专利名称：密封部件、汽轮机及共振回避方法
技术领域：
本发明涉及密封部件、汽轮机及共振回避方法，在通过使用蒸汽旋转驱动转子进 行发电的核汽轮机中，密封部件由在核汽轮机中的机室和轴承之间设置的双层构造的波纹 管构成。
背景技术：
在一般的汽轮机中，在外部机室内设置有内部机室，同时，在上部设置有蒸汽入口 部，在中心部旋转自如地支承有转子，在该转子上遍及多段固定有动叶片，另一方面，支承 在内部机室的叶环上遍及多段固定有静叶片，和固定在转子上的动叶片交替配置。因此，在汽轮机运转时，当蒸汽从所述蒸汽入口部进入所述内部机室时，该蒸汽经 过经由隔壁支承在叶环上的静叶片向动叶片喷出，转子旋转，驱动与该转子连结的发电机。另外，在汽轮机中，通过旋转自如地支承的轴承支承作为旋转体的转子，通过汽轮 机的由混凝土等构成的基台支承轴承，使用上述基台所支承的轴承台和其连结部支承压盖 部(gland part)。另外，将压盖部和机室密封，因此使用可动自如的密封装置的被称为波纹 管的波纹状的配管。通过该波纹管，利用机室的热延展吸收机室和压盖部之间产生的变位 差，并且，以防止发动机的振动的传递(参照专利文献1、专利文献2)。专利文献1 日本特开平10-141565号公报专利文献2 日本专利第3831617号公报在此，在核发电工厂中的汽轮机，为防止事故，提高安全性、可靠性，上述波纹管是 采用例如多层构造的波纹管。但是，当将上述波纹管设成双层构造时，由于通过各个波纹管彼此的密接情况不 同，固有振动频率较大地分散，因此存在有可能发生双层构造的波纹管的固有振动频率和 转子的旋转频率的共振之类的问题。
发明内容
本发明鉴于上述问题，目的在于提供密封部件，能够调整由双层构造构成的波纹 管的固有振动频率，防止波纹管的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。用于解决上述课题的本发明的第一发明，提供一种密封部件，其特征在于，具有 至少具有两个以上规定间隔重叠而成的多层波纹管、和在所述波纹管的外侧，以覆盖所述 波纹管的全部或者一部分的方式设置的振动调整装置。 第二发明的密封部件，其特征在于，在第一发明中，在所述波纹管的一部分设置不 成形为波纹状的平面部，而且，所述振动调整装置包括在所述平面部的外侧表面的周方向 上设置并在周方向上具有多个孔的环形状的肋、和插入在所述肋的外壁上设置的所述孔的配重。 第三发明的密封部件，其特征在于，在第一发明中，所述波纹管成形为波纹状，并 且，所述振动调整装置为在所述波纹管的外周的一部分的槽的周方向上设置的环形状的肋。第四发明的密封部件，其特征在于，在第三发明中，在和所述波纹管接触的面侧经 由涂层部件设置有所述肋。第五发明的密封部件，其特征在于，在第一发明中，所述振动调整装置为配置在所 述波纹管的外周侧并沿与所述波纹管的轴方向相同的方向设置的至少一个以上的防振部 件。第六发明的密封部件，其特征在于，在第一发明中，所述密封部件通过将至少两个 以上的所述波纹管串联地结合而成，所述振动调整装置在所述多个波纹管彼此之间具有隔 板。第七发明提供一种汽轮机，其特征在于，具有低压涡轮，其如下构成在外部机 室的内部配置有内部机室，在所述内部机室的内部配置有涡轮转子，在所述涡轮转子上以 规定间隔固定多个动叶片，在所述内部机室的内部，多个静叶片以位于各动叶片之间的方 式固定，所述涡轮转子的各端部旋转自如地支承在所述外部机室的轴承部；和设置在汽轮 机的机室和轴承之间的第一 第六中任一项发明的密封部件。第八发明提供一种共振回避方法，其特征在于，使用第一 第六中任一项发明的 密封部件，加强所述波纹管的周方向的刚性，调整所述波纹管的振动频率。第九发明提供一种共振回避方法，其特征在于在汽轮机的机室和轴承之间设置 的波纹管，使用第一 第六中任一项发明的密封部件。根据第一发明的密封部件，由于具备至少具有两个以上规定间隔重叠而成的多层 波纹管、在所述波纹管的外侧，以覆盖所述波纹管的全部或者一部分的方式设置的振动调 整装置，因此，能够调整所述波纹管的固有振动频率，能够避免所述波纹管的固有振动频率 和转子的旋转频率的共振。