专利名称：一种高温沙漠型低噪音拖车电站的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种高温沙漠型低噪音拖车电站。
背景技术：
目前国内的拖车电站主要为基于民用产品，适用范围较窄，使用环境一般
为-5。C +40。C，无砂尘或少砂尘条件，噪音级别75 80dB(A)或更大(lm处平 均值)。然而，随着军队或特种行业的需要，越来越多的设备必须在沙漠或高温 环境下作业，而这些拖车电站无法满足特殊环境的需要.
发明内容
本发明提供一种高温沙漠型低噪音拖车电站，它不但适应各种环境的需求， 可以在高温砂尘条件下工作，而且具有外形美观，防雨、防腐、防霉能力强、 噪音低、电源质量好。
本发明釆用了以下技术方案 一种高温沙漠型低噪音拖车电站，它包括电 站舱体，在电站舱体的底板下设有拖车底盘，所述的电站舱体内通过隔板I和 隔板III隔成中间舱和两工作舱，中间舱位于电站舱体的中部，两工作舱分别位
于电站舱体的两侧，其中一工作舱内设有隔板n，隔板n将一工作舱分隔为低 温区和高温区，在低温区内安装有发电机，高温区内安装有柴油机，在隔板n 的底部设有通道，柴油机的输出轴穿过通道后与发电机连接，另一工作舱内设 有隔板v，隔板v将另一工作舱分为两部分，其中一部分内设有冷却风道，冷 却风道与中间舱相通，另一部分由横向的隔板iv隔成上、下两层，在上层空间 内设有弧形板将上层空间分为风机进风道和高温气体的排风道，风机进风道通 过隔板m上设有的冷却风机进风道与中间舱相连通，高温气体的排风道与电站 舱体侧面的百叶窗相通，在下层设有风机，风机的出风口位于隔板v上与冷却 风机进风道相邻连，中间舱内设有控制柜、蓄电池和油箱，控制拒、蓄电池和 油箱设置在底盘上，在拖车底盘的下方安装有消音器。
所述的拖车底盘为钢板弹簧减震器。所述的中间舱的侧面设有进风口和排 风出口，进风口和排风出口的出入口为百叶窗型，在进风出口和排风出口的出
4入口处安装有空气过滤器。所述的电站舱体的骨架为钢质骨架，外壳为铝合金, 在外壳的内表面覆盖有玻璃纤维棉。所述的隔板I为铝板，在铝板的表面覆盖
有铝纤维板。所述的隔板m为钢板，在钢板上覆盖有吸音棉。所述的隔板n的 两侧覆盖有铝纤维板。所述的底板为由复合板，复合板由上至下依次为花紋铝 板、松木板和钢板。所述的控制柜的控制屏位于中间舱的侧面，在控制屏的下 部设有电站输出门。
本发明具有以下有益效果本发明的柴油机位于高温区，发电机区位于低
温区，高、低温区之间设有隔板，工作舱安装有风机，使得低温区内达到热平
衡情况下，温度不大于+75'C(环境温度+7(TC时)；同时高温区内柴油机的吸风、 进风均是从中间舱进来的，柴油机所散发出的热风从上方进入排风道，从而排 出舱外，排烟又是从舱体下方排出舱外，在高温区达到热平衡情况时，高温区 内的温度不大于+85'C，满足电站长期在高温环境下可靠工作，使用效果好；中 间舱空气不与两端工作舱的干涉，且一直与外环境空气有流通，因而，其温度 始终与外界温度相一致，保证了电站控制部分及供油系统的正常工作。本电站 拖车底盘釆用钢板弹簧减震器，不釆用橡胶扭杆减震器，这样可以避免橡胶扭 杆在高温环境下易老化。本发明电站舱体的骨架为钢质骨架，外壳为铝合金， 骨架采用优质型钢及优质钢板折弯焊接而成，保证舱体的结构强度，本发明的 电站舱体内表面设有吸声材料，隔板I为铝纤维板板，隔板II、 III、 IV均为钢 板外贴消音棉，这样可以提高舱体的吸声性能和隔热性能，底板为由复合板， 复合板由上至下依次为花紋铝板、松木板和钢板，这样可以保证了底板对机组 振动的吸收效果，同时保证了舱底的三防能力。本发明中间舱内布置有控制屏， 在中间舱体对控制屏的控制器进行操作；控制屏的下方设有电站输出门，打开 门后，可见输出板，通过输出板的各种插座，可进行电站的输入和输出；控制 屏的后方有油箱，打开油箱盖，即可实现对机组的加油，本发明的中间舱设有 的进、排风出入口，中间舱设有进、排风出入口为百叶窗型，在进、排风出入 口处安装有空气过滤器，这样具有防尘、防雨的作用。
图l为本发明的内部结构示意2为本发明正面的外部结构示意图
图3为本发明后面的外部结构示意图
具体实施例方式
在图1、图2和图3中，本发明一种高温沙漠型低噪音拖车电站，它包括 电站舱体l，在电站舱体l的底板下设有拖车底盘2，底板为由复合板，复合板 由上至下依次为花紋铝板、松木板和钢板，电站舱体l的骨架25为钢质骨架， 外壳26为铝合金，在外壳26的内表面覆盖有玻璃纤维棉，拖车底盘2为钢板 弹簧减震器，电站舱体1内通过隔板I 3和隔板I114隔成中间舱5和两工作舱6， 7，隔板I3为铝板，在铝板的表面覆盖有铝纤维板，隔板III4为钢板，在钢板 上覆盖有吸音棉，中间舱5位于电站舱体1的中部，中间舱5的侧面设有进风 口 23和排风出口 24，进风口 23和排风出口 24的出入口为百叶窗型，在进风 出口 23和排风出口 24的出入口处安装有空气过滤器，两工作舱6， 7分别位于 电站舱体l的两侧，其中一工作舱6由一工作舱6内的隔板II8分隔为低温区 和高温区，隔板ns的两侧覆盖有铝纤维板，在低温区内安装有发电机9，高温 