专利名称：内燃机积炭电动清除器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械清洗器具，尤其是涉及一种内燃机积炭清除装置。
技术背景内燃机是工业化生产，现代化生活中不可或缺的极为重要的动力机械。内燃机是 以燃油能量转化为机械能的，燃油在内燃机内的燃烧过程中，其产生的废油、废气不断 地附着在内燃机内的汽缸活塞顶部表面和汽缸内壁上，这种附着在汽缸活塞顶部表面和 汽缸内壁上的油污垢，行业内人士称其为积炭，而且随着内燃机工作历程的增长，这种 积炭会越积越厚，正是这种积炭越积越厚的缘固，使得内燃机活塞顶部金属表面与电火 花之间近似存在一种绝缘介质，从而影响了电火花的点火效果，增加起动次数，造成起 动困难，同样是这种积炭越积越厚的缘固，使得燃油燃烧得更不充分，耗油量增加，造 成燃油浪费，也同样是这种积炭的缘固，使得其噪声和废油、废气排放量加大，增加了 对环境的污染；反过来这种起动困难、燃油燃烧得不充分、废油和废气排放量的增加， 又使积炭增多增厚。这种互为因果关系的恶性循环，是本行业的工程技术人员长期渴望 解决的技术难题。据检索，目前尚未见到有关清除积炭的有关专利申请，中国专利局2003 年1月22日公开了专利申请号为02208945.4的"内燃机尾气多格式清洗器"专利申请， 该申请公开的技术方案是设置有两个或两个以上相互串联的尾气清洗室，每个尾气清洗 室中设置有进汽弯管，在末端的尾气清洗室处设置有两个混合汽过滤室，其中一个与末 端的尾气清洗室相连，另外一个设置有排汽管，在末端的尾气清洗室与混合汽过滤室之 间设置有弯管，在两个混合汽过滤室的下方设置有混合润汽室，混合汽过滤室与混合润 汽室之间设置有隔断层，在所述的隔断层上设置有通汽孔。该申请所要解决的技术问题 是内燃机的尾气净化，不能解内燃机的积炭问题。据申请人所知，到目前为止，清除积 炭大致有两种方法， 一是将内燃机的缸盖拆开，人工用铲刀对积炭进行清除，此法费工 费时，操作也较为困难；另一种方法是用化学清洗剂灌入汽缸进行清洗，此法可能会对 缸体产生腐蚀作用，且清洗后的污垢也不容易取出，实际上这种方法很少使用。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能快速清除内燃机汽缸活塞顶部表面及缸盖内积炭的电动清除器。本实用新型解决上述技术问题所釆用的技术方案为内燃机积炭电动清除器，包括 微型电机，在微型电动机的转轴的一端头连接一积炭清餘装置，微型电动机的转轴的另 一端头连接一积炭清扫装置，积炭清除装置由弹性棒、弹簧、擦拭体组成，其中心部位 为弹性棒，弹性棒外套有一弹簧，弹簧外设置有擦拭体。本实用新型还具有如下特征所述的积炭清扫装置由弹性棒、弹簧和吸附体组成，其中心部位为弹性棒、弹性棒 外套有一弹簧，弹簧外设置有吸附体；所述的积炭清扫装置设置成吸尘器；所述的积炭清扫装置设置成鼓风器；所述的积炭清除装置设置成圆棒型；所述的积炭清除装置设置在成扁平型；所述的擦拭体表面设置成粗糙面；所述的擦拭体外设置有鳞片式刮刀；所述的微型电动机的转轴与积炭清除装置的连接设置成插销式连接或臼型连接。 与现有技术相比，本实用新型的优点在于积炭清除装置和积炭清扫装置设置成与 电动机的转轴相连，将积炭清除装置和/或积炭清扫装置直接从火花塞连接孔中或柴油 机的喷油嘴连接孔中伸进至汽缸活塞顶部空间，对活塞顶部和缸盖内的积炭进行清除和 /或清扫，不需拆开内燃机的汽缸盖进行人工清除，操用简便、快速，省工省时，积炭清 除效果好，由于清除了积炭，使内燃机启动顺利，节约了燃油，延长了内燃机的使用寿 命，同时也减少了污染物的排放量，净化了环境。
图1为本实用新型实施例一的立体示意图； 图2为图1的A-A的剖面示意图；图3为设置成鳞片式刮刀的扁平型擦拭体的放大示意图；图4为本实用新型实施例二的立体示意图；图5为本实用新型实施例三的立体示意图；图6为本实用新型实施例二产品使用状态立体示意图；图7为本实用新型实施例二产品使用另一状态立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对实用新型作进一步详细描述。 实施例一内燃机积炭电动清除器，包括微型电机l，在微型电动机的转轴的一端头连接一积 炭清除装置2，微型电动机的转轴的另一端头连接有积炭清扫装置3，积炭清除装置由弹 性棒21、弹簧22、擦拭体23组成，其中心部位为弹性棒21，弹性棒21外套有一弹簧22， 弹簧22外设置有擦拭体23，积炭清扫装置3由弹性棒、弹簧、吸附体组成，其中心部位 为弹性棒31、弹性棒31外套有一弹簧32，弹簧32外设置有吸附体33。实施例二如图l、图2所示，积炭清除装置2设置成扁平型，中心部位为扁型弹性棒21，扁型 弹性棒21外套上扁型弹簧22，扁型弹簧22外再套上扁型擦拭体23，扁型擦拭体23表面设 置成粗糙面；积炭清扫装置3的内端设有一连接杆24，连接杆24与微型电机1转轴11的一 端为插销4连接，微型电机1转轴11的另一端与积炭清扫装置3也是插销5连接，积炭清扫 装置3设置成扁平型，中心部位为扁型弹性棒31，扁型弹性棒31外套上扁型弹簧32，扁 型弹簧32外再套上扁型吸附体33，吸附体33选用具有吸附性能的海绵材料做成。；扁型擦拭体23外也可设置成鳞片刮刀25，见图3。