专利名称：压缩天然气高压减压调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气汽车燃料供给系统部件，尤指一种压缩天然气高压减压调节器。
背景技术：
利用天然气代替石油作为燃料，是改善能源结构、减少污染和节约成本的理想可行的方法。压缩天然气高压减压调节器是天然气汽车燃料供给系统的重要部件，其作用是将汽车上储存的高压天然气减压至低压气体，直接用于汽车燃烧或供进一步减压使用。目前已有的天然气减压调节器，有的是采用高、中、低三级减压组合为一体的结构，这种结构的缺点是不便于维修和更换，其中任意一级减压调节器损坏都必须将三级减压调节器一起更换，费用高，浪费大。
有的压缩天然气高压减压调节器虽然也采用非组合结构，采用非组合结构的压缩天然气高压减压调节器包括入口接头、锥阀、阀座、底座、上盖、弹簧、弹簧座、调压螺钉、锥阀帽、膜片座、膜片座帽、橡胶膜片、金属膜片和圆托板；入口接头和底座相螺接，入口接头、锥阀和阀座形成的空腔构成高压腔；橡胶膜片、金属膜片和圆托板自下而上依次叠放，底座和上盖相螺接，橡胶膜片和金属膜片的外缘夹设于底座和上盖之间，底座和橡胶膜片形成的空腔构成低压腔；锥阀与锥阀帽相螺接，膜片座套设于锥阀帽上，膜片座帽螺接在膜片座上，膜片座帽将锥阀帽封于膜片座内，膜片座帽和膜片座将橡胶膜片、金属膜片和圆托板固定连接成一体；弹簧的两端分别顶着圆托板的顶面和弹簧座的底面，调压螺钉螺接在上盖上，调压螺钉顶在弹簧座的顶部；底座沿圆周方向依次设有第一凸起31、第二凸起32、第三凸起33、第四凸起34和第五凸起35(如图3所示)；底座的第一凸起31上设有进水口，第二凸起32上设有出水口，第三凸起33上设有低压气出口38，底座侧壁内设有连通第一凸起上的进水口和第二凸起上的出水口的通道36，第五凸起35上设有安全阀接口37。这种压缩天然气高压减压调节器存在热循环差、易振动、输出压力稳定性差等缺点和不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种工作时无振动，提高了产品性能和使用寿命的压缩天然气高压减压调节器。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种压缩天然气高压减压调节器，它包括入口接头、锥阀、阀座、底座、上盖、弹簧、弹簧座、调压螺钉、锥阀帽、膜片座、膜片座帽、橡胶膜片、金属膜片和圆托板；入口接头和底座相螺接，入口接头、锥阀和阀座形成的空腔构成高压腔；橡胶膜片、金属膜片和圆托板自下而上依次叠放，底座和上盖相螺接，橡胶膜片和金属膜片的外缘夹设于底座和上盖之间，底座和橡胶膜片形成的空腔构成低压腔；锥阀与锥阀帽相螺接，膜片座套设于锥阀帽上，锥阀帽和膜片座之间有间隙，膜片座帽螺接在膜片座上，膜片座帽将锥阀帽封于膜片座内，膜片座帽和膜片座将橡胶膜片、金属膜片和圆托板固定连接成一体；底座沿圆周方向依次设有第一凸起、第二凸起、第三凸起、第四凸起和第五凸起；其特征在于，上盖内设有套设于膜片座帽上的圆桶形减振片，减振片置于托板上，减振片的外壁与上盖的内壁相接触，弹簧的两端分别顶着减振片的顶面和弹簧座的底面，调压螺钉螺接在上盖上，调压螺钉顶在弹簧座的顶部。
弹簧为横截面为正方形或长方形或椭圆形或圆缺形的异形弹簧。
底座的第一凸起上设有进水口，第二凸起上设有螺纹孔，第二凸起上螺接有螺堵，第三凸起上设有出水口，底座侧壁内设有连通第一凸起上的进水口和第二凸起上的螺纹孔的通道以及连通第二凸起上的螺纹孔和第三凸起上的出水口的通道，第四凸起上设有低压气出口，第五凸起上设有安全阀接口。
