专利名称：用于燃油机的气门桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气门桥，特别是一种用于燃油机的气门桥，它主要适用于柴
油机燃油喷射系统中。
背景技术：
现有技术中的同类产品包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲 孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，由于该气门桥体结构不是一体成型 的整体结构，故其在使用中存在以下缺点用以上产品安装后的燃油机其可靠性不能满足 装备需求，精度低，加工复杂，且成本高。在制造工艺上，现有技术通常采用热锻工艺或用粉 末冶金制造，用热锻工艺尺寸很难到位，而用粉末冶金则强度及稳定性都得不到保证。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种结构 设计合理、能一体成型的用于燃油机的气门桥。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该用于燃油机的气门桥包括桥状
结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设
置有一凸台，其特征在于所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端
至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。 本实用新型所述凸台的两边与气门桥体之间也为圆弧过渡。 本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及效果结构设计合理，整个气门桥体 通过冷挤压一体成型，真正实现了 "一体成型"的整体结构要求，安装本实用新型后的燃油 机使用安全可靠，强度高；同时，制造成本低，使用寿命长。
图1为本实用新型的结构示意主视图。 图2为图1的俯视结构示意图。 图3为图1的A-A剖视结构示意图。 图4为图1的后视结构示意图。
具体实施方式参见图1-图4，本实用新型包括桥状结构的气门桥体l，在气门桥体1的两边分别
开有右盲孔11和左盲孔12 ;并在气门桥体1的中部开有一长槽13和设置有一凸台14。所
述右盲孔11为圆孔，左盲孔12为椭圆孔；气门桥体1的两端至上部为圆弧过渡15，整个气
门桥体1通过冷挤压一体成型，真正实现了 "一体成型"的整体结构要求。 本实用新型所述凸台14的两边与气门桥体1之间也为圆弧过渡16。 本实用新型通过冷挤压工艺使产品的很多尺寸可以到位，在很大程度上减少了后期的加工时间和费用，可靠性好，强度高。特别是右盲孔11和左盲孔12具有不加工性和较 好的精密性。 此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形 状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也 可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包 括于本实用新型专利的保护范围内。
权利要求一种用于燃油机的气门桥，包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，其特征在于所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。
2. 根据权利要求1所述的用于燃油机的气门桥，其特征在于所述凸台的两边与气门 桥体之间也为圆弧过渡。
专利摘要本实用新型涉及一种用于燃油机的气门桥，它主要适用于柴油机燃油喷射系统中。本实用新型包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，其特征在于所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。本实用新型结构设计合理，真正实现了“一体成型”的整体结构要求，安装本实用新型后的燃油机使用安全可靠；同时，制造成本低，使用寿命长。
文档编号F01L1/12GK201486606SQ200920190950
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月6日 优先权日2009年8月6日
发明者林春晖 申请人:林春晖