专利名称：新型联合循环汽轮机保护系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械电子领域，涉及一种新型联合循环汽轮机保护系统。
背景技术：
联合循环汽轮机的保护系统是机组运行中非常重要的一个系统，该保护系统在异 常情况下能对机组快速、有效的进行保护，对机组、人员的安全有着非常重要的意义。现有 的西门子联合循环汽轮机组的控制系统主要由三个系统来完成开环控制系、闭环控制系 统、保护系统。开环控制系统采用西门子的TXP系统，闭环控制系统采用西门子的SIMADYND 系统，保护系统采用S5-95F系统，三个系统之间主要依靠硬接线来进行信号的传输。其中 保护系统采用S5-95F系统是非常复杂的，且该系统比较老化，人机接口不友善，必须经过 专用的PG740电脑才能对其进行组态和监视；同时该系统在程序组态方面采用编程化的写 语句模式，在线修改和强制信号都比较复杂。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型联合循环汽轮机保护系统。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。一种新型联合循环汽轮机保护系统，包括开环控制系统，闭环控制系统，保护系 统，遥控模块；所述保护系统采用数据包的形式与所述开环控制系统和闭环控制系统分别 进行数据信号的通讯传输；所述保护系统包括一响应速度为8ms的控制器；所述遥控模块 与所述保护系统相连，用以外接需要保护的信号。作为本实用新型的一种优选方案，所述保护系统包括逻辑处理模块，输出回路检 测模块，停机电磁阀；所述逻辑处理模块分别与所述遥控模块、开环控制系统、闭环控制系 统相连，用以对所述遥控模块、开环控制系统、闭环控制系统输出的信号进行逻辑处理，输 出逻辑处理信号；所述输出回路检测模块与所述逻辑处理模块相连，用以检测逻辑处理信 号，输出检测控制信号和报警控制信号；所述停机电磁阀与所述输出回路检测模块相连，用 以接受检测控制信号的控制，做出是否停机的动作。作为本实用新型的另一种优选方案，所述开环控制系统与所述输出回路检测模块 相连，用以接受所述报警控制信号的控制，发出报警。本实用新型的有益效果在于本实用新型中的保护系统与开环、闭环控制系统采 用统一的系统平台，信号的传输采用DB块进行，无需采用硬接线，避免了运行检修多余的 工作量；保护系统选用的控制器比之前的响应速度快了 20ms，增加了遥控模块，为其他信 号接入保护系统提供了基础，使得保护系统的功能更为完善。
图1为本实用新型所述的新型联合循环汽轮机保护系统的系统框图；图2为本实用新型所述的新型联合循环汽轮机保护系统的详细结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细说明。实施例一本实施例提供一种新型联合循环汽轮机保护系统，如图1和2所示，该系统包括开 环控制系统，闭环控制系统，保护系统，遥控模块；所述保护系统采用数据包的形式与所述 开环控制系统和闭环控制系统分别进行数据信号的通讯传输；所述保护系统包括一响应速 度为8ms的控制器；所述遥控模块与所述保护系统相连，用以外接需要保护的信号。所述保护系统包括逻辑处理模块，输出回路检测模块，停机电磁阀；所述逻辑处理 模块分别与所述遥控模块、开环控制系统、闭环控制系统相连，用以对所述遥控模块、开环 控制系统、闭环控制系统输出的信号进行逻辑处理，输出逻辑处理信号；所述输出回路检测 模块与所述逻辑处理模块相连，用以检测逻辑处理信号，输出检测控制信号和报警控制信 号；所述停机电磁阀与所述输出回路检测模块相连，用以接受检测控制信号的控制，做出是 否停机的动作。所述开环控制系统与所述输出回路检测模块相连，用以接受所述报警控制信号的 控制，发出报警。本实用新型比之前的传统的联合循环汽轮机保护系统功能更强大，人机接口也非 常的友善。具体的设计思路如下1、控制器的选择当联合循环汽轮机的运行工况出现异常，比如说超速、轴向位移 大时，必须要求保护系统能够快速、有效的动作，对控制器的扫描时间、性能提出更高的要 求，因此保护系统选择了最快的扫描时间能够达到8ms的控制器，足以满足控制器的快速 响应的要求。2、硬件的选择采用了国际上比较先进的FAILSAFE的保护理念，即故障安全型， 只要一有故障，就必须要求停机保护，保证机组的安全。因此所有的保护回路输入和输出都 设置了双通道，正常情况下，保护信号都输出为1，当任何一个保护输入信号动作时，马上将 保护信号复位为0，使机组的快关电磁阀动作，在最大的程度上使得机组能够得到有效的保 护。3、软件组态语句编程采用模块化的组态方式，使得编程更为方便、简洁；保护系 统与开环控制系统、闭环控制系统之间的信号连接采用DB (数据包)的方式进行数据信号 的通讯传输，改变了之前全部采用硬接线的模式，使数据传输更可靠，系统更加的简化。4、增加了 REMOTE(遥控)功能，在软、硬件的设计上保留了一些备用的通道，可以 根据现场实际的情况，把业主想要保护的信号直接接到遥控模块上，即可以自动参与到保 护回路，而不需在现场修改逻辑。同时，也增加了首出功能，可以在第一时间将最先导致跳 机的信号显示出来，方便现场进行故障查询。这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上 述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人 员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱 离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其他形式、结构、布置、比例， 以及用其他元件、材料和部件来实现。
权利要求一种新型联合循环汽轮机保护系统，其特征在于，包括开环控制系统；闭环控制系统；保护系统，采用数据包的形式与所述开环控制系统和闭环控制系统分别进行数据信号的通讯传输；所述保护系统包括一响应速度为8ms的控制器；遥控模块，与所述保护系统相连，用以外接需要保护的信号；
2.根据权利要求1所述的新型联合循环汽轮机保护系统，其特征在于所述保护系统 包括逻辑处理模块，分别与所述遥控模块、开环控制系统、闭环控制系统相连，用以对所述 遥控模块、开环控制系统、闭环控制系统输出的信号进行逻辑处理，输出逻辑处理信号；输出回路检测模块，与所述逻辑处理模块相连，用以检测逻辑处理信号，输出检测控制 信号和报警控制信号；停机电磁阀，与所述输出回路检测模块相连，用以接受检测控制信号的控制，做出是否 停机的动作。
3.根据权利要求2所述的新型联合循环汽轮机保护系统，其特征在于所述开环控制 系统与所述输出回路检测模块相连，用以接受所述报警控制信号的控制，发出报警。
专利摘要本实用新型公开了一种新型联合循环汽轮机保护系统，包括开环控制系统，闭环控制系统，保护系统，遥控模块；所述保护系统采用数据包的形式与所述开环控制系统和闭环控制系统分别进行数据信号的通讯传输；所述保护系统包括一响应速度为8ms的控制器；所述遥控模块与所述保护系统相连，用以外接需要保护的信号。本实用新型中的信号的传输采用DB块进行，无需采用硬接线，避免了运行检修多余的工作量；保护系统选用的控制器比之前的响应速度快了20ms；增加了遥控模块，为其他信号接入保护系统提供了基础，使得保护系统的功能更为完善。
文档编号F01D19/00GK201714433SQ20102025169
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者刘冰, 彭运洪, 陈涛 申请人:上海电气电站设备有限公司