专利名称：燃气发动机低功耗调速执行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气内燃机附助设备，特别涉及一种燃气内燃机低功耗调速 执行器。
二背景技术：
现有的燃气内燃机用调速执行器，是靠弹簧力与电磁力的平衡点控制摆杆的 位置实现调速但这种调速器存在如下缺点或不足①稳定性差；②相同体积下输 出力矩小；③输出相同力矩的情况下功耗大；④设备的调节机构，对燃气进气量 的调节不能准确地控制。
三、 发明内容
本实用新型的目的是提供一种燃气内燃机低功耗调速执行器。采用电励磁的 一组磁铁组成定子，由一组永久磁铁组成的转子和信息反馈装置的结合，既可以 有效地克服避免上述现有技术存在的缺点或不足，又可提高燃气发动机的稳定性 和输出力矩。
本实用新型的燃气内燃机低功耗调速执行器，包括壳体、端盖、输出轴、转 子、定子、限位板、电位器、小摆杆、拨销、拨叉、端盖、永久磁铁和间隙调整 片，其特征在于所述输出轴安装于壳体上， 一端在壳体外，其上顺次安装有指针 和摆杆，另一端通过壳体上的内凸孔伸入壳体内，该内凸孔中的输出轴上顺次安 装有轴用弹性挡圈孔用弹性挡圈、深沟球轴承、单向推力球轴承、间隙调整片、 隔套和深沟球轴承、壳体内的输出轴上顺次安装有转子和拨叉，壳体的一端安装 有端盖，该端盖的上部的孔内安装有无接触电位器，该电位器的输出轴上安装有小摆杆，该小摆杆上安装有拨销，与所述拨叉相接触，所述定子安装于壳体的内 凸孔两侧所述转子与拨叉和无接触电位器之间安装有限位板。
其中，所述转子与定子之间一边安装一个间隔盘，另一边安装有一永久磁铁。
所述限位板上安装有橡胶限位块。所述定子端面与转子端面之间保持有0.2-0.4111111 的间隙。所述壳体内限位板两侧安装有限位挡柱。所述定子包括铁芯及安装其上 的线圈框架和线圈。
本实用新型与现有技术相比较具有如下优点
1、 定子是由电励磁的一组磁铁组成，转子是由一组永久磁铁组成，反映速 度快、自动稳定性好。
2、 利用定子磁场与转子磁场的相互作用产生动力，使执行器的整个结构简 单、巧妙、能耗低。
3、 利用深沟球轴承与单向推力球轴承相结合，保证了输出轴的受力合理性。
4、 利用输出轴上的间隙调整片调整定子与转子端面之间的间隙，使间隙保 持在0.2-0.4ram之间。
5、 用限位板与转子盘上的限位挡柱，实现输出轴机械限位。
6、 限位板上安装了橡胶限位块与转子盘上的限位挡柱接触，能够减缓撞击。
7、 输出轴通过拔叉、拨销、小摆杆、无接触电位器，间接地、按比例地将输 出轴的位置以电压信号准确地传输出来，数据传输快。
四
图1为本实用新型的一种结构剖视示意图， 图2为按图1所示的B-B向示意图，
五具体实施方式
参阅图l-图2， 一种燃气内燃机低功耗调速执行器，包括壳体25、端盖'23、 输出轴22、转子13、定子6、限位板14、电位器15、小摆杆16、拨销19、拨叉 21、永久磁铁26和间隙调整片27。输出轴22安装于壳体25上， 一端在壳体25 外，实上顺次安装有指针2和摆杆1 ，另一端通过壳体25上的内凸孔伸入壳体25 内，该内凸孔中的输出轴22上顺次安装有轴用弹性挡圈3、孔用弹性挡圈4、深 沟球轴承5、单向推力球轴承7、间隙调整片27、隔套11和深沟球轴承5。壳体 25内的输出轴22上顺次安装有转子13和拨叉21，壳体25的一端安装有端盖23， 该端盖23的上部的孔内安装有无接触电位器15，该电位器15的输出轴上安装有 小摆杆16，该小摆杆16上安装有拨销19，与拨叉21相接触。电位器15安装于 电位器支架18上，电位器15上安装有电位器罩17。定子13安装于壳体25的内 凸孔两侧，转子13与拨叉21和无接触电位器15之间安装有限位板14。
转子13与定子6之间的一边安装有一间隔盘12，另一边安装有一永久磁铁 26。限位板14上安装有橡胶限位块28。定子6端面与转子13端面之间保持有 0.2-0.4mm的间隙20。壳体25内限位板14两侧安装有限位挡柱29。端盖23与 壳体25之间安装有垫片24。定子13包括铁芯10及安装其上的线圈框架8和线 圈9。