根据第二发明的密封部件，由于在所述波纹管的一部分设置有不成形为波纹状的 平面部，而且，所述振动调整装置由在所述平面部的外侧表面的周方向上设置并且在周方 向上具有多个孔的环形状的肋、和插入在所述肋的外壁上设置的所述孔的配重构成，因此， 利用安装在所述肋上的所述配重的数量能够调整波纹管的固有振动频率，由此，能够避免 所述波纹管的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。另外，即使在制作了所述波纹管后 也可进行所述波纹管的固有振动频率的调整，无需进行再制作。根据第三发明的密封部件，由于所述波纹管成形为波纹状，并且所述振动调整装 置为在所述波纹管的外周的一部分的槽的周方向上设置的环形状的肋，因此，通过用所述 肋固定所述槽，能够限制所述波纹管的运动，能够使所述波纹管的固有振动频率上升。由 此，能够避免所述波纹管的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。另外，在所述波纹管的 制作时无需使用特殊的方法，仅通过后附加于制作的所述波纹管就能够调整所述波纹管的 固有振动频率。根据第四发明的密封部件，由于在和所述波纹管接触的面侧经由涂层部件设置有 所述肋，因此，能够防止由于摩擦造成的所述波纹管的磨耗。根据第五发明的密封部件，由于所述振动调整装置为配置在所述波纹管的外周侧 且沿着与所述波纹管的轴方向相同的方向设置的至少一个以上的防振部件，因此，通过增 大所述防振部件的弹簧常数而使固有振动频率提高，就能够调整所述波纹管的固有振动频率。由此，能够避免所述波纹管的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。另外，由于所述 防振部件不和所述波纹管接触，因此能够维持所述波纹管的强度。另外，作为所述防振部件，在使用波纹状的波纹管、压缩螺旋弹簧的情况下，通过 在波纹状的波纹管、压缩螺旋弹簧的轴方向中央位置施加重量(weight)等，也能够进行对 所述波纹管的固有振动频率的微调。另外，在使用防振橡胶作为所述防振部件的情况下，通 过所述防振橡胶也能够得到衰减，因此即使在发生了共振的情况下也能够减少响应。根据第六发明的密封部件，将至少两个以上的所述波纹管串联地结合而成，所述 振动调整装置，在所述多个的波纹管之间具有隔板，通过改变所述隔板的厚度使质量变化， 能够调整所述波纹管的固有振动频率。由此，能够避免所述波纹管的固有振动频率和转子 的旋转频率的共振。另外，能直接使用已经制作的波纹管，由于可通过同样的方法制作，因 此能够顺利地进行。第七发明的汽轮机，由于具有低压涡轮，其如下构成在外部机室的内部配置有 内部机室，在所述内部机室的内部配置有涡轮转子，在所述涡轮转子上以规定间隔固定多 个动叶片，在所述内部机室的内部，多个静叶片以位于各动叶片之间的方式固定，所述涡轮 转子的各端部旋转自如地支承在所述外部机室的轴承部；设置在汽轮机的机室和轴承之间 的第一 第六中任一项发明的密封部件，因此，能够防止事故，提高安全性、可靠性。根据第八发明的共振回避方法，由于使用第一 第六发明中任一发明的密封部 件，加强所述波纹管的周方向的刚性，调整所述波纹管的振动频率，因此，由于能够加强所 述波纹管的周方向的刚性，调整所述波纹管的固有振动频率，从而能够避免和转子的旋转 频率的共振。根据第九发明的共振回避方法，由于在汽轮机的机室和轴承之间设置的波纹管使 用第一 第六方面中任一项发明的密封部件，因此，由于能够调整所述波纹管的固有振动 频率，避免与旋转频率的共振，从而能够防止事故，提高安全性、可靠性。
图1是应用了本发明的实施例1的密封部件的汽轮机的概略构成图；图2是概略表示本发明的实施例1的汽轮机中的密封部件的构成的示意图；图3是概略表示本发明的实施例1的密封部件的环形状的肋的构成的示意图；图4是从相对于轴方向垂直的方向看本发明的实施例1的密封部件时的剖面图；图5是概略表示本发明的实施例2的第二密封部件的构成的示意图；图6是从相对于轴方向垂直的方向看本发明的实施例2的密封部件时的剖面图；图7是概略表示本发明的实施例3的第三密封部件的构成的示意图；图8是概略表示本发明的实施例3的第三密封部件的其他构成的示意图；图9是从相对于轴方向垂直的方向看本发明的实施例3的密封部件时的剖面图；图10是概略表示本发明的实施例4的第四密封部件的构成的示意图；图11是概略表示本发明的实施例5的第五密封部件的构成的示意图。标号说明10汽轮机11外部机室
