专利名称：一种流量调节板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机制造技术领域，特别是涉及一种流量调节板。
背景技术：
目前，随着发动机行业的飞速发展，排放标准的日益严格，加装在发动机进排气系 统上的装置越来越多，发动机开发成本不断增加，为实现国四或更高要求发动机排放进一 步降低NOx排放。众多发动机厂家在开发满足更高的降低NOx排放产品时大量采用EGR(废 气再循环)系统，同时为实现再循环废气流量的精确控制，广泛采用了电控EGR(废气再循 环)系统。实践表明，采用电控EGR(废气再循环)系统，将不得不增加发动机成本，同时在 装配过程中也极为不便，增加加工工时，降低了劳动效率，另外还具有检测和维修不方便拆 卸、系统复杂导致故障率增加等不足。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于制造、 成本低的流量调节板。 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是 —种流量调节板，包括圆形板体，其特征在于所述板体的中心位置加工有主孔，
主孔为圆锥形通孔，在板体上依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。 本实用新型还可以采用如下技术措施 所述圆锥形主孔的锥度为0 60。。 所述圆形副孔的直径为0-5mm。 本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型在板体的中心位置加工有 圆锥形主孔，依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。因此在使用时从气体来 流方向，气流较易通过，反向则较困难，具有一定防止倒流的功能。气流流经板体时会由于 副孔的节流作用导致流量减小，从而达到节流的目的，控制废气的排出，从而很好地满足了 发动机各工况对废气流量的不同要求。另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、降低生 产成本等优点。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1中A-A剖视展开图。
图中1、圆形板体；2、主孔；3、副孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下[0014] 实施例 请参阅图1和图2，一种流量调节板，包括圆形板体1，板体的中心位置加工有主孔2，主孔为圆锥形通孔，圆锥形主孔的锥度为0 60。，本实用新型采用30。，在板体l上依主孔为中心环形均布加工有副孔3，副孔为圆形直孔，其圆形副孔的直径为0-5mm，本实用新型采用2mm。 采用上述结构，在使用时从气体来流方向，气流较易通过，反向则较困难，具有一定防止倒流的功能。气流流经板体时会由于副孔的节流作用导致流量减小，因此当本实用新型两侧压力差过大时，流量限制较大，压差较小时限制较小；同时气体密度高时节流作用较大，密度较低时时节流作用较小，从而，很好地满足了发动机各工况对废气流量的不同要求；另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、降低生产成本等优点。
权利要求一种流量调节板，包括圆形板体，其特征在于所述板体的中心位置加工有主孔，主孔为圆锥形通孔，在板体上依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。
2. 根据权利要求1所述的流量调节板，其特征在于所述圆锥形主孔的锥度为0 60° 。
3. 根据权利要求1所述的流量调节板，其特征在于所述圆形副孔的直径为0-5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种流量调节板，包括圆形板体，其特征在于所述板体的中心位置加工有主孔，主孔为圆锥形通孔，在板体上依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。因此在使用时从气体来流方向，气流较易通过，反向则较困难，具有一定防止倒流的功能。气流流经板体时会由于副孔的节流作用导致流量减小，从而达到节流的目的，控制废气的排出，从而很好地满足了发动机各工况对废气流量的不同要求。另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、降低生产成本等优点。
文档编号F02M25/07GK201461146SQ20092009767
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月8日 优先权日2009年7月8日
发明者刘璇, 李方成, 罗毅, 赵占伟, 郭强, 金刚, 钱锟 申请人:天津雷沃动力股份有限公司