专利名称：降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法
技术领域：
本发明涉及的是一种汽油机节油方法，具体地说是一种 降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法。
二背景技术：
当前，人们在各种场合应用的汽油机，所用的可燃混合
气中汽油与空气的重量比理论值为1:14.9，经济值为1:16.5。 本人经过长期使用汽油机发现，应用上述浓度的可燃混合 气，雾化效果欠佳，燃油燃烧不彻底，油耗高，不经济，尾 气超标，影响环境。
三
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明的目的是提供一种降 低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法，促进汽油充分燃 烧，达到明显节油和减少环境污染的目的。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。通过调整汽 化器浮子室的浮子降低浮子室内的油面;縮小量孔直径，控 制喷油管喷出的流量为2升/小时；将节气阀开启到油气混合 管横截面积的1/4 1/5;可使可燃混合气浓度降低到节油的
最佳值l: 19.5 1: 20.3;为了克服使用变稀可燃混合气可 能降低汽油机的功率的不足，通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm 14mm时开始点火，来提高了曲轴转 速，维持了原功率不变，确保汽油机在稀可燃混合气浓度保 持下正常工作。
本发明的有益效果是由于降低汽油机燃油混合气浓度 到l: 19.5 1: 20.3，保证了可燃混合气中的燃油燃烧充分， 实现了大幅节油的效果，实践证明可节省35.6 38.3%的汽 油，减少环境污染，提供了经济效益。
四
图1为本发明实现降低汽油机可燃混合气浓度实现节油 方法的汽化器结构简图。
五具体实施例方式
在附图中，本发明降低汽油机可燃混合气浓度实现节油 方法，是通过调整汽化器浮子室8的浮子9降低浮子室内油 面，油面降低7mm;縮小量孔1直径，控制喷油管2喷出的 流量为2升/小时；将节气阀3开启到油气混合管6横截面积 的l/5;可使混合气浓度降低到节油的最佳值h 20.3;为了 克服使用变稀的可燃混合气可能降低汽油机的功率的不足， 通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm 14mm 时幵始点火，来提高了曲轴转速，维持了原功率不变，确保 汽油机在稀可燃混合气浓度保持下正常工作。在冬季，由于 同型号的汽油变粘，挥发性差，再加上同体积的空气变重， 使设置的可燃混合气的浓度发生了变化。为了保证可燃混合气的浓度，使汽油机在良好的状态下工作，在油气混合管6 的进气口处设置有可向油气混合管6内喷入水蒸气的喷气管 7。喷入的蒸气给进入油气混合管中的空气加温，以克服冬 季汽油和空气的变化。蒸气中的氢分子和氧分子进入气缸在 高温高压作用下还起到助燃作用。另外，为了更好地控制节 气阀3的开启量，本发明加长了节气阀3和阀套筒4的长度， 使该阀易于控制，防止配合间隙漏气。以上所述的数据是在 250型汽油机上通过多次试验获得的，对于其它型号的汽油 机，应用时得进行微量调整就能达到节油要求。通过上述方 法的实施，使汽油机可燃油混合气浓度降到1: 20.3，保证 了燃气燃烧充分，实现了大幅节油的效果，实践证明可节省 38.3 %的汽油，减少环境污染，提高了经济效益。
权利要求
1、一种降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法，其特征是通过调整汽化器浮子室(8)的浮子(9)降低浮子室内的油面，缩小量孔(1)的直径，控制喷油管(2)喷出的流量，调整节气阀(3)的开启量，开启量为油气混合管(6)横截面的1/4～1/5，可使燃混合气浓度降低到节油的最佳值1∶20.3；为了克服使用稀可燃混合气可能降低汽油机的功率的不足，通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm～14mm时开始点火，来提高了曲轴转速，维持了原功率不变，确保汽油机在稀可燃混合气浓度保持下正常工作。
2、 如权利要求1所述的降低汽油机混合气浓度实现节 油方法，其特征是喷油管(2)喷出的流量为2升/小时。
3、 如权利要求1所述的降低汽油机混合气浓度实现节 油方法，其特征是油气混合管(6)的进气口处设置有可 向油气混合管(6)内喷入水蒸气的喷气管(7)。
4、 如权利要求1所述的降低汽油机混合气浓度实现节 油方法，其特征是加长了节气阀(3)和阀套筒(4)的长 度。
全文摘要
本发明一种降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法，是通过调整汽化器浮子室的浮子降低浮子室内的油面，缩小量孔的直径，控制喷油管喷出的流量，调整节气阀的开启量，可使燃混合气浓度降低到节油的最佳值1∶20.3；为了克服使用稀可燃混合气可能降低汽油机的功率的不足，通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm～14mm时开始点火，来提高了曲轴转速，维持了原功率不变，确保汽油机在稀可燃混合气浓度保持下正常工作。由于降低汽油机燃油混合气浓度到1∶20.3，保证了可燃混合气中的燃油燃烧充分，实现了大幅节油的效果，减少环境污染，提供了经济效益。
文档编号F02D9/08GK101576027SQ20091012755
公开日2009年11月11日 申请日期2009年3月14日 优先权日2009年3月14日
发明者侯宝书 申请人:侯宝书