专利名称：滤清器滤芯骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机用(特别是柴油机)的滤清器，具体涉及滤清器 中使用的一种滤芯骨架。
技术背景柴油机^i一种应用范围极广的大中型内燃机，具有热效率高等显著优点。 柴油机以柴油为燃料，并^f吏用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入 的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。由于柴油中含有杂质，为了避免喷油泵和 喷油器堵塞，因此需要经过滤清器进行过滤。滤清器作为一种过滤燃料的装置，其核心为滤芯。而常见的柴油滤清器滤芯l由多个过滤网片2和骨架3两部分组成(见图1)。骨架3由筒形部件 构成，筒壁为漏空结构，使筒内与筒外形成过滤流动通道。过滤网片2呈环 形碟状，多个过滤网片2上下叠加后套在骨架筒体3外侧，工作中燃油从外 側先经过网片2过滤，然后流入骨架3筒内，并从筒底流出，以此对燃油进 行过滤。先前的骨架主要由相隔的螺旋筋和横筋在筒壁上形成螺旋进油槽漏空结 构，这种设计缺点一是强度不高(因骨架在工作状态下受拉，螺旋筋容易变 形)，二是筒豐螺旋进油槽的流通面积小。为了克服上述骨架的缺点，后来人 们将其改进设计成纵筋4和横筋5在筒壁上形成进油槽6漏空结构(见图2 )。 这种改进对提高骨架的抗拉强度十分有利，M提高骨架进油槽6流通面积 并无效果。其原因是骨架7上的进油槽6是由铣床铣刀直接铣出，进油槽6 的橫截面近似矩形(见图3 ),位于筒壁外缘的开口宽度dl与位于筒壁内缘的 开口宽度d2相等(见图4)，致使骨架7进油槽与过滤网片2的接触面受到限 制。另一方面纵筋4的横截面为扇形(见图3)，位于筒壁外缘的弧长(13>位 于筒壁内缘的弧长d4 (见图4)，使得纵筋4遮挡过滤网片面积偏大。这种截 面设计尽管从强度方面能够满足使用要求，但就其漏空流通面积来说仍然偏 小，从而大大降低了燃油的过滤速度，因此如何在保证强度的前提下，进一步提高骨架的流通面积，提高燃油过滤速度是本实用新型作重研究的问题。 发明内容本实用新梨提供一种滤清器滤芯骨架，其目的是在解决骨架强度低这个问 题的同时，解决骨架的流通面积小，燃油过滤速度慢的问题。
为达到上迷目的，本实用新型采用的技术方案是 一种滤清器滤芯骨架，网状筒;刚性骨架，骨架上两个:筋之间形成的漏孔作为进油槽，每根纵筋 的横截面为梯形，其中，位于筒壁外缘的梯形上底宽度或弧长〈位于筒壁内缘 的梯形下底宽度或弧长，两个相邻纵筋之间的进油槽的橫截面为喇叭形，其 中，位于筒壁外缘的开口宽度〉位于筒壁内缘的开口宽度。 上述技术方案中的有关内容解释如下1、 上述方案中，所述骨架的两端为两个端环。2、 上述方案中，所述骨架两端为两个带有螺紋的端口。3、 上述方案中，所述骨架为金属材质。本实用新型的设计构思是采用浇灌铸造的方式，使骨架纵筋的外缘宽度 小于内缘宽度，从而使进油槽的外口宽度大于内口宽度，增大骨架的进油面； 釆用纵筋和檷筋相交错的结构，提高骨架的整体强度。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有^l支术相比具有下列优点1、 由于本实用新型采用浇灌铸造的方式使骨架纵筋的外缘宽度小于内缘 宽度，使得逃油槽孔的外口宽度大于内口宽度，增大骨架的进油面，所以提 高了滤芯的滤油速度。2、 由于本实用新型用纵筋和横筋相交错的结构，使得骨架的整体强度得 到提高。
附图1为现有滤清器滤芯的剖面示意图；附图2为现有滤清器滤芯骨架的示意图；附图3为现有滤清器滤芯骨架的横截面示意图；附图4为網3的局部放大图；附图5为本实用新型实施例一的示意图；附图6为本实用新型实施例一的橫截面示意图；附图7为網6的局部放大图；附图8为本实用新型实施例二的示意图。以上附图中1、滤芯；2、过滤网片；3、骨架；4、纵筋；5、横筋；6、 进油槽；7、骨架；8、骨架；9、纵筋；10、橫筋；11、端环；12、进油槽; 13、骨架；"、螺紋端口一； 15、螺紋端口二。
具体实施方式
下面结合附困及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见附图5所示， 一种滤清器滤芯骨架8，由一个圃拄筒形刚 性支撑体构成，骨架8上分布有纵筋9和橫筋10，骨架8两端为两个端环11。 纵筋9沿端环11周向相隔等距布置并连接两个端环11，横筋10位于两个端 环11之间并沿轴向相隔等距布置，横筋10连接各纵筋9,在骨架8的筒壁上 形成均匀分布的进油槽12，使筒内与筒外形成漏空结构，工作中燃油从筒外 侧先经过网片或滤网的过滤，然后流入骨架8筒内，并从筒底流出，以此完 成对燃油过滤。如图6~7所示，纵筋9的外缘宽度<13'<内缘宽度d4'，使得进油槽12的外 口宽度dl'大于内口宽度d2',增大了骨架8的进油面，提高了滤芯的滤油速 度。实施例二参见附图8所示， 一种滤清器滤芯骨架13，与实施例一的不同 之处在于骨架13两端为带有螺紋的螺紋端口一 14和螺紋端口二 15，用于 固定于大型滤清器中。其它与实施例一相同，这里不再重复描述。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此 项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实 用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都 应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种滤清器滤芯骨架，由沿周向相隔设置的纵筋和沿轴向相隔设置的横筋相互连接构成一体结构的网状筒形刚性骨架，骨架上两个纵筋之间形成的漏孔作为进油槽，其特征在于每根纵筋的横截面为梯形，其中，位于筒壁外缘的梯形上底宽度或弧长＜位于筒壁内缘的梯形下底宽度或弧长，两个相邻纵筋之间的进油槽的横截面为喇叭形，其中，位于筒壁外缘的开口宽度＞位于筒壁内缘的开口宽度。
专利摘要一种滤清器滤芯骨架，由沿周向相隔设置的纵筋和沿轴向相隔设置的横筋相互连接构成一体结构的网状筒形刚性骨架，骨架上两个纵筋之间形成的漏孔作为进油槽，每根纵筋的横截面为梯形，其中，位于筒壁外缘的梯形上底宽度或弧长＜位于筒壁内缘的梯形下底宽度或弧长，两个相邻纵筋之间的进油槽的横截面为喇叭形，其中，位于筒壁外缘的开口宽度＞位于筒壁内缘的开口宽度。由于采用浇灌铸造的方式使骨架纵筋的外缘宽度小于内缘宽度，使得漏孔的外口宽度大于内口宽度，增大骨架的进油面，所以提高了滤芯的滤油速度；更由于采用纵筋和横筋相交错的结构，使得骨架的整体强度得到提高。
文档编号F02M37/22GK201025194SQ20072003703
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月20日 优先权日2007年4月20日
发明者沈王平 申请人:沈王平