专利名称：一种汽油机的燃烧室的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动力装置技术领域，涉及一种汽油机的燃烧室。
背景技术：
汽油机是一种常用的动力装置，它是通过燃烧燃料转化的能量来提供动力的，因 此，汽油机的燃烧室在整个汽油机中起到十分重要的作用。燃料燃烧不完全，排出大量废气 一直是人们所关注且努力解决的问题，影响燃烧效率的因素包括燃烧室的结构，形状，火花 塞的位置，充气效率以及燃烧室内的紊流运动。为了解决上述问题，人们设计出各种形状结构的燃烧室来改良燃烧效果。例 如，中国专利文献公开了一种汽油机燃烧室专利号ZL200720039475. 7 ；公告号 CN201144726Y，其凹陷于汽缸盖上，整个燃烧室的周边轮廓类似于浅长盆形状，进、排气门 在汽缸盖底部平面的中心线位于汽缸中心线的左侧，火花塞轴向中心线与汽缸盖底面上交 点位于汽缸盖中心线右侧。该燃烧室面容比相对较小，结构紧凑，使缸壁激冷区减小，HC排 放量有所减少，但是火焰传播距离较长，经济性和动力性不高，效果较差。又例如，有人提出一种顶置气门式汽油机横“8”字燃烧室公告号CN2048514U， 该燃烧室具有非对称的双“W”形挤气面，挤气面积增加27%左右，火花塞安装在上挤气面 和燃烧室底部连接的斜坡中部，火花塞至燃烧室最远处距离缩短10%左右。该燃烧室的挤 气面积增加，火焰传播距离减短，燃烧速度快，且该燃烧室改造简单，经济性有较大提高，但 紊流运动较弱，燃烧效率不高。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适度增强气体流 动以减少HC排放的汽油机的燃烧室。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽油机的燃烧室，其凹陷于 汽缸盖上，最大截面位于汽缸盖底部，所述的燃烧室内设有进气门、排气门和火花塞，所述 的进气门和排气门的中心连线平行于燃烧室的中心截面且与火花塞分设于该中心截面的 两侧，其特征在于，所述的中心连线一侧的燃烧室内壁有一凸起，该凸起的表面为能使气体 沿其爬升的光滑曲面。当气体运动至凸起时，该凸起的表面结构会使气体的运动方向及运 动速度发生改变，加强燃烧室内的紊流运动。在上述的汽油机的燃烧室中，所述的燃烧室的最大截面由两段相向设置的圆弧及 分设在两侧将两段圆弧端部进行连接的两条直线段组成，所述的圆弧向外突出。在上述的汽油机的燃烧室中，所述的最大截面的两段圆弧处于同一圆周上，且圆 弧与直线段的连接处圆弧过渡。在上述的汽油机的燃烧室中，所述的进气门与火花塞之间、排气门与火花塞之间 均设有一导流槽。进气门与火花塞间的导流槽能引导从进气门进入燃烧室的混合气向火花 塞移动，使其充分燃烧，同样地，火花塞与排气门间的导流槽能引导燃烧后的气体向排气门
3移动，使废气排放更充分。在上述的汽油机的燃烧室中，所述的火花塞外圈还有一浅沉孔。与现有技术相比，本汽油机的燃烧室具有以下优点1、燃烧室的侧壁光滑，使室内的充气效果有所加强。2、进气门和排气门与火花塞间设置的导流槽能引导混合气和废气的移动方向，使 的燃烧室内的混合气燃烧和废气排放更充分，减少HC的排放。3、燃烧室内的火花塞所设置的位置恰当，使得进入燃烧室的混合气易于点燃。4、浅沉孔的设置使得火花塞不会因伸入燃烧室内过长而导致气体凝聚在火花塞 中心的电极上端附近不易燃烧及排出。5、燃烧室内有一凸起能加强室内气体的紊流运动，提高燃料的燃烧效率，减少了 HC的排放量，且改造简单，经济性高。