本实用新型的优点是1、本实用新型压缩天然气高压减压调节器，其中上盖内设有套设于膜片座帽上的圆桶形减振片，减振片置于托板上，减振片的外壁与上盖的内壁相接触，弹簧的两端分别顶着减振片的顶面和弹簧座的底面，调压螺钉螺接在上盖上，调压螺钉顶在弹簧座的顶部。减振片是吸振元件，橡胶膜片工作时减振片与上盖摩擦，起到吸振的作用，并且锥阀帽和膜片座之间有间隙，锥阀可以滑动和摆动，实现自动调心，避免了高压减压调节器工作时的振动，提高了产品性能和使用寿命。
2、本实用新型压缩天然气高压减压调节器，其中弹簧为横截面为正方形或长方形或椭圆形或圆缺形的异形弹簧，弹簧性能较好，使高压减压调节器的输出压力更稳定，使燃气汽车发动机的工作更稳定，可减少能量消耗，提高舒适度。
3、本实用新型压缩天然气高压减压调节器，其中底座的第一凸起上设有进水口，第二凸起上设有螺纹孔，第二凸起上螺接有螺堵，第三凸起上设有出水口，底座侧壁内设有连通第一凸起上的进水口和第二凸起上的螺纹孔的通道以及连通第二凸起上的螺纹孔和第三凸起上的出水口的通道，第四凸起上设有低压气出口，第五凸起上设有安全阀接口。由此可见，相对于现有技术中的底座，增加了进水口与出水口之间的循环加热水道长度，改善了加热效果，避免表面结霜和系统冰堵，因为表面结霜会加速零件腐蚀，系统冰堵会直接影响发动机的正常使用。
图1是压缩天然气减压调节器的结构原理图图2是图1中的A-A剖视示意图图3是目前已有技术的底座剖视示意图具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型压缩天然气高压减压调节器，它包括入口接头1、锥阀2、阀座4、底座3、上盖8、弹簧7、弹簧座15、调压螺钉9、锥阀帽10、膜片座11、膜片座帽12、橡胶膜片5、金属膜片14和圆托板13；入口接头1和底座3相螺接，入口接头1、锥阀2和阀座4形成的空腔构成高压腔a1，高压腔a1与汽车储存的高压天然气连接；橡胶膜片5、金属膜片14和圆托板13自下而上依次叠放，底座3和上盖8相螺接，橡胶膜片5和金属膜片14的外缘夹设于底座3和上盖8之间，底座3和橡胶膜片5形成的空腔构成低压腔a2，低压腔a2通过底座3上的低压气出口24连接到汽车发动机或进一步减压的减压器上；锥阀2与锥阀帽10相螺接，膜片座11套设于锥阀帽10上，锥阀帽10和膜片座11之间有间隙，膜片座帽12螺接在膜片座11上，膜片座帽12将锥阀帽10封于膜片座11内，膜片座帽12和膜片座11将橡胶膜片5、金属膜片14和圆托板13固定连接成一体；底座3沿圆周方向依次设有第一凸起16、第二凸起17、第三凸起18、第四凸起19和第五凸起20；其特征在于，上盖8内设有套设于膜片座帽12上的圆桶形减振片6，减振片6置于托板13上，减振片6的外壁与上盖8的内壁相接触，弹簧7的两端分别顶着减振片6的顶面和弹簧座15的底面，调压螺钉9螺接在上盖8上，调压螺钉9顶在弹簧座15的顶部，调整调压螺钉9可调整高压减压调节器的低压气出口24的气体压力。
弹簧7为横截面为正方形或长方形或椭圆形或圆缺形的异形弹簧。
底座3的第一凸起16上设有进水口，第二凸起17上设有螺纹孔，第二凸起17上螺接有螺堵21，第三凸起18上设有出水口，底座3侧壁内设有连通第一凸起16上的进水口和第二凸起17上的螺纹孔的通道22以及连通第二凸起17上的螺纹孔和第三凸起18上的出水口的通道23，第四凸起19上设有低压气出口24，第五凸起20上设有安全阀接口25。
