发动机消隔音装置的制作方法

文档序号:5185100阅读:239来源:国知局
专利名称:发动机消隔音装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种消隔音装置,特别是一种发动机消隔音装置。
背景技术
发电机组作为临时应急的供电装置,在市场上被广泛使用,发电机组 的发动机在工作过程中会产生较大噪音,对环境造成极大的噪音污染;虽然在一般的发动 机上安装有消声器装置,其仅能部分消除发动机工作时产生的噪音,同时发动机在工作过 程极易发热,造成机体温度过高,尤其是夏天环境温度较高的情况下,存在较大火灾安全隐

)Qi、O实用新型内容本实用新型就是要提供一种发动机消隔音装置;其使发动机噪音 大幅降低,发电工作时安全性高。。本实用新型发动机消隔音装置是这样来实现包括发动机,消声器,机壳,其特征 是在发动机排气管出口与消声器入口管之间连接有消声装置,所述消声装置为波纹管。所述波纹管为金属波纹管。在机壳位于发动机的一侧周圈壁面上设有隔音层。所述隔音层包括隔热层,反射层,吸音层构成。所述吸音层为两层多孔性海绵构成;隔热层为阻燃性复合材料构成。所述波纹管优选为不锈钢金属波纹管。本实用新型技术方案采用在发动机与消声器之间加装连接消声装置金属波纹管, 其排出噪声在连接管中不断通过扩张与收缩来消除,由于波纹连接层软连接,在降低了排 汽噪音的同时也降低了震动噪音的产生;在机架的机壳箱位于发动机及发电机一侧的内 侧壁周圈壁面上设有隔音层,隔音层由多层隔音材料构成包括两层多孔性海绵组成的吸音 层,及中部两层的反射层和最里层的隔热层构成,隔热层紧贴于机壳体的壁面上并采用阻 燃材料制成,这样发动机运转时产生的各种频率的噪音经吸音层吸收后末吸收的噪音经反 射层反射给位于表面层的吸音层的海绵上重新吸收,通过吸音层和反射层的多次吸收和反 射后可大幅降低发动机噪音;最里面的隔热层采用阻燃性复合材料可有效阻止发动机产生 的热量向外传递大大提高了发动机运转的安全性。


图1为本实用新型结构示意图。图2为图1沿A-A向剖面示意图。图中1.发动机、2.消声器、3.发电机、4.波纹管、5.隔音层、6.排气管出口发动机 的排气管出口、7.消声器入口管、8.机壳。
具体实施方式
如图1所示本实用新型,发动机1上连接有发电机3,消声器2 — 并安装于机壳8内,发动机1上的排气管出口 6经不锈钢制的波纹管4与消声器2上的消 声器入口管7相连接;机壳8位于发动机1 一侧的内侧壁周圈壁面上设有隔音层5。如图2 所示本实施例隔音层5由五层复合吸音隔音材料组成,由机壳8内壁面向内依次是紧贴机 壳8内壁的是隔热层5a,其次是中间内层为两层复合材料制成的反射层5b,最后靠发动机 1 一侧的是由两层多孔性海绵材料构成的吸音层5c。当发动机1工作时发动机总管经排气管出口 6连接波纹管4,再经消声器入口管7 与消声器2连通,发动机1工作时排气产生的噪音在波纹管4中不断通过扩张与收缩来消除,波纹管式连接为软连接,因此发动机1与机架之间震动也随之减小,相应地降低了震动 噪音的产生,工作时产生的噪音传到机壳8上的隔音层5上时先传到位于表面层的吸音层 5C吸收,未被吸收的传到里两层复合材料组成的反射层5b上,反射层5b将未吸收的噪音反 射给吸音层5c上重新吸收,通过吸音层5c和反射层5b的多次吸收和反射,大大降低了发 动机1运转噪音,而隔热层5a同时阻止发动机1及发电机3产生的热量向外传递,因而具 有阻燃效果,大大提高了发动机的安全性能。
权利要求一种发动机消隔音装置,包括发动机(1),消声器(2),机壳(8),其特征是在发动机排气管出口(6)与消声器入口管(7)之间连接有消声装置,所述消声装置为波纹管(4)。
2.依据权利要求1所述的发动机消隔音装置,其特征是所述的波纹管(4)为金属波纹管。
3.依据权利要求1所述的发动机消隔音装置,其特征是在机壳(8)位于发动机(1)一 侧周圈壁面上设有隔音层(5)。
4.依据权利要求3所述的发动机消隔音装置,其特征是所述的隔音层(5)包括隔热层 (5a),反射层(5b),吸音层(5c)构成。
5.依据权利要求4所述的发动机消隔音装置,其特征是所述吸音层(5c)为两层多孔性 海绵构成;所述的隔热层(5a)为阻燃复合材料构成。
6.依据权利要求1或2所述的发动机消隔音装置,其特征是所述波纹管(4)为不锈钢 金属波纹管。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机消隔音装置包括发动机,消声器,机壳,其是在发动机排气管出口与消声器入口管之间连接有消声装置,所述消声装置为波纹管。本技术方案采用在发动机与消声器之间加装连接消声装置金属波纹管,其排出噪声在连接管中不断通过扩张与收缩来消除,由于波纹连接层软连接,在降低了排汽噪音的同时也降低了震动噪音的产生;在机架的机壳箱设有隔音层,隔音层大大提高了发动机运转的安全性。
文档编号F02B77/13GK201671684SQ20102019211
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日
发明者余颖, 周文涛, 李文峰, 王晓锋, 胡明煜, 诸佛清, 谢军, 黄伦湖 申请人:宜春市力源动力科技有限公司
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