专利名称：小型汽油机调速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型汽油机，特别是一种利用化油器供油的小型汽油机。
背景技术：
小型汽油机主要用于园林机械、发电机组上，要求工作时转速基本保持不变， 输出扭矩稳定。典型的调速机构有电子式调速机构、风叶式调速机构，二者都是 利用发动机输出轴的转速的变化来控制节气门的开度，相比之下，电子式调速机 构灵敏度高，但成本高；风叶式调速机构结构复杂，稳定性差。 发明内容发明目的本实用新型针对现有技术的不足，提出一种小型汽油机节气门调 节机构。该机构利用进气管负压变化，自动调节汽油机运转速度，结构简单，工 作灵敏可靠。技术方案本实用新型所述的小型汽油机调速机构，包括进气管、节气门和 回位弹簧，其特征是在进气管的一侧设有一气嘴，该气嘴与一壳体内的腔体相通， 在壳体的腔体内设有一真空薄膜，该真空薄膜的一面与进气管相通，另一面与大 气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索的一端连接，操纵绳索的另 一端与节气门连接。为了张紧和稳定真空薄膜，在真空薄膜的一面与腔体的内壁之间设有压縮弹簧。为了防止真空薄膜在位移过程中，特别是防止压縮弹簧的挤压而损害真空薄 膜，在真空薄膜的中间设有一盘面，同时该盘面可以使真空薄膜更好的感受压縮 弹簧的推力。本实用新型的工作原理是通过设置真空薄膜，其一面与进气管相通，另一 面与大气相通，薄膜在进气管内的负压和大气压力的共同作用下发生位移。真空 薄膜在位移过程中，通过带动操纵钢索调节节气门开度大小，从而使汽油机转速 控制在一恒定的范围内。有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是安装有本实用新型 上述调速机构的发动机，无需手动操作，利用进气管内压力的波动来调节节气门
开度大小，从而保持发动机转速稳定，工作平稳，噪音小，并且结构简单、工作可靠。
图l为本实用新型的结构示意图，为发动机正常工作状态，节气门半开。 图2为汽油机停机状态控制机构图，节气门全开。
具体实施方式
如图所示，本实用新型设计的小型汽油机调速机构，包括进气管l、节气 门2、回位弹簧3、气嘴4、壳体5、真空薄膜6、操纵绳索7、压縮弹簧8和盘 面9。其中进气管l、节气门2、回位弹簧3属于现有汽油机的部件。 壳体5由上下圆柱形壳体旋接而成，中间形成的腔体被真空薄膜分为上下两 部分，该腔体的下部分与气嘴4相通，上部分与大气相通，在上下壳体的接触面 之间设有密封凹槽。真空薄膜6设置在上下壳体之间，其外圈的密封带放入壳体 的密封凹槽内，其中间为一金属圆盘9，在该金属圆盘9与下壳体的内壁之间设 置压縮弹簧8。在真空薄膜6面向大气的一面连接操纵绳索7的一端，操纵绳索 7的另一端连接节气门2。其工作原理是参见图2，当汽油机处于停机状态时，节气门在回位弹簧的 作用下全开，此状态下，进气管内负压为零。参见图l，在起动状态下，进气管 内产生负压，真空薄膜被吸向进气管，薄膜上的操纵绳索被拖动，带动节气门旋 转，使其停在所需的位置，并保持转速稳定。在工作中，外界负荷增大时，汽油 机转速下降，进气管内真空度降低，压縮弹簧将真空薄膜推动，操纵绳索松开， 节气门在回位弹簧的作用下开大，汽油机转速上升；当汽油机转速上升，进气管 内真空度增大，真空薄膜克服压縮弹簧的弹力移动，带动操纵绳索，进而带动节 气门旋转，使汽油机转速下降。
权利要求1、一种小型汽油机调速机构，包括进气管(1)、节气门(2)和回位弹簧(3)，其特征是在进气管(1)的一侧设有一气嘴(4)，该气嘴(4)与一壳体(5)内的腔体相通，在壳体(5)的腔体内设有一真空薄膜(6)，该真空薄膜(6)的一面与进气管相通，另一面与大气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索(7)的一端连接，操纵绳索(7)的另一端与节气门(2)连接。
2、 根据权利要求l所述的小型汽油机调速机构，其特征是在真空薄膜(6) 的一面与腔体的内壁之间设有压縮弹簧(8)。
3、 根据权利要求1或2所述的小型汽油机调速机构，其特征是在真空薄膜 (6)的中间设有一盘面(9)
4、 根据权利要求1或2所述的小型汽油机调速机构，其特征是真空薄膜的外圈为较厚的密封带。
专利摘要本实用新型提供了一种小型汽油机调速机构，它包括进气管、节气门和回位弹簧，在进气管的一侧设有一气嘴，该气嘴与一壳体内的腔体相通，在壳体的腔体内设有一真空薄膜，该真空薄膜的一面与进气管相通，另一面与大气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索的一端连接，操纵绳索的另一端与节气门连接。本实用新型利用进气管内负压的变化自动控制发动机转速，无需手动操作，结构简单，工作可靠。
文档编号F02M23/00GK201053354SQ20072003856
公开日2008年4月30日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日
发明者吴邦靖, 李晓峰, 陈从枚 申请人:南京金城机械有限公司