专利名称：风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置的制作方法
技术领域：
风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置 技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组，特别涉及一种风力发电机组偏航刹车片 过量磨损预警保护装置。
技术背景
风力发电机组正常运行的过程中，偏航系统中的偏航刹车盘容易被磨损，偏 航刹车盘被严重磨损后，拆卸复杂而且需要进行返厂更换，成本较高，同时， 还会造成风力发电机组停机，从而影响风电场发电量的产出。偏航刹车盘是由 偏航闸体、偏航刹车片和偏航刹车片三部分组成，偏航刹车片属于耐磨部件。 由于现有风力发电机组的偏航系统只有偏航电机过载保护，没有关于偏航刹车 片过量磨损报警及保护的方案或装置，当偏航刹车片出现较严重的磨损后偏航 刹车片的铁质部分将对偏航刹车盘造成破坏性的磨损，造成偏航系统尤其是刹 车系统无法正常使用。在风力发电机组运行维护的过程，为了防止偏航刹车片 过量磨损，运行维护人员需要定期通过目测或手动测量等方式检査偏航刹车片 的磨损量，这种人工检修方式，耗时、耗力、安全性低，准确性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护 装置，可以在无人值守的情况下实现自动检测偏航刹车片的最大允许磨损量， 并以此实现风力发电机组的故障报警或停机，保护偏航刹车系统，使运行维护 人员能及时的更换偏航刹车片。
为了解决上述问题，本实用新型风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保 护装置由限位开关、中间继电器线圈、中间继电器线圈工作电源、信号电源，开关量输入模块组成，设定磨损量临界值的限位开关通过螺栓固定在偏航刹车 片侧挡板上，限位开关与中间继电器线圈串联，中间继电器线圈通过限位开关 与中间继电器线圈工作电源的正负极连接，开关量输入模块的检测输入点通过 中间继电器的常闭触点与所述信号电源的正极连接。
本实用新型装置中，限位开关包含安装有弹簧的拉杆、常开触点，常开触 点包括动触点和静触点，动触点与所述拉杆连接，静触点固定在拉杆的绝缘导 轨上。
本实用新型装置中，限位开关的拉杆形状为"L"字母形状。
本实用新型装置中，限位开关的常开触点为一对以上。 本装置由于采用了中间继电器，使应用更为灵活，可靠。通过本实用新型装 置的保护，可以有效避免偏航刹车片的过量磨损，有效保护偏航刹车系统。
图1是本实用新型风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置及其安 装部位的左侧视图2是本实用新型风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置的安装 部位正视图。
图3是本实用新型风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置中限位 开关的示意图。
具体实施方式
参照图l，本实用新型装置包括限位开关16、中间继电器线圈4、中间继电 器常闭触点5、中间继电器线圈工作电源负极l、中间继电器线圈工作电源正极 2、开关量输入模块检测电压信号源正极3、开关量输入模块6，导线14和导线 15。参照图3，本适用实用新型装置中的限位开关包含安装有弹簧的拉杆20、 常开触点，常开触点包括动触点18和静触点19，动触点18与所述拉杆20连接， 静触点19固定在拉杆的绝缘导轨13上。
参照图1和图2，在偏航刹车闸体7的偏航刹车片侧挡板9的螺栓10上固 定限位开关16，限位开关16的拉杆20通过弹簧12保持与偏航刹车片11紧密 连接，拉杆20的导轨13由绝缘塑料材质构成，限位开关的常开触点串联在中 间继电器线圈4回路中，常开触点的静触点19为金属材料，固定在绝缘导轨13 上。用于检测偏航刹车片最大磨损量临界值的限位幵关16通过拉杆20与偏航 刹车片11实现联动，当偏航刹车片11的的磨损量增大后，由于偏航刹车闸体7 内的液压缸21会将偏航刹车片11向外推出，而限位开关16的拉杆20会随同 偏航刹车片11向外拉伸，当偏航刹车片11达到最大磨损量临界值后，限位开 关16内与拉杆20连接的动触点18即可与静触点19闭合，接通中间继电器线 圈4回路，实现从磨损量到电位信号的转变。
在实施时，将用于给开关量输入模块6检测的信号电源正极3电压信号通 过中间继电器的常闭触点5连接到开关量输入模块6的输入点，使PLC配合相 应软件逻辑控制，实现在开关量输入模块6的对应输入点电压信号丢失后，风 机报出故障或停机，从而实现预警和保护。
本实用新型另一种实施方式，将中间继电器的常闭触点5串接到风机控制 系统中的安全链回路中，当偏航刹车片ll磨损量达到最大允许临界值时，通过 限位开关16使中间继电器动作，从而断开安全链回路，使风机停机，也实现保 护功能。
将导线14和导线15分别并接到所有限位开关内的两个常开触点上。以实 现当任一偏航刹车片11达到最大磨损临界值后，都能通过此装置实现保护。本实用新型除了应用与750kW风力发电机组，还可以通过对限位开关形状
的调整应用于其他风机机型。
权利要求1、一种风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置，包括限位开关、中间继电器线圈、中间继电器线圈工作电源、信号电源、开关量输入模块，其特征在于设定磨损量临界值的限位开关通过螺栓固定在偏航刹车片侧挡板上，所述限位开关与所述中间继电器线圈串联，所述中间继电器线圈通过所述限位开关与所述中间继电器线圈工作电源的正负极连接，所述开关量输入模块的检测输入点通过所述中间继电器的常闭触点与所述信号电源的正极连接。
2、 根据权利要求1所述的风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护 装置，其特征在于，所述限位开关包含安装有弹簧的拉杆、常开触点，所述 常开触点包括动触点和静触点，所述动触点与所述拉杆连接，所述静触点固 定在所述拉杆的绝缘导轨上。
3、 根据权利要求2所述的风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护 装置，其特征在于，所述拉杆形状为"L"字母形状。
4、 根据权利要求3所述的风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护 装置，其特征在于，所述常开触点为一对以上。
专利摘要本实用新型公开了一种风力发电机组偏航刹车片过量磨损预警保护装置，由限位开关、中间继电器线圈、中间继电器线圈工作电源、信号电源，开关量输入模块组成，设定磨损量临界值的限位开关通过螺栓固定在偏航刹车片侧挡板上，限位开关与中间继电器线圈串联，中间继电器线圈通过限位开关与中间继电器线圈工作电源的正负极连接，开关量输入模块的检测输入点通过中间继电器的常闭触点与所述信号电源的正极连接。当偏航刹车片的磨损量到临界值时，通过连接到刹车片的拉杆，使限位开关内的常开触点闭合，从而将中间继电器的线圈回路接通，实现继电器的动作。
文档编号F03D11/00GK201391426SQ20092015141
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月22日 优先权日2008年12月25日
发明者张林岳 申请人:北京天源科创风电技术有限责任公司