专利名称：带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机零部件，具体涉及一种发动机气缸盖。
背景技术：
由于发动机气缸盖冷却水道很复杂，从毛坯的铸造工艺上很 难保证使喷油器的冷却效果得以改善，常规设计的冷却孔，也很 难达到避免形成水流死区、没有泄漏、冷却高温区和降低热应力 变形的效果。以前在铸造砂芯上镶嵌衬套来实现，但是无法避免
毛坯砂、眼、水流死区和泄漏等问题，而且加大了铸造的难度；在 缸盖成品零件上镶嵌衬套容易实现，既可改善喷油器安装的位置 度，保证密封效果，改善喷油器和缸盖喷油器孔之间的配合，同 时起到隔热作用，还能返修。
另外，在发动机的可靠性试验中也经常有喷油器局部温度过 高烧坏、密封不严的失效发生。 一般喷油器球头的使用寿命很短， 由于直接和燃烧室接触工作温度相当高，球头与喷油器孔末端的 小孔之间还有间隙，雾化的燃油在高温区燃烧的沉积物质容易进 入喷嘴导致喷嘴堵塞，据统计这种堵塞在发动机实验过程中造成 功率损失达10%以上，失效率比较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种喷油器局部冷却的带喷油器 冷却水套腔和耐高温衬套的气缸盖。
本实用新型的技术方案为带喷油器冷却水套腔和耐高温衬 套的气缸盖，它包括气缸盖盖体，气缸盖盖体上设喷油器连接孔， 喷油器连接孔的下部设有耐高温衬套，耐高温衬套处的喷油器连 接孔孔壁上开设有冷却水槽，冷却水槽与耐高温衬套外壁之间构 成冷却水套腔。
耐高温衬套由上中下三段构成，下段为与喷油器油嘴球头段 对应的衬套锁紧段，上段为与气缸盖盖体喷油器连接孔密封的密 封膨胀段；中段为冷却水套腔段。
本实用新型解决了喷油器的密封问题，增加了缸盖的可铸造性，改善了对喷油器等性能件的冷却效果，冷却液的流量和压装 时喷油器和缸盖喷油器孔的垂直对中效果，降低了喷油器油嘴球 头的温度和相关性能件的热应力变形，提高了喷油器的使用寿命 和发动机的可靠性。
图1 带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气缸盖示意图。 图2 喷油器冷却水套腔和耐高温衬套放大示意图。
具体实施方式
如图1所示，气缸盖盖体1上开设喷油器连接孔2，喷油器 连接孔2的形状与喷油器的外型相对应，喷油器3设在喷油器连
接孔2中。喷油器连接孔2的下部设有耐高温衬套4,耐高温衬 套处的喷油器连接孔孔壁上开设有冷却水槽5,冷却水槽5与耐 高温衬套外壁之间构成冷却水套腔。
如图2所示，耐高温衬套由上中下三段构成，下段为与喷油 器油嘴球头段对应的衬套锁紧段4.1,上段为与气缸盖盖体喷油 器连接孔密封的密封膨胀段4. 2;中段为冷却水套腔段4. 3。耐高 温衬套的冷却水套腔段4. 3与喷油器连接孔之间设有密封装置。 密封装置包括耐高温衬套外壁上设的密封槽4.4,密封槽内设密 封件4.5 (密封圏)。耐高温衬套外壁表面涂附有密封胶(图中未 示)。冷却水槽5为环形槽。
在安装时，衬套锁紧段4.1进行胀接(该工作过程采用扭矩 控制胀管器，可以将村套锁紧段4.1的壁厚减薄量控制在目标值 附近一个较小的可4妄受的范围内波动)后，在衬套外壁涂上Loctite 620密封胶，压装镶嵌到气缸盖体1成品零件上。既保证衬套锁 紧段4.1与缸盖连接处在静态常温下的密封性，又可改善喷油器 4的安装位置度，同时起到隔热作用，还能返修。
权利要求1、一种带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气缸盖，它包括气缸盖盖体，气缸盖盖体上设喷油器连接孔，其特征在于喷油器连接孔的下部设有耐高温衬套，耐高温衬套处的喷油器连接孔孔壁上开设有冷却水槽，冷却水槽与耐高温衬套外壁之间构成冷却水套腔。
2、 如4又利要求1所述带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气 缸盖，其特征在于耐高温村套由上中下三段构成，下段为与喷油 器油嘴球头段对应的衬套锁紧段，上段为与气缸盖盖体喷油器连接孔密封的密封膨胀段；中段为冷却水套腔段。
3、 如权利要求2所述带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气 缸盖，其特征在于耐高温衬套的冷却水套腔及密封的密封膨胀段 上与喷油器连接孔之间设有密封装置。
4、 如权利要求3所述带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气 缸盖，其特征在于所述密封装置包括耐高温衬套外壁上设的密封 槽，密封槽内设密封件。
5、 如权利要求2或3或4所述带喷油器冷却水套腔和耐高温 衬套的气缸盖，其特征在于耐高温衬套外壁表面涂附有密封胶。
6、 如权利要求1所述带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气 缸盖，其特征在于冷却水槽为环形槽。
专利摘要本实用新型公开了一种带喷油器冷却水套腔和耐高温衬套的气缸盖，它包括气缸盖盖体，气缸盖盖体上设喷油器连接孔，喷油器连接孔的下部设有耐高温衬套，耐高温衬套处的喷油器连接孔孔壁上开设有冷却水槽，冷却水槽与耐高温衬套外壁之间构成冷却水套腔。本实用新型解决了喷油器的密封问题，增加了缸盖的可铸造性，改善了对喷油器等性能件的冷却效果，冷却液的流量和压装时喷油器和缸盖喷油器孔的垂直对中效果，降低了喷油器油嘴球头的温度和相关性能件的热应力变形，提高了喷油器的使用寿命和发动机的可靠性。
文档编号F02F1/40GK201401240SQ20092008543
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者刘志礼, 卢晓曦, 辉 徐 申请人:东风康明斯发动机有限公司