专利名称：发动机气门室罩盖密封垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机气门室罩盖密封垫。 背录技术
现有的发动机气门室罩盖密封垫， 一般采用复合橡胶加金属或软木材料，工 艺复杂，密封垫在安装完成后，易发生挤压扭曲变形，加上发动机的振动，造成 一段时间后密封失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工艺简单、密封效果始终优良 的发动机气门室犟盖密封垫。
为解决该技术问题，本实用新型的技术方案为 一种发动机气门室罩盖密封 垫，包括密封缸盖与气门室罩的部分、密封火花塞与气缸盖的部分、密封曲轴箱 通风道与气缸盖的部分，其为一整体结构的橡胶件，所述的密封缸盖与气门室罩 的部分的密封垫、密封火花塞与气缸盖的部分的密封垫以及密封曲轴箱通风道与 气缸盖的部分的密封垫的横截面都为T型结构，该T型结构的密封垫的垂直部与 相配合的具有凹槽的气门室罩的凹槽间隙配合。
所述的密封火花塞与汽缸盖的部分一端与密封垫周边相连，其位于密封垫整 体的中部，包括多个相连的火花塞密封圈；所述的密封曲轴箱通风道与气缸盖的 部分位于整个密封垫的周边。
所述的密封垫整体周边的外侧设置有保证密封垫位置的定位筋。
所述的定位筋为两个相同的半圆柱形。
所述的密封火花塞与气缸盖的部分以及密封曲轴箱通风道与气缸盖的部分的 密封垫的垂直方向两側设置有间隔分布的突起的对称筋，也可以是所述的密封垫
整体的垂直方向两側设置有间隔分布的突起的对称筋。
本实用新型发动机气门室罩盖密封垫采用这样的结构，具有的有益效果为-易于安装、工艺简单、定位稳固、杜绝密封垫发生扭曲变形，使用寿命延长，密 封垫的密封效果始终优良。
下面接合附图对本实用新型发动机气门室罩盖密封垫作进一步详细的说明
图1为本实用新型发动机气门室罩盖密封垫的结构示意图2为图1所示的定位筋与气门室罩盖配合的结构示意原理图3为图2所示的B-B剖视放大示意图4为图2所示的C-C剖视放大示意图5为图2所示的D-D剖视放大示意图6为图2所示的E处局部放大示意在图1至图6中，1、密封缸盖与气门室罩的密封垫；2、密封火花塞与气缸 盖的密封垫；3、密封曲轴箱通风道与气缸盖的密封垫；4、气门室罩；5、汽缸盖； 6、密封垫；7、定位筋；8、迷宫腔；9、突起筋；10、螺栓套筒。
具体实施方式
如图1至图6所示，发动机气门室罩盖密封垫为通过压铸一次成型的橡胶件， 其包括密封缸盖与气门室罩的密封垫1、密封火花塞与气缸盖的密封垫2、密封曲 轴箱通风道与气缸盖的密封垫3，密封火花塞与气缸盖的密封垫2包括若干个相 连的火花塞密封圏，其位于整个密封圈的中部， 一端与整体密封垫相连。所述的 密封缸盖与气门室罩的密封垫1、密封火花塞与气缸盖的密封垫2以及密封曲轴 箱通风道与气缸盖的密封垫3的横截面都为T型结构，密封垫整体周边的外側设 置有保证密封垫位置的定位筋7，该定位筋7为两个相同的半圆柱形。在密封垫
整体的垂直方向两側具有规则的间隔分布的对称的突起筋7，图3所示的为半圆 柱型的突起筋9，图4所示的为另一种具有台阶状的半圆柱型的突起筋9，其上表 面与气缸盖配合，保证足够的密封接触面积，该T型结构的密封垫的垂直部与相 配合的具有凹槽的气门室罩盖的凹槽间隙配合，其下表面与凹槽的底面配合，即
节省了原材料，又为密封垫创造了足够的伸縮空间，也易于安装。
气门室罩盖上压铸有形成一体的多个金属的螺栓套筒10,密封垫6安装在气 缸盖5和气门室罩盖4之间，密封垫的周边外侧在每个螺栓套筒处的两个相同的 半圆柱形定位筋7，借助螺栓套筒10使密封垫6起到横向定位作用；增强了密封 垫6的稳固性。
密封垫局部采用半园柱型筋对称结构且规则分布，保证了密封垫的居中性， 当气门室罩螺栓穿过螺栓套筒拧紧在缸盖上时，橡胶密封垫受挤压变型会均匀填 充在气门室罩梯形凹槽内，橡胶密封垫不会发生扭曲变型而出现早期裂纹等客观 性失效现象，同时避免了垫片发生纵向位移。如图3、图4、图5所示，橡胶密封 垫安装在气缸盖和气门室罩的梯形凹槽之间，形成一迷宫腔8，高压燃气及油从a 端进入，到b后被阻止，沿c向d向返回，从而向外界泄露的渠遒被完全切断， 保证了发动机在任何工况下高效的密封。此种密封垫采用压铸一次成型，工艺简 单，制造方便。
权利要求1、一种发动机气门室罩盖密封垫，包括密封缸盖与气门室罩的密封垫(1)、密封火花塞与气缸盖的密封垫(2)、密封曲轴箱通风道与气缸盖的密封垫，其特征在于其为一整体结构的橡胶件，所述的密封缸盖与气门室罩的密封垫(1)、密封火花塞与气缸盖的密封垫(2)以及密封曲轴箱通风道与气缸盖的密封垫(3)的横截面都为T型结构，该T型结构的密封垫的垂直部与相配合的具有凹槽的气门室罩(4)的凹槽间隙配合。
2、根据权利要求1所述的发动机气门室罩盖密封垫，其特征在于所述的密 封火花塞与汽缸盖的密封垫(2) —端与密封垫周边相连，其位于密封垫整体的中 部，包括多个相连的火花塞密封圈。
3、根据权利要求1或2所述的发动机气门室罩盖密封垫，其特征在于所 述的密封垫整体周边的外侧设置有保证密封垫位置的定位筋(7)。
4、 根据权利要求3所述的发动机气门室罩盖密封垫，其特征在于所述的定 位筋(7)为两个相同的半圆柱形。
5、 根据权利要求2所述的发动机气门室罩盖密封垫，其特征在于所述的密 封火花塞与气缸盖的密封垫(2)以及密封曲轴箱通风道与气缸盖的密封垫的垂直 方向两侧设置有间隔分布的对称的突起筋(9)。
6、 根据权利要求2所述的发动机气门室罩盖密封垫，其特征在于所述的密 封垫整体的垂直方向两侧设置有间隔分布的对称的突起筋(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机气门室罩盖密封垫，包括密封缸盖与气门室罩的部分、密封火花塞与气缸盖的部分、密封曲轴箱通风道与气缸盖的部分，其为一整体结构的橡胶件，所述的密封缸盖与气门室罩的部分的密封垫、密封火花塞与气缸盖的部分的密封垫以及密封曲轴箱通风道与气缸盖的部分的密封垫的横截面都为T型结构，该T型结构的密封垫的垂直部与相配合的具有凹槽的气门室罩的凹槽间隙配合。本实用新型发动机气门室罩盖密封垫采用这样的结构，易于安装、工艺简单、定位稳固、可杜绝密封垫发生扭曲变形，使用寿命延长，密封垫的密封效果始终优良。
文档编号F02F7/00GK201011322SQ20072003393
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月29日 优先权日2007年1月29日
发明者辉 常, 慕金华, 磊 李 申请人:奇瑞汽车有限公司