专利名称：转页式水力发电船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水力发电设备，具体地说是一种转页式水力发电船。
背景技术：
我国是一个水利资源丰富的国家，江河广阔，流域长，滩头纵多，但水资源没有得到充分的利用。改革开放后，国家加大了对水电的投资，高坝、大容量电站多了，但其投资成本过高(0.8万元～1万元/kw)，土地淹没及移民安置等问题也不少。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种投资成本少的转页式水力发电船。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种转页式水力发电船，它包括船体，船头及船尾分别设有固定锚桩及绞盘，船体为双体式，两船体之间安装有水车，水车轴通过轴承座、变速器与水轮发电机连接。
为缩小水车5的直径，并调节水车5的运转速度，本实用新型在船体上安装有由隔板形成的充水舱，充水舱之间设有导流孔，充水舱内安装有排水泵，船外安装有充水泵。
本实用新型所述水车上的叶片为瓢形，水车轴安装在船面，变速器与水轮发电机安装在船舱中。
由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，能充分利用丰富的滩头水利资源及发电厂尾水资源，在水流速达5米/秒以上，便可建站发电，成本造价低(0.3万元～0.35万元/kw)，装拆简易，年利用小时高，既无土地淹没，又不存在移民安置问题。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3可知，一种转页式水力发电船，它包括船体9，船头及船尾分别设有固定锚桩15及绞盘10，船体9为双体式，两船体之间安装有水车5，水车轴通过轴承座4、变速器3与水轮发电机2连接。为缩小水车5的直径，并调节水车5的运转速度，在船体9上设置有抽排水系统，即在船体9上安装有由隔板14形成的充水舱13，充水舱13之间设有导流孔12，充水舱13内安装有排水泵17，船外安装有充水泵11。所述水车5上的叶片16为瓢形，水车轴安装在船面，变速器3与水轮发电机2安装在船舱中。
本实用新型安装有两套水车5，分别安装在船头和船尾，水车5上设有水车罩8，船体9上安装有防雨棚7和配电室6；水轮发电机2的容量可根据水流的速度、流量的大小及水车5转动的速度而定，一般为每台125kw～320kw之间。设置的抽排水系统可达到缩小水车5的直径，并调节水车5的运转速度。充水泵11安装于船尾外侧，用于向船体9上的充水舱13充水，由于水的重量，使船体9下沉而调节水车5的运转速度；当排水泵17工作排水时，船体9上浮，水车5运转速度减慢直至停止运转。所发电能通过配电室6、船体9上的出线架1向系统网上输送。
权利要求1.一种转页式水力发电船，它包括船体[9]，船头及船尾分别设有固定锚桩[15]及绞盘[10]，其特征是船体[9]为双体式，两船体之间安装有水车[5]，水车轴通过轴承座[4]、变速器[3]与水轮发电机[2]连接。
2.根据权利要求1所述的转页式水力发电船，其特征是船体[9]上安装有由隔板[14]形成的充水舱[13]，充水舱[13]之间设有导流孔[12]，充水舱[13]内安装有排水泵[17]，船外安装有充水泵[11]。
3.根据权利要求1或2所述的转页式水力发电船，其特征是水车[5]上的叶片[16]为瓢形，水车轴安装在船面，变速器[3]与水轮发电机[2]安装在船舱中。
专利摘要本实用新型公开了一种投资成本少的转页式水力发电船，它包括船体[9]，船头及船尾分别设有固定锚桩[15]及绞盘[10]，其特征是船体[9]为双体式，两船体之间安装有水车[5]，水车轴通过轴承座[4]、变速器[3]与水轮发电机[2]连接，本实用新型能充分利用丰富的滩头水利资源及发电厂尾水资源，在水流速达5米/秒以上，便可建站发电，成本造价低(0.3万元～0.35万元/kw)，装拆简易，年利用小时高，既无土地淹没，又不存在移民安置问题。
文档编号F03B15/00GK2931838SQ20062005157
公开日2007年8月8日 申请日期2006年7月4日 优先权日2006年7月4日
发明者朱晴平 申请人:朱晴平