专利名称：卧式柴油机缸盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机缸盖，具体地是一种适用于单缸或是双缸的卧式柴油机 缸盖。
背景技术：
柴油机被发明产生后，上百年来，围绕其不断创新的技术就没有停止过，卧式 柴油机即是其中的一种。
显然， 一台柴油机涉及零部件上百个，由于型号、功率、大小不同，结构不同， 自然各有其优劣性，很难评说其好坏，总之符合效率高，排放少，故障率低的柴油 机就应该是好的。为此，许多人和公司投入了大量的研究和开发，申请了国家专利 的此类技术也很多，较难一一评说。
柴油机缸盖作为一个重要部件，主要是用于密封缸体的，其结构好坏对柴油机 的性能影响极大。由于追求密封、大小、结构、效率、等等性能指标，因此，此类 技术的创新性表现在设计的差异性上，通过具体的不同的结构设计改进，达到新的 性能指标的实现。
本发明为此提供一种新的中小功率卧式单缸或双缸柴油机的缸盖，能促使此类 柴油机的总体性能改善提高。
发明内容
本发明的发明目的就是提供一种能促使卧式柴油机的总体性能改善提高的中 小功率单缸或双缸卧式柴油机的缸盖。
实现本发明的技术方案是这样的臣卜式柴油机缸盖，由缸盖前端1、缸盖后端
2、缸盖左端面3、缸盖右端面4、缸盖顶面5、缸盖底面6构成。具体结构是缸 盖前端1面上设置有摇臂室盖和摇臂座安装面101，喷油器压块安装面102，喷油 器压±央螺栓孔103，缸盖、机体连接螺栓孔104，喷油器安装孔105，摇臂室盖定
位销孔106，气门导管孔107，摇臂座安装孔108，掏砂孔109，推杆孔IIO，油道 111;缸盖后端2面上设置有冷却水通道201、 203，传热凹坑202，进气门座圈孔 204，排气门座圈孔205，机体、缸盖安装面206;缸盖左端面3上设置有缸盖水腔 盖板安装面301，缸盖水腔盖板连接螺栓孔302;缸盖右端面4上设置有节温器安 装面401，节温器连接螺栓孔402;缸盖顶面5上设置有进气管安装面501,进气管 连接螺栓孔502，掏砂孔503，进气道504;缸盖底面6上设置有放水螺塞孔601， 排气管安装面602，排气管连接螺栓孔603，油道604，排气道605，弧面缸壁606。 该缸盖可设计为单缸或双缸结构。
本发明的有益效果在于缸盖结构紧凑，重量轻，强度和刚度好，铸造加工工 艺好，可靠性高，成本低。
图1为本发明卧式双缸柴油机缸盖的立体图2为图1所示本发明卧式双缸柴油机缸盖整体翻面后另一方向的立体图3为本发明卧式双缸柴油机缸盖前端面结构示意图4为本发明卧式双缸柴油机缸盖后端面结构示意图5为本发明卧式双缸柴油机缸盖左端面结构示意图6为本发明卧式双缸柴油机缸盖右端面结构示意图7为本发明卧式双缸柴油机缸盖顶面结构示意图8为本发明卧式双缸柴油机缸盖底面结构示意图9为图4所示的本发明卧式双缸柴油机缸盖后端面的A-A方向剖视图； 图10为图7所示的本发明卧式双缸柴油机缸盖后顶面的B-B方向剖视图11为本发明卧式双缸柴油机缸盖润滑油道的放大图。
图12为图11本发明卧式双缸柴油机缸盖润滑油道中的I放大图。
上图中，l是缸盖前端，2是缸盖后端，3是缸盖左端面，4是缸盖右端面，5 是缸盖顶面，6是缸盖底面，101中摇臂室盖和摇臂座安装面，102是喷油器压块安 装面，103是喷油器压块螺栓孔，104是缸盖、机体连接螺栓孔，105是喷油器安装 孔，106是摇臂室盖定位销孔，107是气门导管 L 108是摇臂座安装孔，109是掏 砂孑L IIO是推杆孔，lll是油道，201、 203是冷却水通道，202是传热凹坑，204 ^it气门座圈？L 205是排气门座圈？L， 206是机体、缸盖安装面，301是缸盖水腔 盖板安装面，302是缸盖水腔盖板连接螺栓 L 401是节温器安装面，402是节温器 连接螺栓 L， 501是进气管安装面，502皿气管连接螺栓孔，503是掏砂 L 504 是进气道，601是放水螺塞孔，602是排气管安装面，603是排气管连接螺栓孔，604 是油道，605是排气道，606是弧面缸壁。
具体实lfi^式
下面结合本发明的附图，进一步详细说明其具体实施方式
。
实施例l:卧式双缸柴油机缸盖，由缸盖前端l、缸盖后端2、缸盖左端面3、
