专利名称：车用风力发电引风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风力发电使用装置，具体的说是一种车用风力发电引风装置。
背景技术：
现在车用发电都需要通过燃料产生动力才能发电，既消耗了过多的能源，还会产 生排放污染，而普通的风力发电设施根本无法直接安装在车上使用，使之车在高速行驶中 的自然对流风力得不到有效利用。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种车用风力发电引风装置，具有结构科学、效能高 的显著特点。本实用新型包括固定立柱和调节柱，所采用的技术方案在于在可安装风扇叶轮 的引风管的前端设置有一个大进风口，尾端是一个小排风口，引风管内设置有多个纵向交 叉排列的隔板，由此构成多个引风道。本实用新型通过上述技术方案，使之构成的引风装置结构非常科学合理，由于引 风管前大后小，可形成一个大面积进风加大风速的状态，加之引风管内设置多个隔板，所构 成的多个引风道能够形成数个强对流风洞，安装使用后，可为车辆提供无消耗、无任何污染 的电能，具有显著的积极效果，可广泛适合各种汽车以及火车上安装使用。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步详述。附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图实施例所示在可安装风扇叶轮6的引风管1的前端设置有一个大进风口 2， 尾端是一个小排风口 3，引风管1内设置有多个纵向交叉排列的隔板4，由此构成多个引风 道5。实施时，所述多个纵向交叉排列的隔板4，在尾部可设置为面对风扇叶轮6的叶 片，形成稍弯的形状，让多个引风道5直接面对叶片构成直接的强对流风力，引风效果更佳。
权利要求一种车用风力发电引风装置，包括风力发电的风扇叶轮(6)，其特征在于在可安装风扇叶轮(6)的引风管(1)的前端设置有一个大进风口(2)，尾端是一个小排风口(3)，引风管(1)内设置有多个纵向交叉排列的隔板(4)，由此构成多个引风道(5)。
专利摘要本实用新型提供一种车用风力发电引风装置，在可安装风扇叶轮的引风管的前端设置有一个大进风口，尾端是一个小排风口，引风管内设置有多个纵向交叉排列的隔板，由此构成多个引风道。本实用新型可安装在各种车辆上作为风力发电使用，由于引风管前大后小，可形成大面积进风，加之内设有多个引风道，在车辆高速行驶过程中，迎面的风力可以通过多个引风道形成数个强对流风洞，为风扇叶轮提供强对流风力用于发电，具有充分利用车辆行驶的风力发电，为车辆提供无消耗和低碳电能的特点，可广泛推广使用。
文档编号F03D1/04GK201751567SQ20102021240
公开日2011年2月23日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者周菲菲 申请人:周菲菲