图1是本汽油机的燃烧室的仰视结构示意图。图中，1、汽缸盖；2、燃烧室；2a、圆弧；2b、直线段；2c、导流槽；2d、浅沉孔；3、进气 门；4、排气门；5、火花塞；6、中心连线；7、中心截面；8、凸起。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本汽油机的燃烧室2凹陷于汽缸盖1内，最大截面位于汽缸盖1底部， 燃烧室2内还设有进气门3、排气门4和火花塞5。燃烧室2的最大截面两端有两段相向设置的处于同一圆周上的圆弧2a，两段圆弧 2a的圆弧面向外突出，两侧各有一段连接两段圆弧2a端部的直线段2b，连接处圆弧过渡。进气门3，排气门4和火花塞5呈三角形布置于燃烧室2内底部，火花塞5设于燃 烧室2侧壁与底面连接的斜面上，进、排气门3、4的中心连线6平行于燃烧室2的中心截面 7且与火花塞5分设于该中心截面7的两侧，中心连线6这一侧的燃烧室2壁上有一到进、 排气门3、4距离相等的凸起8，该凸起8的表面为一能使气体沿其爬升的光滑曲面。进气门 3与火花塞5之间、火花塞5与排气门4之间均设有一导流槽2c，火花塞5的外圈有一浅沉 孔2d。本汽油机的燃烧室2在工作时，因燃烧室2的室壁光滑，转弯少，且布置了较大的 进、排气门3、4，所以充气效率较高，燃烧室2内设置的导流槽2c能引导混合气的移动方向， 使混合气燃烧得更加充分，火花塞5外圈的浅沉孔2d则使得火花塞5不会因伸入燃烧室2 内过长而导致气体凝聚在火花塞5中心的电极上端附近不易燃烧及排出。当室内气体运动 经过凸起8时即沿其爬升从而改变了气体的运动方向，提升了气体的运动速度，且本燃烧 室2增加了约28%的挤气面积，使燃烧室2内形成了一定强度的气体紊流运动，进而加快火 焰传播，增加末端混合气的冷却，经过实测，发现HC排放量有明显的减少，效果很好。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了汽缸盖1、燃烧室2、圆弧2a、直线段2b、导流槽2c、浅沉孔 2d、进气门3、排气门4、火花塞5、中心连线6、中心截面7、凸起8等术语，但并不排除使用其 它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它 们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求一种汽油机的燃烧室，其凹陷于汽缸盖(1)上，最大截面位于汽缸盖(1)底部，所述的燃烧室(2)内设有进气门(3)、排气门(4)和火花塞(5)，所述的进气门(3)和排气门(4)的中心连线(6)平行于燃烧室(2)的中心截面(7)且与火花塞(5)分设于该中心截面(7)的两侧，其特征在于，所述的中心连线(6)一侧的燃烧室(2)内壁有一凸起(8)，该凸起(8)的表面为能使气体沿其爬升的光滑曲面。
2.根据权利要求1所述的汽油机的燃烧室，其特征在于，所述的燃烧室(2)的最大截 面由两段相向设置的圆弧(2a)及分设在两侧将两段圆弧(2a)端部进行连接的两条直线段 (2b)组成，所述的圆弧(2a)向外突出。
3.根据权利要求2所述的汽油机的燃烧室，其特征在于，所述的最大截面的两段圆弧 (2a)处于同一圆周上，且圆弧(2a)与直线段(2b)的连接处圆弧(2a)过渡。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽油机的燃烧室，其特征在于，所述的进气门(3)与 火花塞(5)之间、排气门⑷与火花塞(5)之间均设有一导流槽(2c)。
5.根据权利要求4所述的汽油机的燃烧室，其特征在于，所述的火花塞(5)外圈还有一 浅沉孔(2d)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油机的燃烧室，属于动力装置技术领域。它解决了现有的燃烧室经济性低和紊流运动弱的问题。本汽油机的燃烧室，其凹陷于汽缸盖上，最大截面位于汽缸盖底部，所述的燃烧室内设有进气门、排气门和火花塞，所述的进气门和排气门的中心连线平行于燃烧室的中心截面且与火花塞分设于该中心截面的两侧，所述的中心连线一侧的燃烧室内壁有一凸起，该凸起的表面为能使气体沿其爬升的光滑曲面。本汽油机的燃烧室具有充气效果强、混合气燃烧和废气排放充分、经济性高以及HC排放量少的优点。
文档编号F02F1/42GK201650440SQ20102014946
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月3日 优先权日2010年4月3日
发明者叶晓红, 王新君 申请人:温岭正峰动力有限公司