加热水箱，该加热水箱与发动机水箱相串接，在加热水箱内设置有电加热元件。
在位于所述输油泵与油箱之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网的加热腔室；在所述柴油高压泵的喷油嘴管道上套装有加热套。
本实用新型的优点在于采用在所述柴油滤清器与输油泵之间的供油管路上或柴油滤清器上设置有加热装置，从而实现对柴油发动机供油系统的供油管路全程加温目的，解决了柴油在低温下凝聚和透滤性下降的问题。而在输油泵与油箱之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网的加热腔室，更进一步提高了柴油的透滤性。
图1为本实用新型实施例1结构示意图。
图2为本实用新型实施例2结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1所示，本实用新型所述柴油发动机供油系统，它包括带有喷油嘴1的柴油高压泵2、柴油滤清器3、输油泵4、油箱5，和依次连通所述柴油高压泵2、柴油滤清器3、输油泵4、油箱5的供油管路，在所述柴油滤清器3与输油泵4之间的供油管路上设置有加热装置。所述加热装置为包覆在柴油滤清器3与输油泵4之间供油管路的加热水箱6，该加热水箱6与发动机水箱相串接，在加热水箱6内设置有电加热元件7。为进一步提高加热效果，在柴油滤清器3外表面设置有加热套8。在位于输油泵4与油箱5之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网11的加热腔室12；在柴油高压泵2的喷油嘴1管道上套装有加热套13实施例2如图2所示，本实用新型所述柴油发动机供油系统，它包括带有喷油嘴1的柴油高压泵2、柴油滤清器3、输油泵4、油箱5，和依次连通所述柴油高压泵2、柴油滤清器3、输油泵4、油箱5的供油管路，在所述柴油滤清器3上设置有加热装置，所述加热装置为设置在柴油滤清器3上的加热水箱9，该加热水箱9与发动机水箱相串接，在加热水箱9内设置有电加热元件10。为进一步提高加热效果，在位于输油泵4与油箱5之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网11的加热腔室12；在柴油高压泵2的喷油嘴1管道上套装有加热套13。
权利要求1.一种柴油发动机供油系统，它包括带有喷油嘴(1)的柴油高压泵(2)、柴油滤清器(3)、输油泵(4)、油箱(5)，和依次连通所述柴油高压泵(2)、柴油滤清器(3)、输油泵(4)、油箱(5)的供油管路，其特征在于在所述柴油滤清器(3)前或后的供油管路上，或柴油滤清器(3)上设置有加热装置。
2.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于所述加热装置为包覆在所述柴油滤清器(3)与输油泵(4)之间供油管路的加热水箱(6)，该加热水箱(6)与发动机水箱相串接，在加热水箱(6)内设置有电加热元件(7)。
3.根据权利要求2所述的供油系统，其特征在于在所述柴油滤清器(3)外表面或内腔中设置有加热套(8)。
4.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于所述加热装置为设置在柴油滤清器(3)上的加热水箱(9)，该加热水箱(9)与发动机水箱相串接，在加热水箱(9)内设置有电加热元件(10)。
5.根据权利要求1、3或4所述的供油系统，其特征在于在位于所述输油泵(4)与油箱(5)之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网(11)的加热腔室(12)；在所述柴油高压泵(2)的喷油嘴(1)管道上套装有加热套(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油发动机供油系统，包括带有喷油嘴的柴油高压泵、柴油滤清器、输油泵、油箱，和依次连通所述柴油高压泵、柴油滤清器、输油泵、油箱的供油管路，在柴油滤清器前或后的供油管路上，或柴油滤清器上设置有加热装置。本实用新型的优点在于采用在柴油滤清器与输油泵之间的供油管路上或柴油滤清器上设置有加热装置，从而实现对柴油发动机供油系统的供油管路全程加温目的，解决了柴油在低温下凝聚和透滤性下降的问题。而在输油泵与油箱之间的供油管路上串联有内腔设置有加热滤网的加热腔室，更进一步提高了柴油的透滤性。
文档编号F02M31/02GK2890391SQ200620030239
公开日2007年4月18日 申请日期2006年3月22日 优先权日2006年3月22日
发明者苏震, 杨帆 申请人:杨帆, 苏震