专利名称：摩托车用活塞及气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机配件制造技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车用活塞， 本实用新型还涉及一种包含有上述摩托车用活塞的摩托车用气缸。
背景技术：
活塞是气缸中的核心部件，活塞一般由头部、环槽、销孔及裙部组成，现有的摩托 车头部没有隔热层，难以阻断燃烧时产生的高热，降低了摩托车发动机的使用寿命。此外，现有的摩托车汽缸中的活塞头部为凸起的，凸起的活塞头部阻碍了火焰的 传播速度，使得摩托车的发动机性能降低。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种摩托车用活塞，以阻断气缸燃烧时产生的高热， 提高发动机的使用寿命。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种摩托车用活塞，其头部的顶端设置有陶瓷层。优选的，上述摩托车用活塞中，所述陶瓷层为经过激光重熔处理的陶瓷层。优选的，上述摩托车用活塞中，所述头部为平面型头部。优选的，上述摩托车用活塞中，所述活塞的头部与气缸的进气门和排气门相对的 位置设置有凹坑。优选的，上述摩托车用活塞中，所述陶瓷层的厚度为0. 1mm。基于上述摩托车用活塞，本实用新型还提供可一种摩托车用气缸，包括活塞与气 缸，所述活塞为上述所述的活塞。从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例中提供的摩托车用活塞，在其头 部的顶端设置有陶瓷层，由于陶瓷具有很好的隔热效果，阻断了气缸燃烧时产生的高热，对 活塞具有很好的保护作用，提高了发动机的运转使用寿命。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例提供的摩托车用活塞的主视结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种摩托车用活塞，以提高活塞的隔热效果，提高发动 机的运转使用寿命。请参考附图1-2，一种摩托车用活塞，活塞头部2的顶端采用等离子喷涂由底层、 过渡层和表层组成的阶梯式陶瓷层1。上述实施例中在活塞的头部的顶端涂有陶瓷层，由于陶瓷具有很好的隔热效果， 可以阻断燃烧时产生的高热，提高了发动机的运转使用寿命。上述实施例中陶瓷层采用等离子喷涂的方式加在摩托车用活塞头部顶端，也可以 采用其他的喷涂方式，陶瓷层的喷涂方式不会影响本实用新型的保护范围。上述实施例中的陶瓷层可以采用激光重熔的方式进行处理，使得陶瓷层成为激光 重熔表面，提高了陶瓷层的致密度，隔热效果更好。优选的方案，上述陶瓷层的厚度为0. 1mm,当陶瓷层的厚度为0. 1mm时，隔热效果 比无陶瓷层的隔热效果可提高11%。请参考图2，上述实施例中的活塞头部与气缸的进气门和排气门相对应的位置设 置有4个凹坑3，当活塞运动时，进气门和排气门可进入凹坑中，使得活塞更加靠近气缸缸 筒的顶部，使得燃烧室的空间尺寸减小，提高了燃烧效率。基于上述实施例提供的活塞，本实用新型实施例还提供了一种气缸，所述气缸具 有上述实施例中所述的活塞。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他 实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求一种摩托车用活塞，其特征在于，其头部的顶端设置有陶瓷层。
2.根据权利要求1所述的摩托车用活塞，其特征在于，所述陶瓷层为经过激光重熔处 理的陶瓷层。
3.根据权利要求2所述的摩托车用活塞，其特征在于，所述头部为平面型头部。
4.根据权利要求3所述的摩托车用活塞，其特征在于，所述活塞的头部与气缸的进气 门和排气门相对的位置设置有凹坑。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的摩托车用活塞，其特征在于，所述陶瓷层的厚度 为 0. lmm0
6.一种摩托车用气缸，包括活塞与气缸，其特征在于，所述活塞为上述权利要求1-5中 任意一项所述的活塞。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种摩托车用活塞，其头部的顶端设置有陶瓷层。本实用新型实施例中提供的摩托车用活塞，在其头部的顶端设置有陶瓷层，由于陶瓷具有很好的隔热效果，阻断了气缸燃烧时产生的高热，对活塞具有很好的保护作用，提高了发动机的运转使用寿命。基于上述摩托车用活塞，本实用新型实施例还提供了一种摩托车用气缸。
文档编号F02F3/12GK201661375SQ20102016803
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者刘克祥, 刘松, 宋建军, 李明, 王伟, 王志源, 郭守峰, 高树民 申请人:长春市长铃技术开发有限公司