专利名称：通用汽油机、柴油机的凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机部件，特别是一种通用汽油机、柴油机 的凸轮轴。
背景技术：
通用汽油机和中、小型柴油机中均采用了凸轮轴，用该凸轮轴对发 动机的进、排气进行控制，对发动机的起动、正常运转及功率输出均起 重要的作用。现有汽油机或中、小型柴油机在生产和发展过程中，其凸 轮轴有如下的结构形式O如图l所示的全钢件(或球墨铸铁)结构，其 斜齿齿盘、芯轴及凸轮三者合一，虽然能较好地满足整机使用性能，但 其上的凸轮要采用凸轮车床和凸轮磨床加工，机加工量大，生产成本较
高，且噪音大；②如图2所示的全塑料件结构，除中间起支承作用的芯 轴外，斜齿齿盘和凸轮均为塑料材质，虽然机加工量小，生产成本有所 降低，噪音小，但凸轮工作面为塑料材质，耐磨性差，使用寿命低；③ 如图3所示的半钢、半塑料件结构，它的齿盘为塑料材质，芯轴和凸轮 为合为一体的钢件，虽然克服了噪音和凸轮工作面的耐磨性，但生产工 序多且复杂，要消耗大量的人力、物力和财力，生产成本高，生产效率 低。发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通用汽油 机、柴油机的凸轮轴，其加工工序简单，噪音低，凸轮耐磨寿命高，能 提高生产效率，降低生产成本。
本实用新型采用了这样的技术方案 一种通用汽油机、柴油机的凸 轮轴，包括有钢芯轴和钢芯轴上的塑料斜齿齿盘，塑料斜齿齿盘的轴上 有两个凸轮基圆，其特征是前述的两个凸轮基圆的外圆面上各设有键， 每个凸轮基圆的外圆面上套设有带键槽的凸轮套，凸轮套的键槽与凸轮 基圆外圆面上的键固接。
前述的凸轮套采用粉末冶金件。
按本实用新型提供的通用汽油机、柴油机的凸轮轴，它由钢芯轴和 塑料斜齿齿盘组成，塑料斜齿齿盘轴上的每个凸轮上设有粉末冶金件凸 轮套，粉末冶金件的耐磨性优于钢件和塑料件，且该粉末冶金件的凸轮 套可由模具制作成型，无需采用凸轮车床和凸轮磨床来加工凸轮，既满 足了整机性能要求，又大大提高了生产效率。因此，本实用新型的加工 工序简单，噪音低，凸轮耐磨寿命高，延长产品的使用寿命，能提高生 产效率，降低生产成本。
本实用新型有如下附图
图1为全钢结构的凸轮轴示意图2为全塑料结构的凸轮轴示意图3为半钢、半塑料结构的凸轮轴示意图4为本实用新型的结构示意图5为图4的A-A剖面图6为图4的B-B剖面图。
图中1-钢芯轴2-凸轮基圆3-凸轮套4-斜齿齿盘
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如图4、图5、图6所 示， 一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，包括有钢芯轴1和钢芯轴1上 的塑料斜齿齿盘4,塑料斜齿齿盘4的轴上有两个凸轮基圆2，前述的 两个凸轮基圆2的外圆面上各设有键，每个凸轮基圆2的外圆面上套设 有带键槽的凸轮套3，凸轮套3的键槽与凸轮基圆2外圆面上的键固接。 在齿盘、凸轮基圆位置相对应处的钢芯轴上沿径向设有定位孔，用以固 定塑料斜齿齿盘。前述的凸轮套3采用粉末冶金件。粉末冶金件的耐磨 性优于钢件和塑料件，且该粉末冶金件的凸轮套可由模具制作成型，从 而提高凸轮耐磨性和生产效率。
权利要求1、一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，包括有钢芯轴(1)和钢芯轴(1)上的塑料斜齿齿盘(4)，塑料斜齿齿盘(4)的轴上有两个凸轮基圆(2)，其特征是前述的两个凸轮基圆(2)的外圆面上各设有键，每个凸轮基圆(2)的外圆面上套设有带键槽的凸轮套(3)，凸轮套(3)的键槽与凸轮基圆(2)外圆面上的键固接。
2、 按权利要求1所述的通用汽油机、柴油机的凸轮轴，其特征是 前述的凸轮套(3)采用粉末冶金件。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机部件，特别是一种通用汽油机、柴油机的凸轮轴，包括有钢芯轴和钢芯轴上的塑料斜齿齿盘，塑料斜齿齿盘的轴上有两个凸轮基圆，前述的两个凸轮基圆的外圆面上各设有键，每个凸轮基圆的外圆面上套设有带键槽的凸轮套，凸轮套的键槽与凸轮基圆外圆面上的键固接。本实用新型加工工序简单，噪音低，凸轮耐磨寿命高，能提高生产效率，降低生产成本。
文档编号F01L1/047GK201057062SQ200720124700
公开日2008年5月7日 申请日期2007年7月12日 优先权日2007年7月12日
发明者郭裕祥 申请人:郭裕祥