缸盖右端面4、缸盖顶面5、缸盖底面6构成。具体结构是缸盖前端1面上设置 有摇臂室盖和摇臂座安装面IOI,喷油器压块安装面102，喷油器压块螺栓孔103， 缸盖、机体连接螺栓 U04，喷油器安装孔105，摇臂室盖定位销孔106，气门导管 孔107，摇臂座安装孔108，掏砂孔109，推杆孔IIO，油道lll;缸盖后端2面上 设置有冷却水通道201、 203，传热凹坑202，进气门座圈孔204，排气门座圈孔205， 机体、缸盖安装面206;缸盖左端面3上设置有缸盖水腔盖板安装面301，缸盖水 腔盖板连接螺栓孔302;缸盖右端面4上设置有节温器安装面401，节温器连接螺 栓孔402;缸盖顶面5上设置有进气管安装面501，进气管连接螺栓孔502，掏砂孔 503，进气道504;缸盖底面6上设置有放水螺塞孔601，排气管安装面602，排气 管连接螺栓孔603，油道604，排气道605，弧面缸壁606。该缸盖上的油路系统设 计为从机体上来的润滑油直接通过机体连接螺栓 L (104)传递到油道(604)然后
通过油道(111)进入摇臂座上的油道。该缸盖设计为双缸结构。
实施例2:卧式单缸柴油机缸盖，由缸盖前端l、缸盖后端2、缸盖左端面3、 缸盖右端面4、缸盖顶面5、缸盖底面6构成。具体结构是缸盖前端1面上设置 有摇臂室盖和摇臂座安装面101，喷油器压块安装面102，喷油器压块螺栓孔103， 缸盖、机体连接螺栓孔104，喷油器安装孔105，摇臂室盖定位销孔106，气门导管 孔107，摇臂座安装孔108，掏砂孔109，推杆孔IIO，油道lll;缸盖后端2面上 设置有冷却水通道201、 203，传热凹坑202，进气门座圈孔204，排气门座圈孔205， 机体、缸盖安装面206;缸盖左端面3上设置有缸盖水腔盖板安装面301，缸盖水 腔盖板连接螺栓孔302;缸盖右端面4上设置有节温器安装面401，节温器连接螺 栓孔402;缸盖顶面5上设置有进气管安装面501，进气管连接螺栓孔502，掏砂孔 503，进气道504;缸盖底面6上设置有放水螺塞孔601，排气管安装面602，排气 管连接螺栓孔603，油道604，排气道605，弧面缸壁606。该缸盖上的油路系统设 计为从机体上来的润滑油直接通过机体连接螺栓 L (104)传递到油道(604)然后 通过油道(111)进入摇臂座上的油道。该缸盖设计为单缸结构。
权利要求
1、卧式柴油机缸盖，由缸盖前端(1)、缸盖后端(2)、缸盖左端面(3)、缸盖右端面(4)、缸盖顶面(5)、缸盖底面(6)构成，其特征是缸盖前端(1)面上设置有摇臂室盖和摇臂座安装面(101)，喷油器压块安装面(102)，喷油器压块螺栓孔(103)，缸盖、机体连接螺栓孔(104)，喷油器安装孔(105)，摇臂室盖定位销孔(106)，气门导管孔(107)，摇臂座安装孔(108)，掏砂孔(109)，推杆孔(110)，油道(111)； 缸盖后端(2)面上设置有冷却水通道(201)、(203)，传热凹坑(202)，进气门座圈孔(204)，排气门座圈孔(205)，机体、缸盖安装面(206)； 缸盖左端面(3)上设置有缸盖水腔盖板安装面(301)，缸盖水腔盖板连接螺栓孔(302)； 缸盖右端面(4)上设置有节温器安装面(401)，节温器连接螺栓孔(402)； 缸盖顶面(5)上设置有进气管安装面(501)，进气管连接螺栓孔(502)，掏砂孔(503)，进气道(504)； 缸盖底面(6)上设置有放水螺塞孔(601)，排气管安装面(602)，排气管连接螺栓孔(603)，油道(604)，排气道(605)，弧面缸壁(606)。
2、 根据权利要求1所述的卧式柴油机缸盖其特征是该缸盖上的油路系统设 计为从机体上来的润滑油直接通过机体连接螺栓孔(104)传递到油道(604)然后 通过油道(111)进入摇臂座上的油道。
3、 根据权利要求1所述的卧式柴油机缸^特征是该缸盖可设计为单缸或 双缸结构。
全文摘要
本发明涉及一种卧式柴油机缸盖，属于柴油机的零部件之一。主要用于解决卧式柴油机的缸体密封技术问题。其技术方案是由缸盖前端1、缸盖后端2、缸盖左端面3、缸盖右端面4、缸盖顶面5、缸盖底面6构成。本发明可用于卧式单缸或双缸柴油机上使用。
文档编号F01M9/10GK101363384SQ20081005889
公开日2009年2月11日 申请日期2008年9月11日 优先权日2008年9月11日
发明者刘铸民, 毕玉华, 申立中, 陈建明, 雷基林, 颜文胜 申请人:昆明理工大学;云南新天力机械制造有限公司