工作时，定子线圈9通脉冲电流产生磁场，与转子的永久磁铁27的磁场相 互作用，驱动转子13与输出轴22顺时针或逆时针转动。定子线圈9的脉冲电流 分为两段，初始为大电流，产生大的电磁力带动输出轴22迅速转动到开启的角度， 然后小电流维持开启的状态，执行器开启的大小可以受燃气压力的控制。输出轴 22的开启角度与内燃机燃气管路上蝶门的开启角度相对应。摆杆1通过三角花键 装配在输出轴22的输出端，输出轴22的转动带动摆杆1转动，摆杆l再通过连杆带动燃气内燃机进气管路上的蝶门转动，控制蝶门开度的大小，从而控制了燃
气的进气量，实现了燃气内燃机的调速。定子的铁芯10端面与转子的永久磁铁 26端面之间保持0.2-0.4ram的间隙20，即保证定子盘与转子盘之间无接触，又可 以产生大的电磁作用力。输出轴22的旋转角度可以直接由指针2读出，并且这一 转角通过无接触电位器的输出值传给控制电路。输出轴22的另一端装有拨叉21， 拨叉21通过拨销19带动小摆杆16转动，小摆杆16固定在无接触电位器15的轴 上，从而无接触电位器15将输出轴22的转动角度间接的以电压信号反馈出来。 输出轴22的转动角度靠限位板14与转子上的限位挡柱29实现。限位板14安装 在壳体26上，限位挡柱29安装在转子13上。限位挡柱29与转子13同步转动， 转子13固定在输出轴22上，因此输出轴22的旋转角度取决于限位挡柱29与限 位板14的安装角度。限位板14上安装有橡胶限位块28与限位挡柱29接触，减 缓撞击。
权利要求1、一种燃气发动机低功耗调速执行器，包括壳体、端盖、输出轴、转子、定子、限位板、电位器、小摆杆、拨销、拨叉、端盖、永久磁铁和间隙调整片，其特征在于所述输出轴安装于壳体上，一端在壳体外，其上顺次安装有指针和摆杆，另一端通过壳体上的内凸孔仲入壳体内，该内凸孔中的输出轴上顺次安装有轴用弹性挡圈孔用弹性挡圈、深沟球轴承、单向推力球轴承、间隙调整片、隔套和深沟球轴承、壳体内的输出轴上顺次安装有转子和拨叉，壳体的一端安装有端盖，该端盖的上部的孔内安装有无接触电位器，该电位器的输出轴上安装有小摆杆，该小摆杆上安装有拨销，与所述拨叉相接触，所述定子安装于壳体的内凸孔两侧，所述转子与拨叉和无接触电位器之间安装有限位板。
2、 根据权利要求1所述的燃气发动机低功耗调速执行器，其特征在于所述 转子与定子之间的一边安装有一间隔盘，另一边安装有一永久磁铁。
3、 根据权利要求1所述的燃气发动机低功耗调速执行器，其特征在于所述 限位板上安装有橡胶限位块。
4、 根据权利要求1或2所述的燃气发动机低功耗调速执行器，其特征在于 所述定子端而与转子端面之间保持有0.2-0.4mm的间隙。
5、 根据权利要求1所述的燃气发动机低功耗调速执行器，其特征在于所述 壳体内限位板两侧安装有限位挡柱。
6、 根据权利要求1所述的燃气发动机低功耗调速执行器，其特征在于所述 定子包括铁芯及安装其上的线圈框架和线圈。
专利摘要一种燃气发动机低功耗调速执行器，包括壳体、端盖、输出轴、转子、定子、限位板、电位器、小摆杆、拨销、拨叉、端盖、永久磁铁和间隙调整片，输出轴安装于壳体上，一端在壳体外，其上顺次安装有指针和摆杆，另一端通过壳体上的内凸孔伸入壳体内，该内凸孔中的输出轴上顺次安装有轴用弹性挡圈孔用弹性挡圈、深沟球轴承、单向推力球轴承、间隙调整片、隔套和深沟球轴承、壳体内的输出轴上顺次安装有转子和拨叉，壳体的一端安装有端盖，该端盖的上部的孔内安装有无接触电位器，该电位器的输出轴上安装有小摆杆，该小摆杆上安装有拨销，与所述拨叉相接触，所述定子安装于壳体的内凸孔两侧所述转子与拨叉和无接触电位器之间安装有限位板。本实用新型具有扭矩大、能耗低、传转数据快、准确等特点，广泛在燃气发动机上应用。
文档编号F02M21/02GK201301761SQ20082022442
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月27日 优先权日2008年11月27日
发明者田淑娥, 秦廷勇, 胡元东 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司