专利名称：二冲程汽油机的润滑系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机的润滑系统，特别是二冲程汽油机的润滑系统。
背景技术：
通用小型汽油机，是指除车用及特殊用途以外的汽油机，其标定功率一般在30kW 以下，主要作为农林植保机械、小型农机具、园林机械、发电机组、建筑机械、舷外机械等的 配套动力。由于其机体积小、重量轻、价格便宜、使用方便，所以在各种机具配套中占有重要 位置。特别是在背负式机械之中，通用小型汽油机更是唯一的配套动力。
通用小型汽油机分为四冲程和两冲程。二冲程汽油机具有升功率大，扭矩的均匀 性好，运转平稳，构造简单质量较小，价格较低等特点，有着很大的发展空间。现有的二冲程 汽油机的润滑，都是将一定量的机油加入到汽油中后进入燃烧室，混合后的燃油中的机油 能附着在气缸套内壁上，用来润滑活塞与气缸套内壁。为了能有足够的润滑，混合油中的机 油含量较大，这样就造成了混合油中的机油只有一小部分附着在气缸套内壁上，其余大部 分都参与燃烧，但机油的燃烧效果很差，同时影响混合气中的汽油充分燃烧，混合气燃烧后 的废气中还含有部分机油与汽油，使得二冲程汽油机的排放较差，不能满足日益严格的排 放标准；并且，混合油的燃烧也降低了二冲程汽油机的功率及寿命。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种结构合理、保证排放效果、提高功率和使 用寿命的二冲程汽油机的润滑系统。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是包括气缸、机油泵和机油箱，机油泵 通过油管与机油箱相通连；其特征在于所述机油泵通过齿轮副与二冲程汽油机的曲轴相 连，机油泵通过输油管与分油盒相通连；分油盒通过数根供油管与气缸上开设有数个机油 孔分别相通连。工作时，二冲程汽油机的曲轴通过齿轮副向机油泵提供动力，机油泵将机油 箱内的机油泵入分油盒内，再由供油管将分油盒内的机油供给机油孔，从而保证了气缸内 的活塞在运动时有足够的润滑，同时从机油孔供入的机油只起润滑作用，而不直接进入燃 烧室参与燃烧，克服了现有技术中混合油燃烧而造成效果差、且影响汽油机功率和使用寿 命的不足。 为使气缸内的活塞得到充分均匀的润滑效果，在活塞周面上的气环下方设有油 环，该油环使得机油的分布更为均匀，并且由于气环的阻挡，使机油不能直接进入燃烧室参 与燃烧。 上述机油泵及齿轮副由膜片泵所替代，膜片泵的进气口通过气管与二冲程汽油机 的曲轴箱相通连，膜片泵的进油口通过油管与机油箱相通连，膜片泵的出油口通过输油管 与分油盒相通连。工作时，由二冲程汽油机的曲轴箱内不断变化的气流向膜片泵提供动力， 膜片泵将机油箱内的机油泵入分油盒内，再由供油管将分油盒内的机油供给机油孔，从而 保证气缸内的活塞在运动时有足够的润滑。
本发明的有益效果在于其结构合理，克服了现有技术中机油与汽油混合燃烧造 成排放效果差的不足，保证了二冲程汽油机的达标排放，并且提高了二冲程汽油机的功率 和使用寿命。
图1为本发明实施例一的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为本发明实施例二的结构示意图。 图中1为气缸、2为活塞、3为机油孔、4为供油管、5为分油盒、6为输油管油、7为 机油箱、8为油管、9为机油泵、10为齿轮副、11为曲轴、12为气管、13为曲轴箱、14为气环、 15为油环。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 实施例一，如图l和图2所示。本实施例所述的二冲程汽油机的润滑系统，包括气 缸1、机油泵9、机油箱7、齿轮副10和分油盒5，机油泵9通过油管8与机油箱7相通连；机 油泵9通过齿轮副10与二冲程汽油机的曲轴11相连；机油泵9通过输油管6与分油盒5 相通连；分油盒5通过四根供油管4与气缸1上开设有四个机油孔3分别相通连。置于气 缸1内的活塞2，在其周面上的两道气环14的下方设有一道油环15。工作时，二冲程汽油机 的曲轴ll通过齿轮副10向机油泵9提供动力，机油泵9将机油箱7内的机油泵入分油盒 5内，再由供油管4将分油盒4内的机油供给机油孔3，从而保证了气缸1内的活塞2在运 动时有足够的润滑，同时从机油孔3供入的机油只起润滑作用，而不直接进入燃烧室参与 燃烧，克服了现有技术中混合油燃烧而造成效果差、且影响汽油机功率和使用寿命的不足。
实施例二，如图3所示。本实施例将实施例一中的机油泵9及齿轮副10采用膜片 泵11所替代。膜片泵11的进气口通过气管12与二冲程汽油机的曲轴箱13相通连，膜片 泵11的进油口通过油管8与机油箱7相通连，膜片泵11的出油口通过输油管6与分油盒 5相通连。工作时，由二冲程汽油机的曲轴箱13内不断变化的气流向膜片泵11提供动力， 膜片泵11将机油箱7内的机油泵入分油盒5内。
权利要求
二冲程汽油机的润滑系统，包括气缸、机油泵和机油箱，机油泵通过油管与机油箱相通连；其特征在于所述机油泵通过齿轮副与二冲程汽油机的曲轴相连，机油泵通过输油管与分油盒相通连；分油盒通过数根供油管与气缸上开设有数个机油孔分别相通连。
2. 根据权利要求1所述的二冲程汽油机的润滑系统，其特征在于在置于气缸内的活塞周面上的气环下方设有油环。
3. 根据权利要求1所述的二冲程汽油机的润滑系统，其特征在于上述机油泵及齿轮副由膜片泵所替代，膜片泵的进气口通过气管与二冲程汽油机的曲轴箱相通连，膜片泵的进油口通过油管与机油箱相通连，膜片泵的出油口通过输油管与分油盒相通连。
全文摘要
本发明提供一种二冲程汽油机的润滑系统。包括气缸、机油泵和机油箱，机油泵通过油管与机油箱相通连；所述机油泵通过齿轮副与二冲程汽油机的曲轴相连，机油泵通过输油管与分油盒相通连；分油盒通过数根供油管与气缸上开设有数个机油孔分别相通连。在气缸内的活塞周面上的气环下方设有油环。上述机油泵及齿轮副由膜片泵所替代，膜片泵的进气口通过气管与二冲程汽油机的曲轴箱相通连，膜片泵的进油口通过油管与机油箱相通连，膜片泵的出油口通过输油管与分油盒相通连。本发明结构合理，克服了现有技术中机油与汽油混合燃烧造成排放效果差的不足，保证了二冲程汽油机的达标排放，并且提高了二冲程汽油机的功率和使用寿命。
文档编号F01M1/02GK101737115SQ20091026653
公开日2010年6月16日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者万学荣, 卞明, 张扬, 王志成, 王成存, 陈保其, 陈道良 申请人:江苏江淮动力股份有限公司