专利名称：输送单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种输送单元，其具有防旋流箱、设置在防漩流箱 中的燃油泵和泵支座，其中，燃油泵设置在泵支座中并且泵支座固定在防旋流箱中。这种ilr送单元用于乂人才几动车的燃并牛箱向该才几动车 的内燃机输送燃料。
背景技术：
开头所述类型的输送单元已经在现有技术中公开很久了。在 此，输送单元的泵支座一方面用于将燃油泵位置固定地设置在防漩 流箱中，另一方面泵支座具有这种任务，即减弱由燃油泵产生的振 动，或者阻止振动传输到防漩流箱上。以这种方式可以减少不期望 的噪音。特别是为了减少燃油泵的振动而公开了大量的泵支座，这 些泵支座具有用于安置燃油泵的第一座架和用于将泵支座固定于 防凝流箱的第二座架。两个座架均与置于其间的减震件连接，该减 震件具有这种任务，即阻止从第一座架向第二座架传输振动。减震件通常是弹性部件，该弹性部件通过材料的选择(优选为橡胶)或通过其形状(优选为螺;旋形或曲折形)而具有其弹性。这种泵支座 的缺点是比较复杂的形状设计，从而其制造需要相当可观的费用。发明内容因此，本发明的目的在于，提出一种构造简单并由此成本J氐廉的车lr送单元。此外，i命送单元应该适合用于不同的泵类型。根据本发明，该目的这样地实现，即泵支座具有至少两个固定 在防旋流箱中的杆，并且这些杆与用于燃油泵的座架连4妾。因此可以容易地生产泵支座，由此输送单元是成本低廉的。此外， 通过在泵支座中使用杆而发现多个部件，这些部件一方面基于其结 构具有足够的稳固性，以便起到固定装置的作用，并且另一方面具 有足够的弹性，以便减弱振动。由此，将由燃油泵产生的振动有效;也/人防《走:;克箱分离。通过多个杆实现了特别好地将防旋流箱从燃油泵产生的振动 分离，轴向平4亍于燃油泵的轴向延伸来设置这些杆，并且其中在座 架与防凝流箱底部之间的杆长度与燃油泵长度大致相符。在这些情 况下，这些杆,人防漩流箱底部延伸直至燃油泵的连4妄件的区域中。 通过这种i殳置，这些杆具有4交大的长度，通过该4交大的长度实现了 用于减弱振动的特别高的弹性。在燃油泵相对安静地运行(该燃油泵基于其构造倾向于产生较 小的4展动)时，可以缩短在座架与防漩流箱底部之间的杆长度，从 而燃油泵不被安置在连接件的区域中，而是基于其轴向的延伸被居 中地安置。利用插塞连接，尤其是通过压配合实现杆在防漩流箱底部中的 特别筒单的固定。通过材料连接方式的连接，优选利用焊4妾实现在杆与防漩流箱 之间的特别能负重的固定。才艮据其它i殳计方案来这样地避免杆在防漩流箱中的后续装配， 即这些杆一体地形成在防凝流箱的底部上。在另 一 设计方案中以特别简单的方式利用插塞连接实现杆与 座架的连4妄。在此，当杆的直径在远离防旋流箱底部的端部开始阶梯式地或 连续地增力口时，可以以较少的成本使泵支座适配于不同的燃油泵， 特别是泵长度。通过相应形成的座架直径，可以以相对于杆的所期 望的高度来设置座架。在此，优点在于，杆不必分别地适配于不同 的燃油泵。而更可以将杆尺寸4吏用于所有的变体。冲艮据其它i殳计方案，通过杆与座架的一体的i殳计方案同样可以 避免杆与座架的装配。当座架在轴向的延伸中具有较小的延展时，座架具有非常简单 的构造。如果杆被设计为延伸到燃油泵的连接件的区域中，那么利 用这种座架可将燃油泵安置在连接件的区域中。但是，基于燃油泵 的设计需要将燃油泵安置在泵级区域的中部或者反向的端部。然 而，为了将防漩流箱从燃油泵的振动充分地分离，使用罐形座架和 足够长度的杆是有利的。通过这种设计可以将杆长度保持不变。现泵的安置位置。
参照一个具体实施例进一步描述本发明。图中示出 图1是根据本发明的输送单元的截面的示意图， 图2是穿过根据图1的防漩流箱的截面的透一见图，以及 图3是泵支座的杆的另一实施例。
