专利名称：排气管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排气管总成，更具体的说涉及一种叉车用的排气管总成。
技术背景叉车在工作的时候，其发动机工作后产生的废气是通过排气管路排放在外边的， 因为从发动机出来的废气温度很高，进入到排气管的时候就会使得排气管发热，经过测试， 排气管的温度能够达到300度左右，这样高的温度不但容易烫伤人，还使得排气管总成内 的各个部件的老化、硬化程度加快，降低了排气管总成的使用寿命；而现有的排气管通体由 钢管制成，在使用过程中震动、噪音比较大，而且因为通体由钢管制成所以整个排气管是刚 性的，其和消音器连接的时候要求比较高，稍微有点弯曲等瑕疵就会出现连接不上的问题
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种排气管总成，其震动小、 噪音低，在排气管上套有玻璃纤维隔热套，降低了排气管上的温度。本实用新型的技术解决措施如下排气管总成，包括第一排气管、第二排气管，所述第一排气管包括第一前管、第一 后管和固定在第一前管和第一后管之间的第一波纹管，在第一前管端部焊接有一法兰；第 二排气管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之间的第二波纹管，在第 二前管端部焊接有一法兰。所述的排气管总成，所述第一后管上套有一玻璃纤维隔热套。所述的排气管总成，所述第二后管上套有一玻璃纤维隔热套。所述的排气管总成，所述第一波纹管通过喉箍与第一后管固定；所述第二波纹管 通过喉箍与第二后管固定。本实用新型有益效果在于1)本实用新型的排气管总成和现有的排气管总成相比，前管和后管之间固定有波 纹管，这样使得整个排气管不是刚性的，而是柔性的，即使在管体加工和安装过程中有一定 的变形、误差等，也会利用波纹管的弹性变形很方便的和消音器连接，而且还能降低使用过 程中排气管的共振、噪音，延长了使用寿命。2)本实用新型各个管子的弯曲部，过渡平稳、没有凹瘪的地方，而且管子表面没有 划痕、麻点等缺陷。3)第一后管、第二后管上套有一玻璃纤维隔热套，这个隔热套能够大幅度的降低 排气管上的温度，能够将原来300度的高温降低到100度以下。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。实施例，见附图1 排气管总成，包括第一排气管1、第二排气管2，所述第一排气管 包括第一前管101、第一后管102和固定在第一前管和第一后管之间的第一波纹管103，在 第一前管端部焊接有一法兰3 ；第二排气管包括第二前管201、第二后管202和固定在第二 前管和第二后管之间的第二波纹管203，在第二前管端部焊接有一法兰4。所述第一后管102上套有一玻璃纤维隔热套5。所述第二后管202上套有一玻璃纤维隔热套6。所述第一波纹管103通过喉箍7与第一后管102固定；所述第二波纹管203通过 喉箍8与第二后管202固定。
权利要求1.排气管总成，包括第一排气管、第二排气管，其特征在于所述第一排气管包括第一 前管、第一后管和固定在第一前管和第一后管之间的第一波纹管，在第一前管端部焊接有 一法兰；第二排气管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之间的第二波 纹管，在第二前管端部焊接有一法兰。
2.根据权利要求1所述的排气管总成，其特征在于所述第一后管上套有一玻璃纤维 隔热套。
3.根据权利要求1或2所述的排气管总成，其特征在于所述第二后管上套有一玻璃 纤维隔热套。
4.根据权利要求1所述的排气管总成，其特征在于所述第一波纹管通过喉箍与第一 后管固定；所述第二波纹管通过喉箍与第二后管固定。
专利摘要本实用新型公开了一种排气管总成，包括第一排气管、第二排气管，第一排气管包括第一前管、第一后管和固定在第一前管和第一后管之间的第一波纹管，在第一前管端部焊接有一法兰；第二排气管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之间的第二波纹管，在第二前管端部焊接有一法兰。本实用新型的排气管总成和现有的排气管总成相比，前管和后管之间固定有波纹管，这样使得整个排气管不是刚性的，而是柔性的，即使在管体加工和安装过程中有一定的变形、误差等，也会利用波纹管的弹性变形很方便的和消音器连接，而且还能降低使用过程中排气管的共振、噪音，延长了使用寿命。
文档编号F01N13/14GK201786428SQ20102054396
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者刘作祥, 朱正权, 邬亚云 申请人:宁波管通机械有限公司