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12蒸汽入口部13 转子14 轴承I5 基台16轴承台17压盖部18连结部19贯通孔20端板锥形部2IA 2IE第一 第五密封部件22、22-1、22_2、36 波纹管22a内层波纹管22b外层波纹管23平面部24 孔25 肋26 配重27焊接部28、34、43、46 螺栓29 槽31 肋32前端部33螺栓紧固部35涂层部件37支承部件38压缩螺旋弹簧41 隔板42-1、45-2 端板44防振橡胶45-1、45-2 支承棒
具体实施例方式实施例1图1是应用了本发明实施例1的密封部件的汽轮机的概略构成图，图2是概略表 示本发明实施例1的汽轮机的密封部件的构成的示意图，图3是概略表示本发明的实施例1 的密封部件的环形状的肋的构成的示意图，图4是从相对于轴方向垂直的方向观察本发明 实施例1的密封部件时的剖面图。应用了实施例1的密封部件的汽轮机10如图1所示，在外部机室11的上部设置有 蒸汽入口部12，由旋转自如地支承的轴承14支承旋转体即涡轮转子(以下称为“转子”)13，用在汽轮机10的由混凝土等构成的基台15上设置的轴承台16支承轴承14。另外，压盖 部17通过轴承台16和其连结部18支承。另外，在压盖部17和外部机室1之间使用防止 蒸汽泄漏的第一密封部件21A。另外，图1中标号19为贯通孔，标号20为端板锥形部。如图2 图4所示，本发明实施例1的第一密封部件21A具有双层构造的波纹状 的波纹管22、在波纹管22的外侧以覆盖波纹管22的一部分的方式设置的振动调整装置，在 波纹管22的一部分设置不成形为波纹状的平面部23，且所述振动调整装置由在平面部23 的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔24的环形状的肋25、和插入在肋 25的外壁上设置的孔24的配重26构成。另外，图2中，通过端板Ila和机室侧连结，通过端板17a和接地侧连结。标号29 为波纹管的槽。波纹管22，将两个圆筒重叠从内侧施加压力成形，轴方向中心部分的平面部23以 外以成为波纹状的方式形成。波纹管22在平面部23焊接肋25形成焊接部27。另外，在本实施例中，虽然将波纹管22设为内层波纹管22a、外层波纹管22b的双 层的多层波纹管构造，但本发明不限定于此。另外，使用在肋25上沿圆周方向设置的多个孔24，将配重26用螺栓28联接。通 过调整进入该孔24的配重26的数量或者质量，能够调整波纹管22的固有振动频率。由此， 能够避免波纹管22的固有振动频率和转子13的旋转频率的共振。此时，为了避免波纹管22的固有振动频率和转子13的旋转频率的共振，可以使避 免波纹管22的固有振动频率向增大、减少的任何方向变化。另外，即使在波纹管22的固有 振动频率为比转子13的旋转频率的值稍高的情况下，通过增加配重26的数量，也可使波纹 管22的固有振动频率比转子13的旋转频率小，从而能够避免波纹管22的固有振动频率和 转子13的旋转频率的共振。测量该第一密封部件21A的固有振动频率，在有和转子13的旋转频率的共振的可 能性的情况中，通过调整第一密封部件21A的制作后的固有振动频率，无需再次制作波纹 管22。另外，本发明的实施例1的第一密封部件21A，也可以设计为在波纹管22的外面的 槽29中填充硅、橡胶、粘合剂等填充剂。通过在外部机室11的端板11a、压盖部17的端板 17a等的凸缘附近进行填充，能够使波纹管22的刚性加强，提高固有振动频率。另外，通过 在波纹管22的轴方向中心部分的槽29中填充所述填充剂，能够使波纹管22的质量提高， 使波纹管22的固有振动频率减小。由此，无需对波纹管22制作特别的部件，能够简易地实 施。另外，也可以作为应急处置的对策实施。另外，在本发明的实施例1的第一密封部件21A中，也可以设计为在两个波纹管 22a、22b之间填充例如油、润滑脂等粘性高的高粘性物质。通过在这些波纹管22a、22b之间 填充所述高粘性物质，能够使衰减性提高。即，填充了高粘性物质时的填充波纹管22的响 应曲线，能够比在波纹管22a、22b之间没有填充高粘性物质的填充波纹管22的通常的响应 曲线小。因此，通过在波纹管22之间填充所述高粘性物质，能够将波纹管22的固有振动频 率和转子13的旋转频率的共振时的响应抑制得较小。另外，对已经制作的波纹管22也能 够方便地适用。
