提高发动机机体强度的支撑架的制作方法

文档序号:5208963阅读:227来源:国知局
专利名称:提高发动机机体强度的支撑架的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种安装在发动机底部用于提高发动机机体强度的支撑架。
背景技术
随着发动机功率的不断提升,发动机机体底部的隧道状腔体两侧的侧壁 在发动机工作时产生的振动影响下,隧道状腔体两侧的侧壁同时受到前后方 向扭力以及由发动机机体中线往两侧方向的应力,若不采取任何加强措施, 长时间工作后,该隧道状腔体两侧的侧壁强度降低,使得发动机机体在隧道 状腔体两侧的侧壁处提前损坏甚至报废。 发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种能提高发动 机机体强度、延长发动机使用寿命的支撑架。按照本实用新型提供的技术方案,在圆弧形板状架体的两侧边设有安装 部,安装部上设置若干安装孔,在板状架体上丌设有若干穿透该架体的主漏 油孔,该主漏油孔跨过板状架体的中心轴线,主漏油孔之间的板状架体以及 主漏油孔与板状架体侧边之间形成若干梯形状的凸棱。在凸棱上或者相邻两个凸棱之间的板状架体开设有穿透该架体的辅漏油 孔,该辅漏油孔设置在板状架体的中心轴线的内、外两侧。凸棱上对应于板 状架体的中心轴线的内、外两侧的底部位置设置有凹陷,在凹陷内靠近板状 架体的轴线位置开设有贯穿板状架体的通孔。在板状架体的中心轴线的内、 外两侧边缘部设有油管安装缺口。本实用新型安装使用后,能大大提高发动机机体在隧道状腔体两侧的侧 壁的强度,减小发动机工作后隧道状腔体两侧的侧壁的应力,延长发动机机 体的使用寿命,同时也起到降低噪音的作用。

图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。图3是本实用新型的实际安装使用的主视图。图4是本实用新型的实际安装使用的左视图。
具体实施方式
如图所示圆弧形的板状架体1呈部分管壁状,板状架体l的两侧边设 有条状的安装部2,安装部2的安装面为若干间隔状设置的平台,安装部2 上设置若干安装孔3,安装孔3穿过安装部2的安装面的平台,在安装孔3 内旋上螺丝即可把本实用新型固定在发动机机体10在隧道状腔体两侧的侧 壁上,在板状架体1上开设有若干穿透该架体的主漏油孔4,该主漏油孔4 跨过板状架体1的中心轴线,主漏油孔4之间的板状架体1以及主漏油孔4 与板状架体1侧边之间形成若干梯形状的凸棱5。在凸棱5上或者相邻两个凸棱5之间的板状架体1开设有穿透该架体的 辅漏油孔6,该辅漏油孔6设置在板状架体1的中心轴线的内、外两侧,凸 棱5上对应于板状架体1的中心轴线的内、外两侧的底部位置设置有凹陷7, 在凹陷7内靠近板状架体1的轴线位置开设有贯穿板状架体1的通孔8,在 板状架体1的中心轴线的内、外两侧边缘部设有油管安装缺口 9。其中的主漏油孔4、辅漏油孔6和通孔8负责将喷入发动机缸体的润滑 油导入油底壳ll内,使得润滑油循环进行利用。安装时,在条状的安装部2内旋上螺丝,在安装孔3内旋上螺丝即可把 本实用新型固定在发动机机体IO在隧道状腔体两侧的侧壁上,凸棱5朝下。 使用时,发动机启动工作时,隧道状腔体两侧的侧壁受到前后方向扭力以及 由发动机机体中线往两侧方向的应力都被本实用新型的板状架体1所抵消, 避免了隧道状腔体两侧的侧壁的形变,加强了发动机机体10的强度,延长了 发动机机体10的使用寿命。
权利要求1、一种提高发动机机体强度的支撑架,包括呈圆弧形的板状架体(1),其特征是板状架体(1)的两侧边设有安装部(2),安装部(2)上设置若干安装孔(3),在板状架体(1)上开设有若干穿透该架体的主漏油孔(4),该主漏油孔(4)跨过板状架体(1)的中心轴线,主漏油孔(4)之间的板状架体(1)以及主漏油孔(4)与板状架体(1)侧边之间形成若干梯形状的凸棱(5)。
2、 如权利要求1所述的提高发动机机体强度的支撑架,其特征是在凸 棱(5)上或者相邻两个凸棱(5)之间的板状架体(1)开设有穿透该架体的 辅漏油孔(6),该辅漏油孔(6)设置在板状架体(1)的中心轴线的内、外 两侧°
3、 如权利要求1所述的提高发动机机体强度的支撑架,其特征是凸棱(5)上对应于板状架体(1)的中心轴线的内、外两侧的底部位置设置有凹 陷(7),在凹陷(7)内靠近板状架体(1)的轴线位置开设有贯穿板状架体 (1)的通孔(8)。
4、 如权利要求1所述的提高发动机机体强度的支撑架,其特征是在板 状架体(1)的中心轴线的内、外两侧边缘部设有油管安装缺口 (9)。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在发动机底部用于提高发动机机体强度的支撑架。按照本实用新型提供的技术方案,在呈圆弧形板状架体的两侧边设有安装部,安装部上设置若干安装孔,在板状架体上开设有若干穿透该架体的主漏油孔,该主漏油孔跨过板状架体的中心轴线,主漏油孔之间的板状架体以及主漏油孔与板状架体侧边之间形成若干梯形状的凸棱。本实用新型安装使用后,能大大提高发动机机体在隧道状腔体两侧的侧壁的强度,减小发动机工作后隧道状腔体两侧的侧壁的应力,延长发动机机体的使用寿命,同时也起到降低噪音的作用。
文档编号F02F1/00GK201165909SQ20082003185
公开日2008年12月17日 申请日期2008年1月29日 优先权日2008年1月29日
发明者颖 王 申请人:无锡动力工程股份有限公司
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