区内安装有柴油机IO，在隔板H8的底部设有通道，柴油机10的输出轴穿过通 道后与发电机9连接，另一工作舱7由另一工作舱7内的隔板V11分为两部分， 其中一部分内设有冷却风道12，冷却风道12与中间舱5相通，另一部分由横 询的隔板IV13隔成上、下两层，在上层空间内设有弧形板14将上层空间分为 风机进风道15和高温气体的排风道16，风机进风道15通过隔板I114上设有的 冷却风机进风道17与中间舱1相连通，高温气体的排风道16与电站舱体1侧 面的百叶窗相通，在下层设有风机18，风机18的出风口 19位于隔板V11上与 冷却风机进风道17相邻连，中间舱5内设有控制柜20、蓄电池21和油箱22， 控制柜20、蓄电池21和油箱22设置在底盘2上，在拖车底盘2的下方安装有 消音器，控制柜20的控制屏27位于中间舱5的侧面，在控制屏27的下部设有 电站输出门。
权利要求
1、一种高温沙漠型低噪音拖车电站，它包括电站舱体(1)，在电站舱体(1)的底板下设有拖车底盘(2)，其特征是所述的电站舱体(1)内通过隔板I(3)和隔板III(4)隔成中间舱(5)和两工作舱(6，7)，中间舱(5)位于电站舱体(1)的中部，两工作舱(6，7)分别位于电站舱体(1)的两侧，其中一工作舱(6)内设有隔板II(8)，隔板II(8)将一工作舱(6)分隔为低温区和高温区，在低温区内安装有发电机(9)，高温区内安装有柴油机(10)，在隔板II(8)的底部设有通道，柴油机(10)的输出轴穿过通道后与发电机(9)连接，另一工作舱(7)内设有隔板V(11)，隔板V(11)将另一工作舱(7)分为两部分，其中一部分内设有冷却风道(12)，冷却风道(12)与中间舱(5)相通，另一部分由横向的隔板IV(13)隔成上、下两层，在上层空间内设有弧形板(14)将上层空间分为风机进风道(15)和高温气体的排风道(16)，风机进风道(15)通过隔板III(4)上设有的冷却风机进风道(17)与中间舱(1)相连通，高温气体的排风道(16)与电站舱体(1)侧面的百叶窗相通，在下层设有风机(18)，风机(18)的出风口(19)位于隔板V(11)上与冷却风机进风道(17)相邻连，中间舱(5)内设有控制柜(20)、蓄电池(21)和油箱(22)，控制柜(20)、蓄电池(21)和油箱(22)设置在底盘(2)上，在拖车底盘(2)的下方安装有消音器。
2、 根据权利要求1所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的拖 车底盘(1)为钢板弹簧减震器。
3、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的中 间舱(5)的侧面设有进风口 (")和排风出口 (24),进风口 (23)和排风出 口 (24)的出入口为百叶窗型，在进风出口 (23)和排风出口 (24)的出入口 处安装有空气过滤器。
4、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的电 站舱体(1)的骨架(25)为钢质骨架，外壳(26)为铝合金，在外壳(26)的 内表面覆盖有玻璃纤维棉。
5、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的隔 板I (3)为铝板，在铝板的表面覆盖有铝纤维板。
6、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的隔 板III (4)为钢板，在钢板上覆盖有吸音棉。
7. 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的隔板n (8)的两侧覆盖有铝纤维板。
8、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的底 板为由复合板，复合板由上至下依次为花紋铝板、松木板和钢板。
9、 根据权利要求l所述的高温沙漠型低噪音拖车电站，其特征是所述的控 制柜(20)的控制屏(27)位于中间舱(5)的侧面，在控制屏(27)的下部设 有电站输出门。
全文摘要
本发明公开一种高温沙漠型低噪音拖车电站，电站舱体(1)内隔成中间舱(5)和两工作舱(6，7)，隔板II(8)将一工作舱(6)分隔为低温区和高温区，隔板V(11)将另一工作舱(7)分为两部分，其中一部分内设有冷却风道(12)，冷却风道(12)与中间舱(5)相通，另一部分由横向的隔板IV(13)隔成上、下两层，在上层空间内设有弧形板(14)将上层空间分为风机进风道(15)和高温气体的排风道(16)，风机进风道(15)通过隔板III(4)上设有的冷却风机进风道(17)与中间舱(1)相连通，在下层设有风机(18)，风机(18)的出风口(19)位于隔板V(11)上与冷却风机进风道(17)相邻连。
文档编号F02B63/00GK101672218SQ20091003547
公开日2010年3月17日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者张旺林, 朱圣荣, 纪红春, 肖超云 申请人:泰州锋陵特种电站装备有限公司