专利名称：一种汽缸套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铝缸体的内燃机配件，尤其涉及一种汽缸套。
背景技术：
近几年来，随着能源消耗越来越多和日趋严格的排放要求，现在发动机缸体材 料发生了变化，铝发动机缸体逐步替代了传统铁发动机缸体，使得发动机的自重大幅度 降低，减少了燃油的消耗和废弃物的排放，因此直接将铸铁材质的缸套铸入铝发动机缸 体的需要越来越大，而两种不同材质的结合力，直接影响到发动机的工作效率。专利号 ZL02279789. 0，名称为“外径均布毛刺汽缸套”公开了一种在缸套外表面随机分布有凸起或 凹陷，能增加两种不同材质间的结合力，从而提高导热性能的外径均布毛刺汽缸套。这种结 构在一定程度上虽然增加了两种材料的结合力，但结合强度不高。
实用新型内容本实用新型为了解决以上问题提供了一种能大大增加铝发动机缸体和铸铁缸套 结合力的汽缸套。本实用新型的技术方案是所述的汽缸套外表面上均勻设有两层高度不等的凸起 物，上层凸起物呈伞状、针状或蘑菇状；下层凸起物呈波浪状。所述的上层凸起物高度为0.3-1. 2mm。所述的下层凸起物高度为0.05-0. 2mm。本实用新型的优点是通过在汽缸套外表面上均勻设置两层高度不等的凸起物， 从而大大增加铝质发动机缸体和铸铁缸套之间的结合力，缩小了缸套和活塞环之间的间 隙，提升了发动机的功率，减少了燃油的油耗和废弃物的排放，缸套外圆表面不需要加工， 降低了生产成本。
图1是本实用新型伞状上层凸起物汽缸套的结构示意图。图中1是汽缸套，2是上层凸起物，3是下层凸起物。
具体实施方式
一种汽缸套，所述的汽缸套1外表面上均勻设有两层高度不等的凸起物，上层 凸起物2呈伞状、针状或蘑菇状；下层凸起物3呈波浪状。所述的上层凸起物2高度为 0. 3-1. 2mm。所述的下层凸起物3高度为0. 05-0. 2mm。本实用新型的主要技术参数是1、外表面形态汽缸套1外表面上均勻设有两层高度不等的凸起物，上层凸起物2 呈伞状、针状或蘑菇状，上层突起物高度为0. 3-1. 2mm，单位面积为10-55个/cm2 ；下层凸起 物3呈波浪状，下层突起物高度为0. 05-0. 2mm。
3[0013]2、金相组织取样检查后，用金相显微镜观察缸套的工作面；石墨组织根据ASTM-A247标准，A+E型石墨不小于70%，C型不大于2%，其他为 B、D 型。基体组织为细片状珠光体，不小于95%，游离铁素体不大于5%，少量的均勻分 布的耐磨相。3、硬度缸套的工作面测定，范围为90HRB-104HRB，或者布式硬度195-273HB。4、材料抗拉强度在缸套铸造毛坯本体取样，每只缸套圆周角120°夹角一个样， 共计三个，取平均值230Mpa以上。5、与缸体结合强度铸造缸体取样，拉伸后缸体与缸套脱离，强度范围为 10-40Mpa。
权利要求一种汽缸套，其特征在于所述的汽缸套外表面上均匀设有两层高度不等的凸起物，上层凸起物呈伞状、针状或蘑菇状；下层凸起物呈波浪状。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸套，其特征在于所述的上层凸起物高度为 0. 3-1. 2mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽缸套，其特征在于所述的下层凸起物高度为 0. 05-0. 2mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽缸套。所述的汽缸套外表面上均匀设有两层高度不等的凸起物，上层凸起物呈伞状、针状或蘑菇状；下层凸起物呈波浪状。本实用新型通过在汽缸套外表面上均匀设置两层高度不等的凸起物，从而大大增加铝质发动机缸体和铸铁缸套之间的结合力，缩小了缸套和活塞环之间的间隙，提升了发动机的功率，减少了燃油的油耗和废弃物的排放，缸套外圆表面不需要加工，降低了生产成本。
文档编号F02F1/00GK201606158SQ20102010841
公开日2010年10月13日 申请日期2010年1月26日 优先权日2010年1月26日
发明者夏良云 申请人:夏良云