具体实施方式
在图1中示出的输送单元由防漩流箱l组成，在防旋流箱中诏: 置有燃油泵2。燃油泵2安置在泵支座3中并通过该泵支座与防凝 :流箱1的底部4连4妄。泵支座3由座架5和三个4干6组成。杆6 ^皮压入底部4的凹口 中，其中这些杆穿过泵预滤器8。杆6与燃油泵2轴向平行地延伸 直至达到连接件7的高度，在那里这些杆利用其远离底部4的端部 压入座架5的凹口中。泵支座3的座架5相关于其轴向延伸而被限 制到燃油泵2的连4^f牛7上。在图2中，在#皮剖开示出的防^_流箱1中i殳置有燃油泵2。燃 油泵2安置在泵支座3的座架5中，其中，以罐形构成座架5，从 而该座架几乎容纳了整个燃油泵2。座架5的上端9延伸直至燃油 泵2的连接件7的区域中。在该上端9上模制了连接部10，三个杆 6 4皮压入该连4妄部中。杆6以其另 一端与防凝_流箱1的底部4连4妄。 在座架5的下方设置有泵预滤器8，杆6穿过该泵预滤器。由此杆 6轴向平行于燃油泵2延伸。由于杆6被引导直至燃油泵2的连接 件7的区域中，所以杆6由于其长度而具有充分的弹性，从而将燃 油泵2的振动有效地从防旋流箱1上分离。在图3中示出的泵支座3的杆6具有多个不同直径的区域11, 其中区域ll的直径从上向下阶梯式增大。两个区域ll之间的过渡 部分构成停止位置12，连接部10可以安置在停止位置处。通过连 接部的相应设计可以将座架5以到防凝流箱1的底部4的不同高度 设置。由此，这样设计的泵支座3的杆6可以用于不同的应用可能 性。
权利要求
1.一种输送单元，所述输送单元具有防漩流箱、设置在所述防漩流箱中的燃油泵和泵支座，其中，所述燃油泵设置在所述泵支座中并且所述泵支座固定在所述防漩流箱中，其特征在于，所述泵支座(3)具有至少两个固定在防漩流箱(1)中的杆(6)，并且所述杆(6)与用于所述燃油泵(2)的座架(5)连接。
2. 根据权利要求1所述的输送单元，其特征在于，所迷杆(6) 轴向平行于所述燃油泵(2)的轴向延伸来设置，并且在所述 座架(5 )与所述防漩流箱(1 )的底部(4 )之间的所述杆(6 ) 的长度与所述燃油泵(2)的长度大致相符。
3. 4艮据权利要求1或2所述的输送单元，其特征在于，利用插塞 连接将所述杆(6)固定在所述防漩流箱(1 )的底部(4)中。
4. 根据权利要求1或2所述的输送单元，其特征在于，所述杆(6 ) 以材料连接的方式与所述防凝流箱(1)的底部(4)连接。
5. 根据权利要求1或2所述的输送单元，其特征在于，所述杆(6 ) 一体i也形成在所述防3走流箱(1)的底部(4)上。
6. 根据前述权利要求中任一项所述的输送单元，其特征在于，利 用插塞连接将所述杆(6)与所述座架(5)连接。
7. 根据权利要求6所述的输送单元，其特征在于，所述杆(6) 的直径在远离所述防旋流箱(1 )的底部(4)的端部开始阶梯 式地或连续地增加。
8. 根据前述权利要求1至5中任一项所述的输送单元，其特征在 于，所述杆(6)与所述座架(5) —体形成。
全文摘要
本发明涉及一种输送单元，该输送单元具有防漩流箱(1)、设置在防漩流箱(1)中的燃油泵(2)和泵支座(3)，其中，燃油泵(2)设置在泵支座(3)中并且泵支座(3)固定在防漩流箱(1)中。泵支座(3)具有至少两个固定在防漩流箱(1)中的杆(6)，并且杆(6)与用于燃油泵(2)的座架(5)连接。
文档编号F02M37/10GK101287902SQ200680036152
公开日2008年10月15日 申请日期2006年9月21日 优先权日2005年9月30日
发明者卡尔·埃克, 奥利弗·舍纳特, 米夏埃尔·泰歇特, 迪特尔·哈吉斯特, 马丁·马斯, 马蒂亚斯·卡德莱尔 申请人:威迪欧汽车电子股份公司