由此，根据本发明的实施例1的第一密封部件21A，在波纹管22—部分，在周方向 上设置不成形为波纹状的平面部23，且将所述振动调整装置沿平面部23的外侧表面的周 方向设置，并且，通过使用在周方向上具有多个孔24的环形状的肋25、和插入在该肋25的 外壁上设置的孔24的配重26作为所述振动调整装置，能够用安装在肋25的配重26的数 量调整波纹管22的固有振动频率。由此，能够避免波纹管22的固有振动频率和转子13的 旋转频率的共振。另外，即使在制作波纹管22后也可进行波纹管22的固有振动频率的调 整，无需进行再制作。实施例2对于本发明的实施例2的第二密封部件，参照附图进行说明。图5是概略表示本发明的实施例2的第二密封部件的构成的示意图，图6是从相 对于轴方向垂直的方向看本发明的实施例2的密封部件时的剖面图。另外，对于和实施例1同样的部件，标注同一标号省略其说明。另外，省略对汽轮 机的整体的说明，仅对密封部件的构成进行说明。如图5、6所示，本实施例的第二密封部件21B，作为振动调整装置，具有设置在波 纹管22的外周的至少一部分的波纹状的槽29的周方向上，将凸型形状的前端部32夹入槽 29的环形状的肋31。该肋31设计为在两个位置的螺栓紧固部33由螺栓34联接。另外，在本实施例中， 虽然将由螺栓34联接的位置设为两个，但对此没有特别限定。因此，通过在波纹管22的外周的至少一部分的槽29的周方向上设置将凸型形状 的前端部32夹入槽29的环形状的肋31，且通过用肋31将槽29固定，能够限制波纹管22 的运动，且能够使波纹管22的固有振动频率提高。由此，在波纹管22的制作时无需使用特 殊的方法，仅通过事后在制作的波纹管22上附加，就能够调整波纹管22的固有振动频率， 能够避免波纹管22的固有振动频率和转子13的旋转频率的共振。另外，在本实施例的第二密封部件21B中，在肋31和波纹管22接触的面侧，即肋 31的内壁侧和波纹管22的外壁侧之间，设置涂层部件35。作为涂层部件35，例如只要是树 脂、塑料等柔韧的部件，橡胶等柔软材料就没有特别限定。通过在肋31的内壁侧和波纹管 22的外壁侧之间设置涂层部件35，能够防止由于摩擦造成的波纹管22的磨损。实施例3对于本发明的实施例3的第三密封部件，参照附图进行说明。图7是概略表示本发明的实施例3的第三密封部件的构成的示意图。另外，对于和实施例1同样的部件，标注同一标号省略其说明。另外，省略对汽轮 机的整体的说明，仅对密封部件的构成进行说明。如图7所示，本实施例的第三密封部件21C-1，作为振动调整装置的防振部件具有 配置在波纹管22的外周侧，与沿着和波纹管22的轴方向相同的方向设置的波纹管22不同 的各种波纹状的波纹管36。该波纹管36用设置在外部机室11的端板Ila和压盖部17的端板17a各自的波 纹管22侧的支承部件37连结。另外，波纹管36的压缩力，无论和波纹管22的压缩力相同或者不同，都根据波纹 管22的固有振动频率进行适时调整。
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因此，通过配置在波纹管22的外周侧，沿着和波纹管22的轴方向相同的方向设置 波纹管36，通过增大波纹管22的弹簧常数，使波纹管22的固有振动频率提高，能够调整波 纹管22的固有振动频率。另外，由于波纹管36不和波纹管22接触，因此能够维持波纹管 22的强度，并且通过在波纹管22的轴方向中央位置施加重量，能够进行对波纹管22的固有 振动频率的微调。图8、9表示本发明的实施例3的第三密封部件的其他构成。图8是概略表示本发 明的实施例3的第三密封部件的其他构成的示意图，图9是从相对于轴方向垂直的方向看 本发明的实施例3的密封部件时的剖面图。如图8所示，第三密封部件21C-2的构成也可以为在波纹管22的外周侧，沿着和 波纹管22的轴方向相同的方向设置压缩螺旋弹簧38。通过在波纹管22的外周侧沿着和波 纹管22的轴方向相同的方向设置压缩螺旋弹簧38，和第三密封部件21C-1同样地，通过增 大波纹管22的弹簧常数而使波纹管22的固有振动频率提高，能够调整波纹管22的固有振 动频率。