专利名称：节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节油器，用于汽车及其它机动车的燃油节省。
背景技术：
随着能源消耗逐年递增，全球油价不断上涨，对燃油的利用率必须进一步提高，相应节油器被开发出来，常用的节油器由壳体内设有的永磁体对油路进行磁化，将油分子由团状磁化而变为小分子；但没有考虑到该永磁体对车中其它零部件的影响，同时由于现有的节油器采用软管套接方式与油路连接，软管易老化或断裂，影响车辆正常运行。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提出一种结构简单，使用方便的节油器。
本实用新型所提供的技术方案是一种节油器，包括有壳体和永磁体，永磁体设在壳体内，所述节油器还包括有隔磁层，该隔磁层设在永磁体与壳体之间。
进一步地，所述隔磁层与永磁体和壳体之间为固定连接。
进一步地，所述壳体的进油口和出油口设有内螺纹。
本实用新型有如下优点采用隔磁层能有效地避免靠近节油器的汽车元件受到磁场的影响，以及自身消磁并且延长了节油器的使用寿命；壳体的接口为内螺纹，有效缩短壳体长度，且安装更牢固方便。
以下结合
本实用新型的具体实施方式
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图1为本实用新型的结构示意图。
其中1壳体11进油口12出油口2隔磁层 3永磁体具体实施方式
如图1所示的一种节油器，包括有壳体1和永磁体3，永磁体3设在壳体1内，该节油器还包括有隔磁层2，该隔磁层2设在永磁体3与壳体1之间，且隔磁层2与永磁体3和壳体1之间为固定连接。另外，壳体1的进油口11和出油口12设有内螺纹。
永磁体3为铝镁硅合金，而隔磁层2为市售的PPR材料，双层防护使得磁屏蔽效果更为显著；进油口11和出油口12设为内螺纹型，缩短了壳体的长度，使安装更为牢固方便。节油器通过永磁体3的磁场作用，对燃油进行净化，利用连续核磁共振原理，使分子排列结构发生变化，碳氢链断裂成更小的粒子，有利于燃烧，提高了雾化质量，促进完全燃烧，减少了污染，从而达到节能环保的目的。
权利要求1.一种节油器，包括有壳体和永磁体，永磁体设在壳体内，其特征在于所述节油器还包括有隔磁层，该隔磁层设在永磁体与壳体之间。
2.根据权利要求1所述的节油器，其特征在于所述隔磁层与永磁体和壳体之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的节油器，其特征在于所述壳体的进油口和出油口设有内螺纹。
专利摘要本实用新型涉及一种节油器，包括有壳体和永磁体，永磁体设在壳体内，所述节油器还包括有隔磁层，该隔磁层设在永磁体与壳体之间。本实用新型采用隔磁层能有效地避免靠近节油器的汽车元件受到磁场的影响，以及自身消磁并且延长了节油器的使用寿命；壳体的接口为内螺纹，有效缩短壳体长度，且安装更牢固方便。
文档编号F02M27/04GK2929219SQ20062011351
公开日2007年8月1日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日
发明者吴栋 申请人:吴栋