实施例三如图4所示，积炭清除装置2设置成圆棒型，中心部位为弹性棒21，弹性棒21外套上 圆型弹簧22，弹簧22外再套上擦拭体23，擦拭体23外设有鳞片刮刀25，积炭清除装置2 的内端设有一连接杆24，连接杆24与微型电机1转轴11的一端为插销4连接，微型电机l 转轴11的另一端与积炭清扫装置3也是插销5连接，积炭清扫装置3设置成圆棒型，中心 部位为弹性棒31，弹性棒31外套上弹簧32,弹簧32外再套上吸附体33，吸附体33选用具 有吸附性能的化纤材料做成。实施例四同实施例二，所不同的是擦拭体23外设置成粗糙面，积炭清扫装置3设置成吸尘 器装置，微型电机l的另一端内设有吸尘装置(图中未示出)，吸尘装置外接一软管6， 软管6与微型电机连接处设置有集尘盒7。见图5。实施例五积炭清除装置2设置成圆棒型，中心部位为弹性棒21，弹性棒21外套上圆型弹簧22，弹簧22外再套上擦拭体23，擦拭体23外设有鳞片刮刀25，积炭清除装置2的内端设有一 连接杆24，连接杆24与微型电机1转轴11的一端为插销4连接，微型电机l转轴ll的另一 端与积炭清扫装置3也是插销5连接，积炭清扫装置3设置成鼓风器，鼓风器设在微型电 机内，鼓风器口设有一通风管(图中未示出)。上述各实施例中的积炭清除装置2与微型电机1转轴11的连接以及积炭清扫装置3与 微型电机l转轴ll的连接，也可设置成臼型连接。使用时，将本实用新型的积炭清除装置2从内燃机的汽缸与电火花塞连接孔中或柴 油机的喷油嘴连接孔中伸进汽缸盖内，使积炭清除装置2与微型电机转轴连接点置在汽 缸活塞顶部位置，开动微型电机，电机转轴带动积炭清除装置2上的擦拭体23快速旋转， 擦拭体23的表面为粗糙面或是刮刀，擦拭体23能很快地将汽缸盖内和汽缸活塞顶部的积 炭剥离其附体，抽出积炭清除装置2;尔后，将积炭清扫装置3从内燃机的汽缸与电火花 塞连接孔中伸进汽缸盖内，积炭清扫装置3上的吸附体33将剥离下来的积炭吸附在吸附 体33上，抽出积炭清扫装置，吸附体将剥离的积炭带出内燃机。或者用吸尘器装置上的 空心软管6伸入汽缸盖内，将剥离后的积炭吸附出内燃机。或者用积炭清扫装置3的吹风 器上的通风管伸入汽缸盖内，将剥离的积炭直接从内燃机内的排气管中吹出内燃机外。
权利要求1、内燃机积炭电动清除器，包括微型电机(1)，其特征在于在微型电动机(1)的转轴(11)的一端头连接一积炭清除装置(2)，在转轴(11)的另一端头连接一积炭清扫装置(3)，所述的积炭清除装置(2)是由弹性棒(21)、弹簧(22)、擦拭体(23)组成，弹性棒(21)设置在中心部位，弹性棒(21)外套有一弹簧(22)，弹簧(22)外设置有擦拭体(23)。
2、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其和的征在于所述的积炭清扫装 置(3)设置成中心部位为弹性棒(31)、弹性棒(31)外套有一弹簧(32)，弹簧(32) 外设置有吸附体(33)。
3、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其和的征在于所述的积炭清扫装 置设置成吸尘器。
4、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其和的征在于所述的积炭清扫装 置设置成鼓风器。
5、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其特征在于所述的积炭清除装置设置成圆棒型。
6、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其特征在于所述的积炭清除装置设置在成长条扁平型。
7、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其特征在于所述的擦拭体外设置 成粗糙面。
8、 如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其特征在于所述的擦拭体外设置 有鳞片式刮刀(25)。
9、如权利要求l所述的内燃机积炭电动清除器，其特征在于所述的微型电动机的转轴与积炭清除装置的连接设置成插销式连接或臼型连接。
10、如权利要求2所述的内燃机积炭电动清除器，其和的征在于所述的积炭清扫装 置的吸附体(33)是由具有吸附性能的海绵或化纤材料做成。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机积炭电动清除器，包括微型电机，在微型电动机的转轴的一端头连接一积炭清除装置，在转轴的另一端头连接一积炭清扫装置，所述的积炭清除装置是由弹性棒、弹簧、擦拭体组成，弹性棒设置在中间，弹性棒外套有一弹簧，弹簧外设置有擦拭体，所述的积炭清扫装置设置成中间为弹性棒、弹性棒外套有一弹簧，弹簧外设置有吸附体；该积炭清除器操用简便、快速，省工省时，积炭清除效果好，由于清除了积炭，使内燃机启动顺利，节约了燃油，延长了内燃机的使用寿命，同时也减少了污染物的排放量，净化了环境。
文档编号F02B77/04GK201110225SQ20072008752
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月8日 优先权日2007年10月8日
发明者朱福元 申请人:朱福元