专利名称：一种水冷四气门柴油机气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型技术一种柴油机气缸盖。，尤其涉及一种水冷四气门柴油 机气缸盖
背景技术：
目前，国内柴油机多采用整体式气缸盖，气缸盖一般无中隔板，水 套一般为单层水套，冷却水易短路、易出现流动不畅的死角，因此对鼻 梁区、对气缸盖底板冷却效果不充分，鼻梁区易裂，水蒸汽排得不彻底， 水温高后有时易出现开锅现象。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，充分冷却， 鼻梁区不易裂，水蒸汽排放彻底，不易出现高水温的水冷四气门柴油机 气缸盖。
本实用新型提供了 一种水冷四气门柴油机气缸盖，包括气缸盖本 体，在所述的气缸盖本体内设置有上下双层水套。
所述上下双层水套包括依次连通的设置在气缸盖底面的进水孔、排 气道排蒸汽孔、进气道排蒸汽孔、下水套、上水通道、上水套、出水口。在所述的气缸盖本体的内腔设置有中隔板，中隔板将下水套与上水 套分隔。
由于采用上述的^L术方案，本实用新型具有以下的有益效果
1、 结构筒单；
2、 双层水套、强制冷却水流使鼻梁区不易裂、水套没有流动死 角、冷却水不易开锅。
图1为本实用新型水冷四气门柴油机气缸盖的立体图2为本实用新型水冷四气门柴油机气缸盖的主视图3为本实用新型水冷四气门柴油机气缸盖的俯视图4为图2的A-A剖视图5为图3的B-B剖视图6为本实用新型的上下双层水套立体图。
结合附图在其上标记以下附图标记
l-气缸盖本体；2-气缸盖底面；3-排气道排蒸汽孔；4-进水孔；5-进气道排蒸汽孔；6-出水口； 7-下水套；8-中隔板；9-上水套；IO-喷 油器铜套；11-0密封圏；12-上水通道。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型水冷四气门柴油机气缸盖，包括气 缸盖本体l,在气缸盖本体l内设置有下水套7，上水套9。
在气缸盖本体l内设有双层水套，包括依次连通的设置在气缸盖底 面2的进水孔4、排气道排蒸汽孔3、进气道排蒸汽孔5、设置在气缸盖 本体l内的下水套7、上水通道12、设置在气缸盖本体l内腔上层的上 水套9和出水口6，其中，上水通道12将所述的下水套7、上水套9连 通。
在使用过程中，冷却水运动的次序柴油机机体—进水孔4、排气道排蒸汽孔3、进气道排蒸汽孔5 —下水套7 —上水通道12 —上水套9 —出水孔6—出水管。
在使用过程中，大部分冷却水从进气侧底面进水孔4进入下水套7, 由于设置了中隔4反8，冷却水必须经过气缸盖底^1的鼻梁区才能到达上 水通道12,再从排气道侧进入上水套9，最后冷却水从位于水套最高位 置的出水口出去；同时由于在排气道下方设置了排气道排蒸汽孔3、在 进气道下方设置了进气道排蒸汽孔5，通过气缸盖垫片孔径上较小的水 流调节孔，从排气道排蒸汽孔3、进气道排蒸汽孔5进入下水套7的冷 却水流速较高，很快打散并带走蒸汽泡。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本 实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施 例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应 当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本 实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型 的权利要求范围中。
权利要求1、 一种水冷四气门柴油机气缸盖，包括气缸盖本体，其特征在于 在所述的气缸盖本体内设置有上下双层水套。
2、 按照权利要求1所述的水冷四气门柴油机气缸盖，其特征在于 所述上下双层水套包括依次连通的设置在气缸盖底面的进水孔、排气道 排蒸汽孔、进气道排蒸汽孔、下水套、上水通道、上水套、出水口。
3、 按照权利要求1或2所述的水冷四气门柴油机气缸盖，其特征 在于在所述的气缸盖本体的内腔设置有中隔板，中隔板将下水套与上 水套分隔。
专利摘要本实用新型公开了一种水冷四气门柴油机气缸盖，包括气缸盖本体，其特征在于在所述的气缸盖本体内设置有上下双层水套。所述上下双层水套包括依次连通的设置在气缸盖底面的进水孔、排气道排蒸汽孔、进气道排蒸汽孔、下水套、上水通道、上水套、出水口。本实用新型具有结构简单，充分冷却，鼻梁区不易裂，水蒸气排放彻底，不易出现高水温的优点。
文档编号F02F1/40GK201155375SQ200820004019
公开日2008年11月26日 申请日期2008年2月2日 优先权日2008年2月2日
发明者杰 朱 申请人:广西玉柴机器股份有限公司