由此，能够避免波纹管22的固有振动频率和转子13的旋转频率的共振。另外，由 于压缩螺旋弹簧38不和波纹管22接触，因此能够维持波纹管22的强度。进而，通过在压 缩螺旋弹簧38的轴方向中央位置施加重量等，能够进行对波纹管22的固有振动频率的微 调。另外，如图9所示，虽然第三密封部件21C-2的构成为，在波纹管22的外周的四个 位置安装压缩螺旋弹簧38，但本发明不限定于此，也可以根据波纹管22的固有振动频率调 整压缩螺旋弹簧38的安装数量。例如，由于通过增多压缩螺旋弹簧38，能够使波纹管22的 固有振动频率变大，因此在增大波纹管22的固有振动频率时较多地设置压缩螺旋弹簧38。 另一方面，在减小波纹管22的固有振动频率时，减少设置的压缩螺旋弹簧38的数量。另外，在本实施例的第三密封部件21C-1中，由于只要设计为在波纹管22的外周 不和波纹管22接触，同时能够维持强度的构成即可，因此在波纹管22的外周设置的部件不 特别限定于此。实施例4对于本发明的实施例4的第四密封部件，参照附图进行说明。图10是概略表示本发明的实施例4的第四密封部件的构成的示意图。另外，对于和实施例1同样的部件，标注同一标号省略其说明。另外，省略对汽轮 机的整体的说明，仅对密封部件的构成进行说明。如图10所示，本实施例的第四密封部件21D，作为振动调整装置，设计为在两个波 纹管22之间夹持使质量增大的部件。S卩，本实施例4的第四密封部件21D，如图10所示，将两个波纹管22-1、22_2串联 地结合而成，在波纹管22-1、22-2之间设置隔板41。作为隔板41的材料，使用例如不锈钢 等。另外，隔板41作为配重发挥作用。该波纹管22-1、22-2及隔板41，在波纹管22_1、22_2各自的端板42_1、42_2和隔 板41的外周，使用例如螺栓43等联接。波纹管22-1、22-2及隔板41的固定方法并不特别 限定于此。该隔板41设计为根据波纹管22-1、22_2的整体需要的固有振动频率改变厚度。由 于通过改变隔板41的厚度，能够使质量发生变化，因此能够进行对波纹管22-1、22-2整体
9的固有振动频率的调整。另外，除更换隔板41的厚度以外，也可以通过改变材质同样地使隔板41的质量发 生变化，进行对波纹管22-1、22-2的整体的固有振动频率的调整。因此，由于将两台波纹管22-1、22-2串联地结合，在波纹管22_1、22-2之间设置有 隔板41，因此通过改变隔板41的厚度，能够使隔板41的质量发生变化，从而能够进行对波 纹管22-1、22-2的整体的固有振动频率的调整。由此，能够避免波纹管22-1、22-2的固有 振动频率和转子13的旋转频率的共振。另外，能够直接使用已经制作的波纹管22-1、22-2， 可通过同样的方法制作，因此能够顺利地进行。另外，在本实施例4的第四密封部件21D中，在串联地结合的两、个波纹管22-1、 22-2之间设置有一个隔板41，但本发明对此没有特别限定，也可以将三个以上的波纹管22 串联地结合，在各个波纹管22间设置隔板41。实施例5对于本发明的实施例5的第五密封部件，参照附图进行说明。图11是概略表示本发明的实施例5的第五密封部件的构成的示意图。另外，对于和实施例1同样的部件，标注同一标号省略其说明。另外，省略对汽轮 机的整体的说明，仅对密封部件的构成进行说明。如图11所示，本实施例的第五密封部件21E，作为振动调整装置的防振部件，在波 纹管22的外周侧，沿着和波纹管22的轴方向的同方向设置防振橡胶44，在波纹管22的外 周，用支承棒45-1、45-2支承该防振橡胶44的两侧。S卩，本实施例的第五密封部件21E，如图11所示，具有在波纹管22的外周侧，沿着 和波纹管22的轴方向相同的方向设置的防振橡胶44、设置在该防振橡胶44的两侧，在波纹 管22的外周支承防振橡胶44的支承棒45-1、45-2。防振橡胶44只要是能够确保柔软性的 材料即可。另外，作为防振橡胶44的材料，使用例如氟橡胶等耐蚀性材料。另外，支承棒45-1在外部机室11的端板Ila上，通过例如螺栓46等进行固定，关 于支承棒45-2，也可以在压盖部17的端板17a上同样地用例如螺栓46进行固定。