专利名称：一种摩托车发动机凸轮轴整体式安装座结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩托车发动机零部件，尤其是摩托车发动机的凸轮轴安装座。
背景技术：
现有摩托车发动机的凸轮轴安装座，均采用剖分式结构，这样容易造成凸轮轴卡滞及受力不均时引发凸轮轴偏磨、异响，并影响配气性能、降低发动机功率。
发明内容
为克服现有摩托车发动机凸轮轴剖分式安装座的上述缺点，本发明设计一种摩托车发动机凸轮轴整体式安装座结构。
本发明的结构如下
在气缸头1上设置凸轮轴整体式安装座(3、 4)。所述的凸轮轴整体式安装座由凸轮轴整体式安装座3和4组成。
本发明的优点是采用凸轮轴整体式安装座，加工精度容易保证，装配方便、节省材料，并可显著降低气缸头部噪声、提高发动机功率。
附图为本发明结构的剖视图。
图号说明
1一-气缸头 2—凸轮轴 3—凸轮轴整体式安装座A
4-一凸轮轴整体式安装座B
具体实施例方式
实施例 一种摩托车发动机凸轮轴整体式安装座结构，由设置在气缸头1上的凸轮轴整体式安装座A3和B4组成。
权利要求
1、一种摩托车发动机凸轮轴安装座结构，它包括气缸头1上的整体式凸轮轴安装座(3、4)。
2、 根据权利要求1所述的整体式凸轮轴座结构，其特征在于它由气缸头1中设置的整体式凸轮轴安装 座3和4组成。
全文摘要
本发明涉及一种摩托车发动机凸轮轴整体式安装座结构，其特征是由在气缸头1上设置的凸轮轴整体式安装座3和4组成，由于整体式结构的采用，加工精度容易保证，装配方便、节省材料，并可显著降低缸头部噪声、提高发动机功率。
文档编号F02F1/24GK101603471SQ20091004117
公开日2009年12月16日 申请日期2009年7月11日 优先权日2009年7月11日
发明者刘清泉, 周昭成, 梁世明, 谭立新 申请人:湛伟洪