专利名称：座面阶梯双锥结构的针阀体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机燃油系统的喷油装置，尤其是涉及一种对 座面带凹槽结构的针阀体等结构的改良。
背景技术：
现有的柴油机喷油器普遍采用锥形针阀偶件，即针阀的密封线所在的面 为锥面，锥角差约1度的针阀体的锥面配合，由二者的角度差而形成密封线， 故密封线总是在针阀或者针阀体的锥面上沿。中国专利公开了一种机车柴油
机用T系列短针阀喷油器(公开号CN 2643011Y),其由针阀偶件、调压弹 簧、喷油器体和支座板等主要部件组成，其针阀偶件为短型针阀偶件。短型 针阀长度为48 53mm;针阀体喷孔数量为10个，针阀体喷孔直径为0. 4ram; 其针阀体压力室直径较长型针阀偶件的压力室直径减少35 40%;其针阀头 部密封锥面为双锥结构；其针阀密封锥面夹角为90°或60° ;其短型针阀体 大端面密封采用环槽式或平面密封、销钉定位式；其喷油压力调节采用螺栓 调压或垫片调压。这种结构的针阀在针阀体内工作时以每分钟上千次冲击座 面，从而造成密封线会随工作时间的增加而减小，从而减小了支承面积，降 低了开启压力以及燃油雾化质量，使用寿命较短。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种座面阶梯双锥结构的针阀体，其主要是解 决现有技术所存在的针阀在针阀体内工作时以每分钟上千次冲击座面，从而 造成密封线直径会随工作时间的增加而减小，从而降低了开启压力以及燃油 雾化质量，使用寿命较短等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 本实用新型的座面阶梯双锥结构的针阀体，包括内有空腔的针阀体，空 腔与针阀形状相适应，针阀体端部开有喷油孔，其特征在于所述的针阀体的
内面为呈阶梯型的2个内锥面，即针阀体内锥面底部整体凹陷。针阀密封线 直径随工作时间增加不会减小，而且往上变宽增大支承面积，可以延长油嘴
使用寿命。
作为优选，所述的呈阶梯型的2个内锥面由上下两个内锥面以及连接这 两个内锥面的圆柱面或圆锥面组成。上部内锥面、圆柱面或圆锥面、下部内 锥面依次形成阶梯型。
作为优选，所述的针阀体的轴向截面上，上下两个内锥面的锥角差值为
Y — e =o 2。。
作为优选，所述的针阀体的轴向截面上，上下两个内锥面形成的阶梯深
度H为0. 003mm 0. 3mm。
作为优选，所述的针阀体的轴向截面上，上下两个内锥面形成的阶梯深 度H为0. 004mm 0. 04咖。
作为优选，所述的针阀体的轴向截面上，针阀体上部内锥面的内锥角Y 与针阀的锥角a的差值为Y —d=0 2° 。随工作时间的增加针阀的密封带 会增宽，而密封直径不会减小，即不会降低开启压力，燃油雾化质量仍能保 持初始时的状态。
作为优选，所述的针阀体的轴向截面上，上下两个内锥面的下口连线组 成e角，针阀的锥角a与e角的差值为ct一e二30' 2° 。
因此，本实用新型具有在使用中随着工作时间的增加，不但密封线直径 不会减少，而且密封边向上变宽增加了支承面积，从而保持了喷油器开启压 力不变及燃油雾化质量稳定，使用寿命大幅提高的特点；本实用新型还具有 使用寿命比传统喷油嘴偶件长，结构简单、合理等特点。
附图1是本实用新型的一种结构示意图； 附图2是针阀与针阀体配套的一种结构示意图； 附图3是本实用新型的一种装配结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体
的说明。
实施例本例的本例的座面带凹槽结构的针阀体，如图l、图2，有一个 金属制成的针阀体l，其内部设有空腔，并且针阀2置于其内。针阀体l底部
开有喷油孔。针阀体1的内锥面分为上、下2个阶梯型的内锥面，针阀体1 配合针阀2时，针阀2的密封边2-1在上、下2个阶梯型内锥面之间。在针 阀体l的轴向截面上，上下两个内锥面形成的阶梯深度H为0.012mm;上、下 两个内锥面的下口连线组成e角，即在针阀体1上部内锥面下口处取一点a， 下部内锥面下口处取一点b，连线a、 b组成P角，针阀2座面的锥角a为60 。20' ， 3角为59° 20'，其差值为a — p =1° ;针阀体1上、下两个内锥 面的锥角的角度都为60。 40'，其差值为Y—9=0° ;针阀体l上部内锥面 的内锥角Y与针阀2的锥角a的差值为Y — a-20'。
使用时，如图3，将针阀2装入针阀体1内，在针阀体l内部注入燃油， 针阀2在针阀体1内上下做活塞运动，燃油从设在针阀体1底端的喷油孔中 射出。
权利要求1.一种座面阶梯双锥结构的针阀体，包括内有空腔的针阀体(1)，空腔与针阀(2)形状相适应，针阀体(1)端部开有喷油孔，其特征在于所述的针阀体(1)的内面为呈阶梯型的2个内锥面。
2. 根据权利要求1所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 呈阶梯型的2个内锥面由上下两个内锥面以及连接这两个内锥面的圆柱面或圆 锥面组成。
3. 根据权利要求1或2所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所 述的针阀体(1)的轴向截面上，上下两个内锥面的锥角差值为Y — 6二0 2
4. 根据权利要求3所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 针阀体(1)的轴向截面上，上下两个内锥面形成的阶梯深度H为0.003mm 0. 3鹏。
5. 根据权利要求4所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 针阀体(1)的轴向截面上，上下两个内锥面形成的阶梯深度H为0.004ram 0. 04咖。
6. 根据权利要求3所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 针阔体(1)的轴向截面上，针阀体(1)上部内锥面的内锥角Y与针阀(2)的 锥角a的差值为Y — a =0 2° 。
7. 根据权利要求5所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 针阀体(1)的轴向截面上，针阀体(1)上部内锥面的内锥角Y与针阀(2)的 锥角a的差值为Y — a =0 2° 。
8.根据权利要求7所述的座面阶梯双锥结构的针阀体，其特征在于所述的 针阀体(1)的轴向截面上，上下两个内锥面的下口连线组成e角，针阀(2) 的锥角a与e角的差值为d —0=30' 2° 。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机燃油系统的喷油装置，尤其是涉及一种座面带凹槽结构的针阀体。其主要是解决现有技术所存在的针阀在针阀体内工作时以每分钟上千次冲击座面，从而造成密封线直径会随工作时间的增加而减小，从而降低了开启压力以及燃油雾化质量，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括内有空腔的针阀体(1)，空腔与针阀(2)形状相适应，针阀体(1)端部开有喷油孔，其特征在于所述的针阀体(1)的内面为呈阶梯型的2个内锥面。
文档编号F02M61/10GK201007251SQ20072010562
公开日2008年1月16日 申请日期2007年1月16日 优先权日2007年1月16日
发明者郭义成 申请人:郭义成