专利名称：一种柴油发动机油门控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机油门控制装置，主要用于柴油发动机的油门 开度控制，以达到控制其转速的目的，属于发动机油门控制装置技术领域。
背景技术：
在当前柴油发动机的机械式调速中，手动操作主要靠手柄通过齿轮齿条牵拉 油门拉索来完成；电动操作由步进电动机或直流电动机为主流，通过一定的机械 传动机构来牵拉钢丝绳或拉索完成。以上两种功能存在主要的缺点就是手动的 操作不易实现自动及远程遥控；电动操作在电气出现故障和维护测试时没有手动 的应急作用，否则要安装复杂的机构进行转换。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可手动操作又可电控操作的柴油发动机油门 控制装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种柴油发动机油门控 制装置，包括直线步进电动机，油门拉索的端部通过万向结连接直线步进电动机， 其特征在于，在直线步进电动机的主轴后侧设有牵引手柄，直线步进电动机连接 电气控制装置。
牵引手柄可实现对柴油发动机油门的手动控制，而电气控制装置可实现对柴 油发动机油门的自动控制。由此可见，本实用新型的优点是在实现了对柴油发 动机油门的自动控制的同时，在电气出现故障和维护测试时还有手动的应急作 用。
图1为本实用新型提供的一种柴油发动机油门控制装置的结构示意图2为本控制装置的结构示意图3为带闭环控制的电气控制装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，为本实用新型提供的一种柴油发动机油门控制装置的结构示意 图，由牵引手柄l、固定支架2、直线步进电动机3、第一油门拉索固定架4、油 门拉索5、第二油门拉索固定架6、万向结7、电气控制装置8及屏蔽电缆9组 成。
直线步进电动机3通过固定支架2固定在远离发动机10 —定位置的地方， 发动机10的油门拉索5的端部通过万向结7连接直线步进电动机3，油门拉索5 该端部通过第二油门拉索固定架6固定在发动机10上，油门拉索5与直线步进 电动机3连接处通过第一油门拉索固定架4固定，在直线步进电动机3的主轴后 侧设有牵引手柄1，直线步进电动机3通过屏蔽电缆9连接电气控制装置8。
如图2所示，为电气控制装置8的结构示意图，包括可编程逻辑控制器，可 编程逻辑控制器的输入端连接主令开关的输出端，可编程逻辑控制器的输出端连 接直线步进电动机驱动模块的输入端，直线步进电动机驱动模块的输出端连接所 述直线步进电动机3的输入端。为了实现远程控制，在可编程逻辑控制器上还连 接有PC。
主令开关是指一系列按钮开关，通过操作相应的开关，可以进行手动与自动 控制的切换，本实施例中的主令开关为手动与自动切换开关、增速与减速开关、 方向开关及停机开关。驱动模块是在步进电动机3中使用的一般必备元件，它主 要是接受来自可编程逻辑控制器的"脉冲信号、方向信号、停机信号"并转换成 能驱动直线步进电动机3的信号。
可编程逻辑控制器根据主令开关的增速与减速操作，输出一定的PWM信号至 驱动模块，驱动模块再将脉冲信号通过屏蔽电缆9传到直线步进电动机3，使之 产生直线运动，从而可以前后牵拉油门拉索5，达到改变油门开度的作用。 一但 电信号失效或需手动应急，只需设置主令开关由0N至0FF状态，直接手动操作 牵引手柄1即可。本装置步进电动机在通电情况下，会有一定的制动力矩，这时 手动是牵拉不动的，同时能保证油门拉索5的稳定性，在强震动下不会松动而影响柴油发动机10的转速。
实施例2
如图3所示，为带闭环控制的电气控制装置的结构示意图，由该图可见本实 施例与实施例1的区别在于，可编程逻辑控制器未连接pc，同时可编程逻辑控 制器的输入端连接发动机转速传感器的输出端。其他结构与实施例l相同。
可编程序逻辑控制器通过采集充电式发动机的"+W"端子的脉冲信号(亦或 主轴传感器信号)，可运算出发动机的实时转速，实现了转速的闭环控制。
权利要求1.一种柴油发动机油门控制装置，包括直线步进电动机(3)，发动机(10)的油门拉索(5)的端部通过万向结(7)连接直线步进电动机(3)，其特征在于，在直线步进电动机(3)的主轴后侧设有牵引手柄(1)，直线步进电动机(3)连接电气控制装置(8)。
2. 如权利要求l所述的一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，所述直线 步进电动机(3)通过屏蔽电缆(9)连接所述电气控制装置(8)。
3. 如权利要求1或2所述的一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，所述 电气控制装置(8)包括可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器的输入端连 接主令开关的输出端，可编程逻辑控制器的输出端连接直线步进电动机驱动 模块的输入端，直线步进电动机驱动模块的输出端连接所述直线步进电动机(3)的输入端。
4. 如权利要求3所述的一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，所述可编 程逻辑控制器的输入端连接发动机传感器的输出端。
5. 如权利要求3所述的一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，所述可编 程逻辑控制器连接PC。
6. 如权利要求4所述的一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，所述可编 程逻辑控制器连接PC。
专利摘要本实用新型提供了一种柴油发动机油门控制装置，包括直线步进电动机，油门拉索的端部通过万向结连接直线步进电动机，其特征在于，在直线步进电动机的主轴后侧设有牵引手柄，直线步进电动机连接电气控制装置。本实用新型的优点是在实现了对柴油发动机油门的自动控制的同时，在电气出现故障和维护测试时还有手动的应急作用。
文档编号F02D11/10GK201424979SQ200920067470
公开日2010年3月17日 申请日期2009年2月3日 优先权日2009年2月3日
发明者齐行森 申请人:上海汽车改装厂有限公司