减压调节器工作时，高压气体从入口接头1进入高压腔a1，经锥阀2和阀座4之间的缝隙减压后向上，沿膜片座11的下平面水平进入低压腔a2，当低压腔a2内气体压力增加时，膜片向上运动，锥阀2和阀座4之间的缝隙减小，流速增大，压降增大，使低压腔a2内气体压力减小；当低压腔a2内气体压力下降时，膜片向下运动，锥阀2和阀座4之间的缝隙增大，流速减小，压降减小，使低压腔a2内气体压力增大。因此低压腔a2内气体压力始终保持由调压螺钉9调定的恒压。
权利要求1.一种压缩天然气高压减压调节器，它包括入口接头(1)、锥阀(2)、阀座(4)、底座(3)、上盖(8)、弹簧(7)、弹簧座(15)、调压螺钉(9)、锥阀帽(10)、膜片座(11)、膜片座帽(12)、橡胶膜片(5)、金属膜片(14)和圆托板(13)；入口接头(1)和底座(3)相螺接，入口接头(1)、锥阀(2)和阀座(4)形成的空腔构成高压腔(a1)；橡胶膜片(5)、金属膜片(14)和圆托板(13)自下而上依次叠放，底座(3)和上盖(8)相螺接，橡胶膜片(5)和金属膜片(14)的外缘夹设于底座(3)和上盖(8)之间，底座(3)和橡胶膜片(5)形成的空腔构成低压腔(a2)；锥阀(2)与锥阀帽(10)相螺接，膜片座(11)套设于锥阀帽(10)上，锥阀帽(10)和膜片座(11)之间有间隙，膜片座帽(12)螺接在膜片座(11)上，膜片座帽(12)将锥阀帽(10)封于膜片座(11)内，膜片座帽(12)和膜片座(11)将橡胶膜片(5)、金属膜片(14)和圆托板(13)固定连接成一体；底座(3)沿圆周方向依次设有第一凸起(16)、第二凸起(17)、第三凸起(18)、第四凸起(19)和第五凸起(20)；其特征在于，上盖(8)内设有套设于膜片座帽(12)上的圆桶形减振片(6)，减振片(6)置于托板(13)上，减振片(6)的外壁与上盖(8)的内壁相接触，弹簧(7)的两端分别顶着减振片(6)的顶面和弹簧座(15)的底面，调压螺钉(9)螺接在上盖(8)上，调压螺钉(9)顶在弹簧座(15)的顶部。
2.根据权利要求1所述的压缩天然气高压减压调节器，其特征在于，弹簧(7)为横截面为正方形或长方形或椭圆形或圆缺形的异形弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的压缩天然气高压减压调节器，其特征在于，底座(3)的第一凸起(16)上设有进水口，第二凸起(17)上设有螺纹孔，第二凸起(17)上螺接有螺堵(21)，第三凸起(18)上设有出水口，底座(3)侧壁内设有连通第一凸起(16)上的进水口和第二凸起(17)上的螺纹孔的通道(22)以及连通第二凸起(17)上的螺纹孔和第三凸起(18)上的出水口的通道(23)，第四凸起(19)上设有低压气出口(24)，第五凸起(20)上设有安全阀接口(25)。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩天然气高压减压调节器，它包括入口接头、锥阀、阀座、底座、上盖、弹簧、弹簧座、调压螺钉、锥阀帽、膜片座、膜片座帽、橡胶膜片、金属膜片和圆托板；入口接头和底座相螺接；底座和上盖相螺接，橡胶膜片和金属膜片的外缘夹设于底座和上盖之间；圆桶形减振片装设于上盖内，锥阀与锥阀帽相螺接，膜片座套设于锥阀帽上，锥阀帽和膜片座之间有间隙，膜片座帽螺接在膜片座上；上盖内设有套设于膜片座帽上的减振片，减振片置于托板上，减振片的外壁与上盖的内壁相接触，弹簧的两端分别顶着减振片的顶面和弹簧座的底面，调压螺钉螺接在上盖上，调压螺钉顶在弹簧座的顶部。本实用新型工作时无振动，提高了产品性能和使用寿命。
文档编号F02M21/02GK2913643SQ20062011535
公开日2007年6月20日 申请日期2006年5月19日 优先权日2006年5月19日
发明者李全民 申请人:北京爱尼机电有限公司