另外，支承棒45-1、45-2设置在防振橡胶44的两侧，除了用于在波纹管22的外周 支承外，支承棒45-1、45-2还可以通过改变截面面积使刚性变化。因此，由于在波纹管22的外周侧，沿和波纹管22的轴方向相同的方向设置有防振 橡胶44，并用支承棒45-1、45-2将该防振橡胶44的两侧支承在波纹管22的外周，因此，用 支承棒45-1、45-2从两侧按压防振橡胶44，用防振橡胶44确保柔软性，并且通过改变支承 棒45-1、45-2的截面面积使刚性变化，能够进行对波纹管22的固有振动频率的调整。由此， 能够避免波纹管22固有振动频率和转子13的旋转频率的共振。另外，由于通过防振橡胶 44也能够得到衰减，因此假设发生了共振的情况下也能够减少响应。另外，虽然本实施例的第五密封部件21E的构成为在波纹管22的外周上设置两个 防振橡胶44，但本发明不限定于此，也可以构成为在波纹管22的外周上如图9所示的第三 密封部件21C-2的压缩螺旋弹簧38那样，在波纹管22的外周的周方向上设置三个以上防 振橡胶44。另外，虽然本实施例的第五密封部件21E中，用两根支承棒45-1、45_2按压防振橡 胶44，但本发明不限定于此，也可以在防振橡胶44的两侧分别设置支承棒45，在波纹管22
10的外周的轴方向上，经由支承棒45串联地支承两个以上的防振橡胶44。产业上的可利用性本发明的密封部件是调整波纹管的固有振动频率，避免波纹管的固有振动频率和 轴的转子的旋转频率的共振的部件，能够适用于采用任何种类的波纹管的汽轮机。
权利要求
一种密封部件，其特征在于，具有至少具有两个以上规定间隔重叠而成的多层波纹管；和在所述波纹管的外侧，以覆盖所述波纹管的全部或者一部分的方式设置的振动调整装置。
2.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于，在所述波纹管的一部分设置不成形为波纹状的平面部，而且， 所述振动调整装置包括在所述平面部的外侧表面的周方向上设置并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋；和插入在所述肋的外壁上设置的所述孔的配重。
3.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于， 所述波纹管被成形为波纹状，并且，所述振动调整装置为在所述波纹管的外周的一部分的槽的周方向上设置的环形状的肋。
4.如权利要求3所述的密封部件，其特征在于，在和所述波纹管接触的面侧经由涂层部件设置有所述肋。
5.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于，所述振动调整装置为配置在所述波纹管的外周侧并沿与所述波纹管的轴方向相同的 方向设置的至少一个以上的防振部件。
6.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于，所述密封部件通过将至少两个以上的所述波纹管串联地结合而成，所述振动调整装置 在所述多个波纹管彼此之间具有隔板。
7.一种汽轮机，其特征在于，具有低压涡轮，其如下构成在外部机室的内部配置有内部机室，在 所述内部机室的内部配置有涡轮转子，在所述涡轮转子上以规定间隔固定多个动叶 片，在所述内部机室的内部，多个静叶片以位于各动叶片之间的方式固定，所述涡轮转子的 各端部旋转自如地支承在所述外部机室的轴承部；和设置在汽轮机的机室和轴承之间的权利要求1 6中任一项所述的密封部件。
8.—种共振回避方法，其特征在于，使用权利要求1 6中任一项所述的密封部件，加强所述波纹管的周方向的刚性，调整 所述波纹管的振动频率。
9. 一种共振回避方法，其特征在于，在汽轮机的机室和轴承之间设置的波纹管，使用权利要求1 6中任一项所述的密封 部件。
全文摘要
本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。
文档编号F01D25/00GK101981278SQ20098011077
公开日2011年2月23日 申请日期2009年3月10日 优先权日2008年3月26日
发明者中泽民晓, 中野隆, 宫部烈, 川下伦平, 本坊亮吉 申请人:三菱重工业株式会社