专利名称：一种废气再循环用冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷却器，尤其涉及一种适用于对发动机再循环用废气 进行冷却的一种废气再循环用冷却器。
背景技术：
目前，市场上广泛应用的管壳式冷却器，其结构如图1所示，包括一个圆
形壳体l，其两端连接有与发动机排气管连通的法兰6和法兰7，在圆形壳体l 内固定有两个密封隔板2，两个密封隔板2之间贯通有若干根用来排气的散热管 4，在一个密封隔板2附近的圆形壳体1上安装有进水管3，另一个密封隔板2 附近的圆形壳体1上安装有出水管5，进水管3和出水管5分别连通圆形壳体1、 散热管4以及两个密封隔板2之间的间隙。在这种管壳式冷却器中，散热管4 的管径较小，散热管4内通过的废气温度高达50(TC 60(rC，散热管4的外面 为冷却水，利用散热管4管壁的热传导来实现废气的冷却，该结构决定了散热 管4在高温作用下会产生很大的热应力，在冷却不均匀的情况下散热管的局部 热应力会更大，容易造成散热管4局部破裂，引起冷却水进入发动机的燃烧室 的问题。另外，废气中的颗粒物很容易堵塞散热管4，降低散热器的冷却效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种能够有效减小散热管 热应力、冷却效果好、使用寿命长的一种废气再循环用冷却器。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案 一种废气再循环用冷 却器，包括一个圆形壳体，其特征在于在圆形壳体的一端安装有进水管，另 一端安装有出水管，圆形壳体内固定有两个密封隔板，两个密封隔板之间贯通 有散热管，散热管连通进水管和出水管，在密封隔板附近的圆形壳体上安装有 一个进气法兰，在另一个密封隔板附近的圆形壳体上安装有出气法兰，进气法 兰和出气法兰分别连通圆形壳体、散热管以及两个密封隔板之间的间隙。
本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点将散热管由原先的废气通 道改为冷却介质流道，圆形壳体、散热管以及两个密封隔板之间的间隙改为废气流道，降低了散热管的工作温度，减小了散热管的热应力以及由于冷却不均 匀形成的应力，避免了因散热管的热应力原因而造成的散热管破裂问题；散热 管内流通的是水，因而避免了废气颗粒堵塞散热管的问题，性能可靠，也解决 了废气中含有的硫对散热管的腐蚀问题，延长了使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明
附图1是现有技术中冷却器的结构示意图； 附图2是本实用新型实施例中冷却器的结构示意图。
具体实施方式
l-圆形壳体，2-密封隔板，3-进水管，4-散热管，5-出水管，6-进气法兰， 7-出气法兰
实施例，如图2所示， 一种废气再循环用冷却器，包括一个两端封闭的圆 形壳体l，在圆形壳体l的一端安装有进水管3，另一端安装有出水管5，圆形 壳体l内固定有两个密封隔板2，两个密封隔板2之间贯通有散热管4，散热管 4连通进水管3和出水管5，在密封隔板2附近的圆形壳体1上安装有一个进气 法兰6，在另一个密封隔板2附近的圆形壳体1上安装有出气法兰7，进气法兰 6和出气法兰7分别与圆形壳体1、散热管4以及两个密封隔板2之间的间隙连 通。
权利要求1、一种废气再循环用冷却器，包括一个圆形壳体(1)，其特征在于在圆形壳体(1)的一端安装有进水管(3)，另一端安装有出水管(5)，圆形壳体(1)内固定有两个密封隔板(2)，两个密封隔板(2)之间贯通有散热管(4)，散热管(4)连通进水管(3)和出水管(5)，在密封隔板(2)附近的圆形壳体(1)上安装有一个进气法兰(6)，在另一个密封隔板(2)附近的圆形壳体(1)上安装有出气法兰(7)，进气法兰(6)和出气法兰(7)分别与圆形壳体(1)、散热管(4)以及两个密封隔板(2)之间的间隙连通。
专利摘要本实用新型涉及一种废气再循环用冷却器，包括圆形壳体，在壳体的一端安装有进水管，另一端安装有出水管，壳体内固定有两个密封隔板，两个密封隔板之间有散热管，散热管连通进水管和出水管，在密封隔板附近的圆形壳体上安装有一个进气法兰，在另一个密封隔板附近的圆形壳体上安装有出气法兰，进气法兰和出气法兰分别连通圆形壳体、散热管以及两个密封隔板之间的间隙，将废气通道改为冷却介质流道，圆形壳体、散热管和密封隔板之间的间隙改为废气流道，降低了散热管的工作温度，减小了散热管的热应力以及由于冷却不均匀形成的应力，避免了因散热管的热应力原因而造成的散热管破裂问题。
文档编号F02M25/07GK201250722SQ20082018773
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月18日 优先权日2008年8月18日
发明者刘锦华, 吴国荣, 张发令, 王洪江 申请人:潍坊恒安散热器集团有限公司