专利名称：发动机曲轴箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机曲轴箱体，具体地说，涉及一种带有裙边的发动机曲轴箱 体。
背景技术：
通常发动机的曲轴箱体包括箱体和与该箱体联为一体的汽缸体两部分。箱体的作 用在于安装曲轴，在发动机工作过程中，有一部份可燃混合气和废气经活塞环间隙和气缸 壁间隙漏入曲轴箱内，漏入曲轴箱的气体还会使箱内温度和压力升高，由于现有的曲轴箱 体结构散热性较差，其后果是造成机件的磨损和机油的变质、渗漏。发明内容本实用新型的目的在于提供一种散热性好的发动机曲轴箱体。本实用新型的技术方案如下发动机曲轴箱体，其特征为在箱体的曲轴箱体缸面 对面的边沿上设有片状裙边。以增大曲轴箱体的散热面积，提高曲轴箱体的散热能力。在所述裙边上设有条形的通风孔，该通风孔以所述箱体的轴承支承孔为中心呈发 射状分布。通风孔可以实现曲轴箱的通风，以进一步增大裙边的散热效果。所述裙边轮廓是以轴承支承孔为中心的圆弧。这样设置裙边，可以节省空间，方便 其他零部件的安装。有益效果本实用新型通过在曲轴箱体缸面对面的曲轴箱体边沿上增设裙边，提 高了曲轴箱的散热效果，从而降低了发动机工作时曲轴箱的温度，有效减少机件的磨损和机油变质、渗漏现象的发生。
图1为本实用新型的主视图。图2为图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明发动机曲轴箱体，如图1、图2所示，由箱体1和汽缸体2组成，在箱体1的曲轴箱 体缸面3对面的边沿上增设裙边4。该裙边4为片状，与箱体1为一体；且裙边4轮廓是以 轴承支承孔6为中心的圆弧。并在裙边4上加工两组通风孔5，第一组为6个孔，第二组为 4个孔，所有的通风孔5均以箱体1的轴承支承孔6为中心呈发射状分布。
权利要求1.一种发动机曲轴箱体，包括箱体(1)，其特征在于在所述箱体(1)的曲轴箱体缸面 (3)对面的边沿上设有片状裙边(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱体，其特征在于在所述裙边(4)上设有条形的 通风孔(5)，该通风孔(5)以所述箱体(1)的轴承支承孔(6)为中心呈发射状分布。
3.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴箱体，其特征在于所述裙边(4)轮廓是以轴 承支承孔(6)为中心的圆弧。
专利摘要一种发动机曲轴箱体，包括箱体(1)，其特征是在所述箱体(1)的曲轴箱体缸面(3)对面的边沿上设有裙边(4)。在所述裙边(4)上设有条形的通风孔(5)，该通风孔(5)以所述箱体(1)的轴承支承孔(6)为中心呈发射状分布。本实用新型通过在曲轴箱体缸面对面的曲轴箱体边沿上增设裙边，提高了曲轴箱的散热效果，从而降低了发动机工作时曲轴箱的温度，有效减少机件的磨损和机油变质、渗漏现象的发生。
文档编号F01M13/00GK201896669SQ20102063582
公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者代仕怀, 张庆 申请人:重庆亚庆机械制造有限公司